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仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ 11台目

※ID非表示スレ
1名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)20:37:16 ID:???
減便減便アンド減便で混沌の渦にある市営バスを語れ!!
2名無しさん@おーぷん :2018/03/26(月)21:53:57 ID:???
乙!
3名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)01:12:28 ID:???
ID非表示だから書かないでください
4名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)01:14:14 ID:???
しかも掲示板あらしが立てた問題あるスレだ
5名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:00:44 ID:???
>>1はとんでもない掲示板嵐で自分と少しでも異なる意見を述べると聞くに耐えない悪口雑言を浴びせ
今まで多くのスレを潰してきました。
皆さん、騙されないで

以下、一部列挙します。
6名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:01:42 ID:???
平日通勤利用の加齢臭社畜にしても引きこもりのキモオタにしても、休日の施策にまで不満を言うなど、不可解だね。いまいち層が読めない。どっちにしてもベビーカーなんかよりもお前の体臭の方がずっと迷惑だろうと思うけど
まぁ普段いろいろ虐げられてる分、弱者叩きに向かうんだろうね
誰か知らんが哀れな人生だよ
7名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:01:55 ID:???
お前はただ時刻表通りに運転して、会社が決めた通りに接客してりゃいいんだよ
たかが一運転士の分際で、客を選べる立場と思うのか?
文句あるなら堂々と車番さらしな。会社に通報してみっちり再教育してもらうからな
8名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:06:52 ID:???
テメーが消えろよ! このウンコ野郎!
糞スレで食うウンコの味はどうだ? この野郎!
大概にしとけよ! このスカトロ野郎!
9名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:08:22 ID:???
はあ? ふざけんなよテメー!
テメーはスカトロ馬鹿にしてんのか?
常日頃から健康のために食糞をしている人だって多いんだぞ?
仙台市内でも1,5000人は食糞が確認されている。
10名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:08:54 ID:???
そんなに遅いの? 全然使えないねえ。
半年もかかったら、この糞スレが落ちる方が早いじゃん。
全くクソの役にも立ってないねえ。
俺様のウンコの方がよっぽど美味しいと評判なのにね。
11名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:14:42 ID:???
下らない下品な書きこみして皆から敬遠され、スレを荒らしたり1,000まで埋め立てして楽しいのか?
何回も同じ繰り返し。猿でさえ同じ過ちは繰り返さない。
学習能力のない下等動物と何ら変わることがな。い
何が金券だ。この転売ヤーのカスが!
12名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:15:24 ID:???
何が経営健全化だ。
お前は自分の都合がいいように路線を弄らせたいだけだろ!
いい加減にしろこの自己厨! 
さっさとバスにはねられてあぼーんしろや低脳クズ
13名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:15:41 ID:???
何が青山くんなの? 頭おかしいんじゃないのこいつ。
青山君ってお前のペッティングの相方の名前か?
222: 名無しさん@おーぷん [] 2017/06/16(金)14:38 ID:???
>>221
ダッチワイフだろうそこは
14名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:17:01 ID:???
『あっちは事業者マンセー厨、スレ監視社員にDQN運転士、さらに組合君などなど魑魅魍魎が入り乱れて、まともに議論すら出来ないからな』

↑掲示板荒らし張本人の発言です↓

『おーぷんが避難所的な役割を担っていたけど、あっちも事業者マンセー厨の個人攻撃が酷くなったからなぁ
おまけに一度書き込むと数時間書き込みできないクソ仕様になってしまったそうだし』
15名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)06:20:17 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
16名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)11:16:45 ID:???
5chとは違い、一度書き込んだら2時間程度はレスできないのにどうやって自演するんだよw

そんなことよりバスについて熱く語ろうぜ!
17名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)12:22:45 ID:???
次のID表示スレをご利用下さい。

市バスの話題は
・仙台市交通労働組合脱退届
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%90%E5%91%E4%8Es%8C%F0%92%CA&b=open2ch_bus&guid=ON

宮交バスの話題は
・宮城交通とミヤコーグループ
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%8B%7B%8F%E9%8C%F0%92%CA%82%C6%83%7E%83%84%83R%81%5B%83O%83%8B%81%5B%83v&b=open2ch_bus&guid=ON
18名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)12:23:42 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
19名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)17:26:39 ID:???
市バスの話題をカレーマンが建てた労働組合スレで行うよう誘導する意味がわからない
バスオタにとって労組ネタはつまらんのだよ
20名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)17:49:06 ID:???
再三のアドバイスを嘲笑うように掲示板荒らしによる悪質なID非表示スレが立てられています。

