- -pv
スレッドの閲覧状況:
現在、- がスレを見ています。
これまでに合計 - 表示されました。
※PC・スマホの表示回数をカウントしてます。
※24時間表示がないスレのPVはリセットされます。

仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ 11台目

※ID非表示スレ
1名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)20:37:16 ID:???
減便減便アンド減便で混沌の渦にある市営バスを語れ!!
148名無しさん@おーぷん :2018/06/21(木)23:28:21 ID:???
>>145
大震災を経験した都市
さすがに無いでしょうね
もしあって倒壊してバス待ち客が怪我をしたら
責任は所有者ではなく仙台市にあります
149名無しさん@おーぷん :2018/06/22(金)15:32:10 ID:???
>>147
東仙台営業所線が勝山公園だった頃の北六番丁のバスは、
鶴ケ谷線毎時2本と高松線毎時1本しかなかったってことですか?
150忍法帖【Lv=2,マッドオックス,rAB】 :2018/06/22(金)17:18:17 ID:???
仙台駅一鶴ヶ谷線も市役所経由と原町経由合わせて
四丁目系統が20分間隔、七丁目系統20分間隔だったものが走行距離削減のため
四丁目と七丁目を一緒に回るようにして、四丁目のほうも七丁目のほうも15分間隔と増回
こういうのっていい
151名無しさん@おーぷん :2018/06/22(金)19:38:27 ID:???
新道開通でバス路線が新設・定着したところ
・木町通り(木町〜大学病院)
・長町八木山線(八木山小〜砂押町)
・仙台南環状線(八木山南〜鈎取)
152名無しさん@おーぷん :2018/06/22(金)22:40:51 ID:???
仙台は橋の上にバス停ないからよろしい
強風の際は辛いし傘が朝顔になる
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&tbm=isch&source=hp&ei=6FcsW-upL4y30gTj1KjgCA&q=%E8%81%96%E6%A9%8B%E3%83%90%E3%82%B9%E5%81%9C&oq=%E8%81%96%E6%A9%8B%E3%83%90%E3%82%B9%E5%81%9C&gs_l=mobile-gws-wiz-img.12...3597.12998..16389...0....180.2404.0j18.
153名無しさん@おーぷん :2018/06/23(土)20:03:02 ID:???
仲の瀬橋「」
154名無しさん@おーぷん :2018/06/23(土)20:32:03 ID:???
ログ詰まりsage
155名無しさん@おーぷん :2018/06/23(土)21:21:45 ID:???
かなり昔だが陸橋だったと思うけど橋の真ん中に停留所があり、吹きっさらしで待つ身には辛いという指摘があって見直したことはある。停留所を移設するのではなく、橋の上の停留所はそのままで、別に橋の袂にも停留所を新設し利用者が選択できるようにした。
大半の利用者が新設停留所を利用するように
なったので橋の上の停留所は消滅した。
156名無しさん@おーぷん :2018/06/23(土)22:01:22 ID:???
>>142
東京都は愚策も多かったと思うけどね。
多額の経費をかけて研究開発したバスレールシステム(地下鉄が遅れて到着した時に地上ターミナルで発車を待つバスに一定時間まで待機を指示し地下鉄からの乗換客の利便を図る)も、発車を待たされるバスに乗っている先を急ぎたい客とのトラブルが多く試行の段階で中止。
むしろ民間の東急バスの運行システムのほうが先進的印象を受けた。


