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電気式CVTなら?もうEV車でイイ!

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18名無しさん@おーぷん :2015/05/27(水)18:53:53 ID:???
水素ロータリーは発電専用! マツダ「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」
ミッション無しのエンジン回転数と発電量が正比例するレイアウトとし、変速機構を持たない現在の構成に
ATセレクターレバーのようなものは、モーターの特性を変えるモード切り替えスイッチなのだそうだ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20071024/1003820/
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