2chでは「1事業者1スレ」に限られていることがガイドラインで定められています。
仙台市営バスに関しては既にID表示の健全なスレが立てられています。
速やかに以下のスレに移動をお願いします。
・仙台市営(愛子観光)バス
http://n2ch.net/r/xMr_o70FHN--V/open2ch_bus/1483808221/?guid=ON&rc=54
・仙台市交通労働組合脱退届
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%90%E5%91%E4%8Es%8C%F0%92%CA&b=open2ch_bus&guid=ON
21名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)17:53:30 ID:???
他スレで他人の書き込みにまたもや難癖をつけて暴言を吐き注意を受けている、
こんな人間の立てたスレ信用できますか?

196(3): 名74系統 名無し野車庫行 [] 03/27(火)11:13
ふれあい乗車証を所有するパワー系の青年が乗客や運転手に暴言を言いまくるののなんとかならんのかな

知的障がい者の方が乗ること自体はなんの問題もないし、車内で独り言を言うのも許容できるが、
他の乗客に危害を加えるのだけはいくら障がいがあるとしても許せないよ
197(2): 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 03/27(火)12:14
そういう一般的な話は専用のスレでやれ
198: 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 03/27(火)14:55
>>196
立派な発言です。
このような書き込みは貴重。

>>197
あんたの西の平の運賃は高い、西の平新経路に市バス停めろ、宮交松が丘経由を全便八木山動物公園駅経路にせよ、
レベルの低い書き込みに比べたら>>196の書き込みは有意義
199: 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 03/27(火)14:57
>>197
ここは市バスについて一般的な話をするスレだ。
何の話をするスレだと思ってるんだ?
200: 1 [] 03/27(火)17:14
スレ主です。

このスレは仙台市営バス、タケヤ交通、愛子観光バスに関連する話題であれば基本的になんでもOKとしています。

>>196の書き込みは市バス車内で起こった出来事ですし、なんら問題はないですよ
201: 1 ◆tr.t4dJfuU [] 03/27(火)17:17
まあ私も>>196さんが指摘したパワー系の青年が騒いでいる現場を拝見したことがありますよ

おそらく自分の座りたい席に座れなかったことで癇癪を起こしたものとされます
22名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)17:56:20 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
23名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)21:37:05 ID:???
上杉山通経由増発キボンヌ
24名無しさん@おーぷん :2018/03/28(水)01:51:10 ID:???
再三のアドバイスを嘲笑うように掲示板荒らしによる悪質なID非表示スレが立てられています。

2chでは「1事業者1スレ」に限られていることがガイドラインで定められています。
仙台市営バスに関しては既にID表示の健全なスレが立てられています。
速やかに以下のスレに移動をお願いします。
・仙台市営(愛子観光)バス
http://n2ch.net/r/xMr_o70FHN--V/open2ch_bus/1483808221/?guid=ON&rc=54
・仙台市交通労働組合脱退届
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%90%E5%91%E4%8Es%8C%F0%92%CA&b=open2ch_bus&guid=ON
25忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】 :2018/03/28(水)03:03:34 ID:???
ID表示スレ立てたぞ。文句ないか!?
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ 11台目 ID表示
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1522173741/l50
26忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】 :2018/03/28(水)03:08:52 ID:???
>>24
それから、携帯のURLはPCのアクセスがしにくくて、迷惑なんだよ。
仙台市営(愛子観光)バス
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1483808221/l50
宮城交通とミヤコーグループ①
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1392941402/l50
仙台市交通労働組合脱退届
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1470141530/l50
27名無しさん@おーぷん :2018/03/28(水)20:32:01 ID:???
>>23
朝だけでいいから上杉山通経由増やして欲しいよな
28名無しさん@おーぷん :2018/03/28(水)23:06:51 ID:???
再三のアドバイスを嘲笑うように掲示板荒らしによる悪質なID非表示スレが立てられています。