◆東急バス
東急バス新交通システム。停留所のディスプレーに表示されている予定時刻は、時刻表に記載されている時刻ではなく、運行管理システムによって算出された予定時刻である。
1986年、約6億7千万円を投じて「東急バス新交通システム」と呼ばれる都市新バスシステムが導入・整備された。
目黒通りを経由する路線が対象となった。
メイン路線
黒02:目黒駅 - 二子玉川園 (8.9km)
黒03:目黒駅 - 二子玉川園 - 砧本村(11.4km)
サブ路線
黒01:目黒駅 - 大岡山小学校 (4.2km)
黒05:目黒駅 - 成城学園前駅 (14.6km)
黒06:目黒駅 - 三軒茶屋 (6.9km)
黒07:目黒駅 - 弦巻営業所 (9.8km)
本システム最大の特徴は、バスの利便性・路線の運行確保のみならず、運転士の勤怠管理までを含めた総合的な運行管理システムとして構築されたことである。
車両の運行状況は、停留所に設置した受信機を通じて営業所のシステムに送られる。
このデータ集積で、道路状況を把握、目黒駅発の1往復分のダイヤを、どの車で運行するか決定される。ダイヤ決定にあたっては、メイン路線の運行確保を重視する。
目黒駅を基準にして、発車が遅れる見込みの場合は、前後の便の発車時刻を調整することで、運行間隔の平均化を図る。
メイン路線の運行が乱れた時は、本数を多く設定してあるサブ路線から車両を充ててメイン路線の車両を確保する。
大幅遅延が生じたにもかかわらず、メイン路線に投入できる車両がない場合は、途中折り返しによって車両を確保する。
また、運転士の乗務時間の増大によって労務規定に抵触する恐れがある場合は、運転士を途中で交代させることで対処する。
決定されたダイヤは、各停留所に電光表示されるほか、起終点停留所の手前に設置された発信機から当該車両に送信され、運転席に設置された小型
CRTディスプレイに表示される。
また、車両の方向幕も自動的に変更される。目黒駅周辺で走行中の全部のバスの方向幕が一斉に変更される光景が見られた。
これらを全てコンピューターにより制御するシステムは、当時としては最高レベルのものであった。
157名無しさん@おーぷん :2018/06/24(日)06:01:18 ID:???
眺め良くて気分転換になる
http://guiter.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/11/30/pb301470.jpg?optimized=0
158名無しさん@おーぷん :2018/06/25(月)14:41:43 ID:???
橋の上に置いても旅客に便利とは思えない
四方から人が集まる交差点近くに置くのが理想
159名無しさん@おーぷん :2018/06/25(月)18:16:17 ID:???
橋の真上にあると精神障害者などが発作的に飛び降りたくなるから危険
160名無しさん@おーぷん :2018/06/25(月)23:37:59 ID:???
いい事だっちゃ?
161名無しさん@おーぷん :2018/06/26(火)11:48:04 ID:???
>>159
今春の八木山橋廃止はそうした配慮があったんでしょうか?
162名無しさん@おーぷん :2018/06/26(火)15:52:52 ID:???
市民の評判はイマイチだが新潟交通の新システムは考え方は悪くないなって。
対都心方面は連接バスで従来のバスの2台分の輸送力があるんで
これで浮いた運転手を
郊外区間に回し郊外区間は
以前と較べて軒並み増発されるという
仙台もバスとバスの乗り継ぎが検討されているけど
おそらく都心部も郊外部もどちらも運行回数は減らすんでしょ?
163名無しさん@おーぷん :2018/06/26(火)23:08:11 ID:???
バスに乗り込んで来て通り魔をやられるよりは橋から飛び降りて貰った方がいいっちゃ?
164名無しさん@おーぷん :2018/06/27(水)13:16:51 ID:???

平日通勤利用の加齢臭社畜にしても引きこもりのキモタにしても、休日の施策にまで不満を言うなど、不可解だね。いまいち層が読めない。どっちにしてもベビーカーなんかよりもお前の体臭の方がずっと迷惑だろうと思うけど
まぁ普段いろいろ虐げられてる分、弱者叩きに向かうんだろうね
誰か知らんが哀れな人生だよ
7: 03/27(火)06:01 ID:??? AAS
お前はただ時刻表通りに運転して、会社が決めた通りに接客してりゃいいんだよ
たかが一運転士の分際で、客を選べる立場と思うのか?
文句あるなら堂々と車番さらしな。会社に通報してみっちり再教育してもらうからな
8: 03/27(火)06:06 ID:??? AAS
テメーが消えろよ! このウンコ野郎!
糞スレで食うウンコの味はどうだ? この野郎!
大概にしとけよ! このスカトロ野郎!
9: 03/27(火)06:08 ID:??? AAS
はあ? ふざけんなよテメー!
テメーはスカトロ馬鹿にしてんのか?
常日頃から健康のために食糞をしている人だって多いんだぞ?
仙台市内でも1,5000人は食糞が確認されている。
10: 03/27(火)06:08 ID:??? AAS
そんなに遅いの? 全然使えないねえ。
半年もかかったら、この糞スレが落ちる方が早いじゃん。
全くクソの役にも立ってないねえ。
俺様のウンコの方がよっぽど美味しいと評判なのにね。
11: 03/27(火)06:14 ID:??? AAS
下らない下品な書きこみして皆から敬遠され、スレを荒らしたり1,000まで埋め立てして楽しいのか?
何回も同じ繰り返し。猿でさえ同じ過ちは繰り返さない。
学習能力のない下等動物と何ら変わることがな。い
何が金券だ。この転売ヤーのカスが!
12: 03/27(火)06:15 ID:??? AAS
何が経営健全化だ。
お前は自分の都合がいいように路線を弄らせたいだけだろ!
いい加減にしろこの自己厨! 
さっさとバスにはねられてあぼーんしろや低脳クズ
13: 03/27(火)06:15 ID:??? AAS
何が青山くんなの? 頭おかしいんじゃないのこいつ。
青山君ってお前のペッティングの相方の名前か?
222: 名無しさん@おーぷん [] 2017/06/16(金)14:38 ID:???
>>221
ダッチワイフだろうそこは
14: 03/27(火)06:17 ID:??? AAS
『あっちは事業者マンセー厨、スレ監視社員にDQN運転士、さらに組合君などなど魑魅魍魎が入り乱れて、まともに議論すら出来ないからな』