2chでは「1事業者1スレ」に限られていることがガイドラインで定められています。
仙台市営バスに関しては既にID表示の健全なスレが立てられています。
速やかに以下のスレに移動をお願いします。
・仙台市営(愛子観光)バス
http://n2ch.net/r/xMr_o70FHN--V/open2ch_bus/1483808221/?guid=ON&rc=54
・仙台市交通労働組合脱退届
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%90%E5%91%E4%8Es%8C%F0%92%CA&b=open2ch_bus&guid=ON
29名無しさん@おーぷん :2018/03/28(水)23:07:39 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
30忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】 :2018/03/29(木)02:18:36 ID:???
>>28-29
なら、これ使ってください。
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ 11台目 ID表示
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1522173741/l50
31忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】 :2018/03/29(木)02:22:36 ID:???
何故ID付きで建てたのに使わん?
32忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】 :2018/03/29(木)02:56:12 ID:???
>>21
それ、5ch(旧2ch)のログですね。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518841983/196-201
ここはおーぷん2ch、5chじゃありませんよ。
33名無しさん@おーぷん :2018/03/29(木)08:24:00 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
34名無しさん@おーぷん :2018/03/29(木)16:44:54 ID:???
だから1回レスしたら数時間レスできないって散々言われているだろ
おーぷんは自演しにくいんだよ
35名無しさん@おーぷん :2018/03/29(木)17:31:36 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
36名無しさん@おーぷん :2018/03/29(木)18:03:19 ID:???
ID表示にしたらスレ主の意にそぐわないユーザーがアク禁になるだろ
37名無しさん@おーぷん :2018/03/29(木)18:25:33 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
38忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】 :2018/03/30(金)02:43:14 ID:???
こいつBotか?
疎通が出来なくて不気味だ。
39名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)06:54:46 ID:???
再三のアドバイスを嘲笑うように掲示板荒らしによる悪質なID非表示スレが立てられています。

2chでは「1事業者1スレ」に限られていることがガイドラインで定められています。
仙台市営バスに関しては既にID表示の健全なスレが立てられています。
速やかに以下のスレに移動をお願いします。
・仙台市営(愛子観光)バス
http://n2ch.net/r/xMr_o70FHN--V/open2ch_bus/1483808221/?guid=ON&rc=54
・仙台市交通労働組合脱退届
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%90%E5%91%E4%8Es%8C%F0%92%CA&b=open2ch_bus&guid=ON
40名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)22:28:46 ID:???
>>27
急行明成線は上杉山通り経由でも良さそう
41名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:13:07 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
42名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:27:44 ID:???
>>1はとんでもない掲示板嵐で自分と少しでも異なる意見を述べると聞くに耐えない悪口雑言を浴びせ
今まで多くのスレを潰してきました。
皆さん、騙されないで

以下、一部列挙します。
43名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:28:59 ID:???
平日通勤利用の加齢臭社畜にしても引きこもりのキモオタにしても、休日の施策にまで不満を言うなど、不可解だね。いまいち層が読めない。どっちにしてもベビーカーなんかよりもお前の体臭の方がずっと迷惑だろうと思うけど
まぁ普段いろいろ虐げられてる分、弱者叩きに向かうんだろうね
誰か知らんが哀れな人生だよ
44名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:30:37 ID:???
テメーが消えろよ! このウンコ野郎!
糞スレで食うウンコの味はどうだ? この野郎!
大概にしとけよ! このスカトロ野郎!
45名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:31:36 ID:???
はあ? ふざけんなよテメー!
テメーはスカトロ馬鹿にしてんのか?
常日頃から健康のために食糞をしている人だって多いんだぞ?
仙台市内でも1,5000人は食糞が確認されている。
46名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:32:15 ID:???
そんなに遅いの? 全然使えないねえ。
半年もかかったら、この糞スレが落ちる方が早いじゃん。
全くクソの役にも立ってないねえ。
俺様のウンコの方がよっぽど美味しいと評判なのにね。
47名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:33:30 ID:???
そんなに遅いの? 全然使えないねえ。
半年もかかったら、この糞スレが落ちる方が早いじゃん。
全くクソの役にも立ってないねえ。
俺様のウンコの方がよっぽど美味しいと評判なのにね。
48名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:34:18 ID:???
下らない下品な書きこみして皆から敬遠され、スレを荒らしたり1,000まで埋め立てして楽しいのか?
何回も同じ繰り返し。猿でさえ同じ過ちは繰り返さない。
学習能力のない下等動物と何ら変わることがな。い
何が金券だ。この転売ヤーのカスが!
49名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:34:58 ID:???
何が経営健全化だ。
お前は自分の都合がいいように路線を弄らせたいだけだろ!
いい加減にしろこの自己厨! 
さっさとバスにはねられてあぼーんしろや低脳クズ
50名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:35:46 ID:???
何が青山くんなの? 頭おかしいんじゃないのこいつ。
青山君ってお前のペッティングの相方の名前か?
51名無しさん@おーぷん :2018/03/30(金)23:36:04 ID:???
『あっちは事業者マンセー厨、スレ監視社員にDQN運転士、さらに組合君などなど魑魅魍魎が入り乱れて、まともに議論すら出来ないからな』

↑掲示板荒らし張本人の発言です↓

『おーぷんが避難所的な役割を担っていたけど、あっちも事業者マンセー厨の個人攻撃が酷くなったからなぁ
おまけに一度書き込むと数時間書き込みできないクソ仕様になってしまったそうだし』
52名無しさん@おーぷん :2018/03/31(土)22:38:12 ID:???
前スレで書かれていた皆さん方はいまどこに?
鉄道板の仙台地区スレ程じゃないけど賑わっていたと思いますが?
書きたくても書けない雰囲気ですね?
53名無しさん@おーぷん :2018/03/31(土)23:49:20 ID:???
都営中古車(三菱MP)

仙台市営バスの最近の法則に合わせた年式+通し番号の希望ナンバーとなっている。
みんくるモケットは多くの座席で残っており、目立つ改造はノンステップエリアの運転席側の座席の床面を一部切り上げて通常の座席を取り付けている程度となっている(暖房関係?)。
54名無しさん@おーぷん :2018/04/01(日)18:28:48 ID:???
>>52
5ch探したら市営・愛子・タケヤのスレあったんで書いたらマンセーと間違えられ不快
もう書かいなか♥
55名無しさん@おーぷん :2018/04/02(月)20:47:35 ID:???
>>52
書き込んだら荒らしに「荒らし」認定されるもの
51なんて誰がどう見ても荒らしではないのに「荒らし」呼ばわりされているだろ?
56名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)02:01:12 ID:???
>>51 >>55
暴言青年の書き込みは禁止する!
57名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)05:36:56 ID:???
>>52です。
書き方がまずくて誤解を与えたようですが、暴言を吐き続けるは人が来なくなって結構ですが
有意義な意見を述べられる方々が来られなくなったのは残念です。
58名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)06:46:55 ID:???
昔の路線懐古や労組情報が57にとっての「有意義な情報」で
市バス宮城交通路線の効率化については「暴言」なんですか?
59名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)11:10:18 ID:???
>>58
こいつが5chでもみなから批判を浴びている暴言青年
一切構うな
60名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)11:23:11 ID:???
そもそも暴言青年ってそういう意味じゃないだろ
61【4万530円】【諭吉】 :2018/04/03(火)11:27:06 ID:???

私からも一言いわせてもらえば、君の言ってることは効率化でも何でもない。
どこかのスレにも書かれていたが最低限の地域特性さえ考慮されていないワガママ、理論の上だけのお遊び。
効率化だなんて言葉使ったら日夜市民の足の確保に全力で取り組んでいる交通局や宮交に失礼だろう。
君がいないとスレは栄えるが、君が居座るとスレは荒れて人が居つかなくなる。
今まで何回もこのことが繰り返されている。
62名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)12:41:21 ID:???
結局5ちゃんねるのほうは
「愛子観光スレ:車両や趣味全般」
「地下鉄乗り継ぎスレ:路線やダイヤに特化」
という時代だった古参ねらーが暴れているんだろ

地下鉄乗り継ぎスレがなくなった後に入ってきた新規ねらーが
路線の話を繰り広げるから、
「なんで路線の話題ばっか書くんだよスレ違いだ消えろ」
「え?このスレは市バス全般に語るスレだけど」
という不毛な争いとなっているわけだ
63名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)12:43:16 ID:???
>>61
結局あなたは現状維持がベストだと思っているんですね
本音では緑が丘恵和町の路線統合も正直受け入れがたいと思っているんでしょう
64名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)12:46:08 ID:???
320名74系統 名無し野車庫行2018/04/03(火) 11:49:23.33