↑掲示板荒らし張本人の発言です↓

『おーぷんが避難所的な役割を担っていたけど、あっちも事業者マンセー厨の個人攻撃が酷くなったからなぁ
おまけに一度書き込むと数時間書き込みできないクソ仕様になってしまったそうだし』
165名無しさん@おーぷん :2018/07/08(日)17:03:06 ID:???
>>162
仙台市の計画は経営健全化が目的だから郊外区間の増強はないよ。
むしろ市バスから切り離しや縮小がメイン。
166名無しさん@おーぷん :2018/07/09(月)18:46:17 ID:???
それだけ仙台市バスの経営は危機的状況にあるとご理解下さい。
167名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)06:39:04 ID:???
利用の減少に合わせて縮小一辺倒だけでは利用はますます減少していくばかりで事業者の将来性はない
168名無しさん@おーぷん :2018/07/17(火)14:35:21 ID:???
この春に着任した新局長は総務局長だったんだね
総務局長が交通局長って左遷じゃないのかね?
何もしなかった前交通局長よりは良さそうな印象だけどね。
169名無しさん@おーぷん :2018/07/18(水)16:42:59 ID:???
>>168
バスヲタは行政にも詳しいんだな
170名無しさん@おーぷん :2018/07/18(水)19:14:07 ID:???
>>169
お前も宮交スレで珍しく車両について語ってたみたいだが
車両についても行政についてももっと見聞を深めるように
171〒980-0801 :2018/07/18(水)20:37:22 ID:???
交通局の偉い人の事を局長ではなく交通事業管理者と言う。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を 無料で 発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
交通局大学病院前の路線に乗務している川内の良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。




明宏が逮捕されたことによって交通事業管理者も左遷されると思っている実沢、長町、地下鉄の良識ある職員は下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして、労働組合の名称や所属の空欄も記入漏れのないように記入する。



そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 純一執行委員長

良識あるバスヲタは新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ 仙台
172名無しさん@おーぷん :2018/07/19(木)11:46:39 ID:???
悪名高き明宏、奢る盛者久しからず
173K215系統 交通局大学病院 :2018/07/19(木)18:08:57 ID:???
明宏は組合員の金で飲み食いしてんだ。
174名無しさん@おーぷん :2018/07/21(土)07:50:12 ID:???
ラッシュが終わってからゆっくり通勤して仕事がないからブラブラして時間を潰し、さっさと帰る。
組合幹部の特権だよね。
175名無しさん@おーぷん :2018/07/21(土)16:08:44 ID:???
ヤミ専従ダイヤとか、どこでもやってるんだから殊更しく問題にすることはなかろう。
176名無しさん@おーぷん :2018/07/22(日)21:01:59 ID:???
>>162
市民の評判以外はホントよくやってると思うよ
30年以上減り続けたバス利用者が増えたんだから
それでも文句言う市民は流石だわw
都市交通がない街なだけはある
177名無しさん@おーぷん :2018/07/23(月)16:41:58 ID:???
民度の低いと言われている新潟市民でも仙台スレ見たらきっと驚くと思いますよ
西の平厨の書き込み見て『こんなひどい人もいるねか!』って
178名無しさん@おーぷん :2018/07/24(火)00:03:29 ID:???
新潟市民は万代シテイバスセンターでカレーを食べている。
179名無しさん@おーぷん :2018/07/28(土)08:16:41 ID:???
市議会で質問する議員も答弁する交通局職員も【恵和町(けいわちょう)】って言ってたけど
正しくは【恵和町(けいわまち)】だよね。
180【吉】 :2018/07/28(土)21:14:10 ID:???
>>179
仙台の~町で、チョウと呼ぶのは本町と錦町くらいで、あとはマチらしいけど
意味は通じるから目くじらを立てることないでしょう?
181名無しさん@おーぷん :2018/07/29(日)13:24:57 ID:???
市バスの旅客1人が払う平均運賃は162円だか168円と言ってたけど案外少ないもんだね。
大都市のような均一運賃じゃないし最高1,140円まであり郊外区間はかなり割高だからもっと高いかなと思ってたんだが。
もっとも100円運賃区間も各所にあるし学生フリーパスの運賃は最低運賃額を下回っているというし
中学生以下は更に安くなる。
その上、子供などは半額、福祉割引やシルバーパスみな含めればそうなっちゃうんだろうね。
182名無しさん@おーぷん :2018/07/30(月)07:29:55 ID:???
高額な運賃を取って、それが燃料とか人件費とかにならないで明宏の酒代になる。
183名無しさん@おーぷん :2018/07/30(月)22:04:05 ID:???
そうだったのか?
184名無しさん@おーぷん :2018/08/01(水)21:27:35 ID:???
そう。
185名無しさん@おーぷん :2018/08/02(木)08:17:48 ID:???
でも佐伯よりは良い。
186名無しさん@おーぷん :2018/08/02(木)11:04:37 ID:???
>>181
中心部まで180円で行けるエリアは総じてバスの本数多いし
利用者も多いのだろう
187名無しさん@おーぷん :2018/08/02(木)20:17:13 ID:???
明宏と勝がいなければ100円パッ区を100円のまま維持できる。
188名無しさん@おーぷん :2018/08/03(金)06:34:06 ID:???
八木山動物公園駅からの100円運賃区間を青葉台まで延長してくれ
189名無しさん@おーぷん :2018/08/04(土)14:49:23 ID:???
小田急バスが自動運転バスの技術を公開
https://mainichi.jp/articles/20180607/k00/00e/040/249000c
190名無しさん@おーぷん :2018/08/05(日)10:12:18 ID:???
>>189
仙台の道路事情や経営環境を勘案すれば自動運転バスなど
まだ遠い将来の検討課題。
191名無しさん@おーぷん :2018/08/07(火)18:46:14 ID:???
仙台は市営も民営も減便や深夜運行中止に血眼になってるけど
午前1時過ぎまでバスを運行している広島は更に深夜運行の充実や増便
仙台からみたらまるで別世界
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/0426-0513dia.html
192名無しさん@おーぷん :2018/08/08(水)15:29:25 ID:???
広島あたり民間でやってるからね

そういうのもありかと

バス会社乱立してるから喰うや喰われるって弱肉強食の面もあると思う

京都市のように市営でやってるのに毎年大幅増便などは「ん!??」と思うね
193他の公営事業の動向(京都市) :2018/08/11(土)08:27:04 ID:???





京都市バスでは夏の暑さ対策のため停留所上屋からドライミストを噴霧しバス待ち環境の改善を図る実証実験を今年度も継続
同サービスは東京都などでも実験が行われている。
194.w9Dg211dU :2018/08/11(土)14:59:48 ID:???
仙台市交通局は昔から腰が重くてサービス向上には消極的だったからね。
何れもほぼ同時期に出されたコメント等
【快適性・利便性】
○仙台市交通事業管理者が河北紙上に「乗用車の快適性利便性はバスには求められない。」とコメント。
○東京都交通局がプレスリリース
「将来のバスは乗用車に近い利便性と快適性を兼ね備えた輸送機関として機能の充実を図っていく必要がある。」
【雨天時の増車】
○仙台市交通局~河北投書欄への回答として
「雨天時の混雑は全線に見られる傾向でこれを見越した増発対策は出来ません。」
○遠鉄バス~レイニーバスを日本で初めて実施。
195名無しさん@おーぷん :2018/08/11(土)18:36:10 ID:???
広告媒体活用して収入増をはかりなさいよ
バスの後ろも空いてるでしょう
車で走っていて目の前にバスが走ってて広告あればそりゃ見るよ
車内も仙台市など自前の広告ばかり
地下鉄もホームドアなど広告さっぱりない
196名無しさん@おーぷん :2018/08/12(日)15:21:30 ID:???
>>193
夏の暑さも厳しくない仙台には必要性が低い
むしろ屋根だけでなく風防のシェルターを設備するなど
冬の停留所の防寒対策をしっかりお願いしたい
197名無しさん@おーぷん :2018/08/13(月)15:55:32 ID:???
>>196
赤字で出費を抑えなきゃならんのに
シェルターとやらに資金を投入すれば新車購入抑制とか減便による出費節約とか他に影響及ぼす

新着レスの表示 | ここまで読んだ

名前: mail:





仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ 11台目
CRITEO