>>318
そういうスレを立てるのはおかしいでしょ、あなた!?
系譜的には「愛子観光スレ」は車両や趣味全般にわたる話題を取り扱うスレ
このスレがまさにそれに該当するわけだ
路線やダイヤに特化したスレとしては「地下鉄乗り継ぎスレ」があった
このスレを路線やダイヤに特化したいのなら
このスレを出ていって新スレを立てるべき



だったらおーぷんのこのスレは路線やダイヤネタ中心でいいじゃねえかwww
65名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)13:01:03 ID:???
良いと思うけど、その代わり貴方は来ないで下さいね。
そもそもopenは細分化されてないとは思いますけどね。
66名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)13:07:20 ID:???
>>65
「路線ネタを語るのは1人しかいない」という妄想はいい加減やめたまえ
67名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)13:24:07 ID:???
毎度毎度同じ主張の繰り返しだし、節度のない反論の書き込みをするのは貴方だけじゃないですか?
それに普通の人は仕事に忙しい平日の日中に一日中貼り付いていられませんから。
68名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)13:41:56 ID:???
これは壮大なブーメランww
69名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)15:09:31 ID:???
次のID表示スレをご利用下さい。

市バスの話題は
・仙台市交通労働組合脱退届
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%90%E5%91%E4%8Es%8C%F0%92%CA&b=open2ch_bus&guid=ON

宮交バスの話題は
・宮城交通とミヤコーグループ
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%8B%7B%8F%E9%8C%F0%92%CA%82%C6%83%7E%83%84%83R%81%5B%83O%83%8B%81%5B%83v&b=open2ch_bus&guid=ON
70名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)15:09:50 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
71忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】 :2018/04/05(木)12:18:12 ID:???
>>69-70
こいつのせいで、みんな5ch行ってしまったな。
72名無しさん@おーぷん :2018/04/05(木)13:22:48 ID:???
いろいろ読んでいるとこのスレを立てたのは問題が多いヲタみたいだけど
そういう人を無視してみんなで楽しく盛り上がればいいと僕も思うんだけどね。
人が来なくなるとスレも先細りになっちゃう。
73名無しさん@おーぷん :2018/04/05(木)18:05:12 ID:???
だったら無視して書き込めばいいじゃん
荒らしはスルーが鉄則
74名無しさん@おーぷん :2018/04/05(木)18:26:08 ID:???
このスレに書くことは荒らしに餌を撒くことになり荒らしの思う壺です。
絶対に書き込みはなさらないようにお願いします。
一人二役三役もして自演するためにわざわざID非表示にしてるわけだから
75敦子◆/dLt1FMxmc :2018/04/05(木)19:43:08 ID:???
>>74
うるさいわねえ

2channelは話題がない時に何がなんでも書き込まなきゃないってもんじゃないわよ。
何か知らせたいとき教えてほしい時に書くもの。
だから書いてから数時間経たないと書き込めないとか文句をいうのは想定外、
そんなに書き続ける緊急性のあるものって、そうそうあるの?って。
76名無しさん@おーぷん :2018/04/06(金)09:24:01 ID:???
>>75
ある中と同じだろ
嘘でも何か理由つくって書き込まないと不安というか
77名無しさん@おーぷん :2018/04/07(土)11:05:15 ID:???
春の交通安全運動実施中
「ヒヤッとした、あの瞬間を忘れるな」
78名無しさん@おーぷん :2018/04/13(金)13:38:08 ID:???
すっかり過疎ったな
79名無しさん@おーぷん :2018/04/25(水)18:50:42 ID:???
もうちょい楽しく話し合おうぜ
80名無しさん@おーぷん :2018/04/26(木)14:38:48 ID:???
>>79
突然なんです!

あちこちで叩かれまくって、ここに泣きついて来たんですか!?
あなたと楽しくやっていけるような人はいません。
お引き取りください。
81都内now :2018/05/02(水)11:33:31 ID:???
有給もらって東京に遊びに来てるんだが大企業が集中する都市だけあって連休谷間の1日2日は休業や有休で休みの人が多いようだ。
8時40分ころホームに入ってくる電車見て『ずいぶん空いてる』とOL。普段どのくらい混んでるか知らないけど、でも座れない。
潜ってみたら都内では約23%の人が1日2日は有休等で出勤しないらしい。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw3421922
ホテルのテレビで見てたら、ある私鉄の駅員さんが『普段の平日より3割位は少ない感じがします』って言ってたし。
例年、仙台で5月1日2日
は普段より多少は空いてるかなって感じで大して変わってない印象だったんだけどね。電車ではなくバス通勤の印象だけど。
82空を飛ぶ少量公共交通 :2018/05/05(土)23:05:12 ID:???
今年4月、米配車アプリ大手のウーバーは2020年までに「空飛ぶタクシー」の飛行試験を行うことを発表し話題を集めた。自動運転の実用化を進める同社のタクシーは、さらに進化を遂げそうだ。
世界中で複数企業が開発を進める空飛ぶ車には、2つのタイプがある。1つは翼を持ち、滑走を要する飛行機に似たもの。スロバキアのエアロモービル社が市販化を発表しているが、価格は120万~150万ユーロ(1億5000万~1億8700万円)と高額だ。
もう1つはウーバーが用いようとしている垂直離着陸機。VTOLは米軍の航空輸送機オスプレイに使われている技術で、公道を走るオスプレイの小型版と考えていい。自動車評論家の桃田健史氏は「現在のオスプレイに見られるように安全性についての課題はまだあると思うが、
基本的な技術は十分に研究されていると思われる」と話す。推進力を生み出す小型ローター(回転翼)のコスト削減がなされれば、量産化も可能だという。
空飛ぶ車はどのように普及していくのか。「基本的には一般顧客の所有機ではなく、商用による旅客運送が主体になるはず。軍需利用を考えている中国と、脱石油の新産業として注目している中近東で早期の量産化の可能性がある」(桃田氏)。
83名無しさん@おーぷん :2018/05/16(水)17:02:24 ID:???
昔はバスは出庫してしまえば営業所では所在を追うことの出来ない乗り物だったが
今は無線でいつでもやり取りできるし、バスロケで位置を確認もできる
何かトラブル起きれば画像で確認もできる
便利な世の中になりましたね
84名無しさん@おーぷん :2018/05/17(木)17:06:49 ID:???
そうかね?
自由度は制限されて来ているわけで
諸手を上げて喜ぶわけにはいかない
85名無しさん@おーぷん :2018/05/20(日)16:16:57 ID:???
営業所の現金清算現場にも監視カメラを。
以前、七北田営業所で幹部が不正を行っていたことがあるだろう。
運転士が出来心で少額を、というのと違うからね。
86名無しさん@おーぷん :2018/05/20(日)18:18:41 ID:???
運賃箱も新型は客のごまかし、運転士の不正防止には優れてるんじゃないかな。
87名無しさん@おーぷん :2018/05/22(火)15:47:33 ID:???
技術の進歩は日進月歩
88名無しさん@おーぷん :2018/05/26(土)09:16:57 ID:???
>>1
減便といっても大して減っていないでしょ。
89名無しさん@おーぷん :2018/06/02(土)09:25:24 ID:???
5chのバス板に西の平厨が出まくり
出所を調べられる環境にあるので辿ってみたら
ほとんどが同一出自。
90名無しさん@おーぷん :2018/06/02(土)17:07:17 ID:???
バスの座席に画鋲、怖いね。
すぐ座らないでよく見ないとね。
91名無しさん@おーぷん :2018/06/03(日)05:51:45 ID:???
今の養成から入る職員の給与、都内の民営バス本体の正職員より劣るよね。
待遇改善しないと人材は集まらないよ。
92名無しさん@おーぷん :2018/06/03(日)07:49:12 ID:???
待遇改善というか赤字でも最低限の改善は必要
前にもどこかのスレに書かせてもらったけど交通局はじめ市の職員食堂は「安かろう、不味かろう」から脱却すべきではないだろうか?
入札制では安かろう悪かろうとなり、民間との格差は広がるばかり。
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20110616_453565.html
http://www.shashoku.com/shashoku/019.html
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://chihouban.com/cafe/tag/google/&source=s&q=Google%E7%A4%BE%E5%93%A1%E9%A3%9F%E5%A0%82&sa=X&ei=IH9IVLPQEsbemAWG3YG4BA&ved=0CCEQFjAB
○百貨店大食堂並みの多彩なメニュー
○一流ホテル並みの高級食材使用
○有名シェフを招いての実演
○完全無料
など民間企業の社員食堂は確実にレベルアップが進んでいる
93名無しさん@おーぷん :2018/06/03(日)16:54:10 ID:???
next2chには、まだ仙台スレ無かったので立てました。

仙台市バス、宮城交通バス
http://next2ch.net/bus/1527980195
94名無しさん@おーぷん :2018/06/04(月)15:11:40 ID:???
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2016/04/20160428142001.html
神戸市交通局では日本で初めて車内の混雑状況を3段階で示すバスロケを開発したと言ってるけど
仙台市交通局ではかなり前からやってるよね?
95名無しさん@おーぷん :2018/06/05(火)17:47:08 ID:???
鳴り物入りで減便をPRした割りには5年間で5%だけ
平成3年度から平成8年度の5年間、PRなどしないで11%も減らしてるんだけどな
この時代、南北線開業に伴う加茂長命ヶ丘や将監、閖上の移譲は既に終わった時代だし
泉パークタウンの移譲はもっと時代が下がってからだから
各路線の便数を少しづつ減らしていった純減
96名無しさん@おーぷん :2018/06/06(水)05:51:03 ID:???
岩沼線や塩釜線は宮交走ってるから大丈夫だろうって。

西の平線にしても時間、宮交3本、市営3本、計6本はあまりに過剰だから市営は1~2時間に1本でいいだろう。

昔はこういうの多かったから宮交と協議しないで一方的に撤退や大減な。
97名無しさん@おーぷん :2018/06/06(水)16:26:27 ID:???
>>94
神戸市交にしたら仙台市交なんて眼中にないんだよ。
「問題外の更に外」って感じでね。
仙台市交は神戸市交を勝手に仲間だと思い込んでリンク貼ってるけど
先方にしたら迷惑かも。
98名無しさん@おーぷん :2018/06/07(木)08:51:11 ID:???
>>95-96
以前ならそういうことも出来たかも知れないけど今は贅肉を削ぎ落とした最低限の運行になってる
から減らせる適当な路線もない。
99名無しさん@おーぷん :2018/06/07(木)15:34:21 ID:???
合点承知の助
100名無しさん@おーぷん :2018/06/07(木)17:50:24 ID:???
市営塩釜線も20分間隔から一挙に60分間隔に転落
その後は協議会路線になって廃止に向かってまっしぐら
101名無しさん@おーぷん :2018/06/08(金)12:10:32 ID:???
>>94
市交通局はこの件についてのホームページでの公表等は特にしなかったから仕方ない。
しかし、よそのホームページ見ると
「客がいなかったから終点の一つ手前で運行を打ち切り終点のターミナルに入らなかった」
とか
「○系統で運転士が経路を間違い、戻ったので遅延した」
とかお詫びの広報があるけど
そこまで公表する必要あるのかねと思うんだが!?
102名無しさん@おーぷん :2018/06/08(金)17:15:55 ID:???
>>101
時代の流れでしょうけど万事規則づくめで自由度のない世相になりましたね。
仙台市なら電力ビル、あおば通駅で空車になったら無駄に仙台駅バスプール
に入るのではなく、燃費節約の観点から直接、新寺車庫に向かうことが奨励されている
のかも知れないし、実際そうやっている運転士がほとんどではないのでしょうか?
103名無しさん@おーぷん :2018/06/08(金)23:11:50 ID:???
通勤定期については
150円区間なら150円区間全線に
350円区間なら350円区間全線に乗れるようにしてほしい
104名無しさん@おーぷん :2018/06/10(日)11:31:55 ID:???
>>102
仙台は経路変更については比較的融通がきくように思える
105名無しさん@おーぷん :2018/06/10(日)13:18:08 ID:???
>>100
水○富○司さんは、減便や路線再編には慎重な姿勢だったからね。
担当者が変わって塩釜線減便。
106名無しさん@おーぷん :2018/06/10(日)13:58:54 ID:???
>>101 経路間違い位で大騒ぎすることはない
ほとんどのバスが
→愛宕大橋→鉄道管理局→仙台駅→電力→商工会議所
だった時代、たぶん恵和町から来るバスだったと思うけど、たまに
→愛宕大橋→中央郵便局→仙台駅→広瀬車庫→商工会議所
のバスが来た
後者のバスが前車のルートを走行、
仙台駅はエンドーチェーン前の降車場で降ろし
南町通左折、東二番丁左折、Uターンして電報局前で降ろし、
「駅前はさっき降ろしたからいすぺ」って、電力→商工会議所に行ったことはある
この時、中央三丁目に客が待ってたからか運転手は乗せたけど、ここから出てるのは八幡町行きのグリーンバスと交通局循環
乗ってたバスは県庁市役所行きなのに、乗った人はどこで降りたんだろうか未だに疑問
県庁市役所までならわざわざ中央三丁目で待つことなどないだろうし
107名無しさん@おーぷん :2018/06/10(日)16:14:42 ID:???
5ch荒れてますね。
方角の漢字が入った人は、どこのスレに行ってもトラブルメーカー。
呆れてしまって書く意欲も失せてしまいます。
108名無しさん@おーぷん :2018/06/11(月)16:15:20 ID:???
京阪神のバスだと車イス客取扱い1件につき、
「500円の手当」「15分相当の時間外手当」など
バス会社ごとに取り決めあるらしいけど市バスや宮交バスはどうなってるんだろ?
109名無しさん@おーぷん :2018/06/12(火)20:34:02 ID:???
>>96
宮交の西の平線も今や霊屋橋向山区間は市営に勝ち目ないんだから動物公園〜長町に短縮した方が良さげ
走行距離が減れば赤字も減るぞ
110名無しさん@おーぷん :2018/06/12(火)21:44:28 ID:???
都心直行から地下鉄駅短絡にした市バス路線はどこも収支が悪化しているのを知らないのか?
111名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)00:43:31 ID:???
いや、宮城交通西の平線は東西線開業後の度重なる減便改正で
総本数そのものが減っているのだが…

下手に仙台駅直通に拘って本数を減らすくらいなら、
太白八木山線と一部統合してもいいと思うんだよ
あの辺りの団地は南北線開業前から長町結節に慣れているし

市営バスの八木山南&緑ヶ丘、恵和町スルー運転、霞の目〜薬師堂〜荒井をモデルにして
仙台営業所〜ひより台〜動物公園駅〜西の平〜長町
という系統があっても良かろう

太白八木山線、西の平線を部分統合することで、
運転手も台数も減らすことができる
112名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)00:45:52 ID:???
西の平線のベニーランド以東なんて市営と続行になる時間帯は空気輸送になることも珍しくない
113名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)05:57:56 ID:???
>>110
相手にしないように
114名無しさん@おーぷん :2018/06/14(木)15:12:23 ID:???
>>108
宮交はないよ
市役所は知らない
115名無しさん@おーぷん :2018/06/15(金)11:38:08 ID:???
よく中央郵便局のほうに行くバスがない、南町通を通るバスがない、仙台駅東口を通るバスがない、
仙台はどういうわけか都心部のネットワークが換算としていて
逆に郊外に行くとネットワークが密になる
例えば鶴ヶ谷団地内などは緻密なネットワークを誇るのに
都心部は原町経由は小田原の線路沿いにもX橋あたりもバスはない
北六経由も東西に平行するバスは広瀬通までない
など
普通は利用者が多い都心部は便利過ぎるくらいなんだけどな
利用者が少なくなる鶴ヶ谷のような周辺部は、あんな充実した輸送網ではなくネットワークが粗くなる
都心部は大通りの中央郵便局、南町通、仙台駅東口を通るバスはもちろんのこと
一方通行の東四番丁や良覚院丁のような通りにも中型車や小型バスを使った路線があったりしてね
仙台は商工会議所など特定の道路にばかり極度にバスを集中させて
線輸送ばかりでバスのもう1つの特徴でもある面輸送がほとんどないよ
116名無しさん@おーぷん :2018/06/15(金)15:36:53 ID:???
仙台市中心部のような極端な一点集中型のバス路線体系なら
放射状各線を横断して走る中心部環状系統は欠かせない
117名無しさん@おーぷん :2018/06/15(金)23:51:10 ID:???
マンセー厨がブチ切れそうな妄想ですね
また荒らし認定されますよ
118名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)01:13:37 ID:???
>>117
来るな!
119名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)10:06:38 ID:???
郊外部すべてが充実しているわけではない。実沢(営)周辺や宮交・泉パークタウンあたりは密度の高い路線配置になっているが海岸部や山間部はまばら。
120名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)12:53:35 ID:???
>>118
いやお前の一連の書き込み見れば>>115みたいな書き込みは大嫌いだろ
「東口にバスなんていらん!!」
「南町通経由のバスなど妄想も甚だしい」
って本当は思ってるんだろ?
121名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)15:16:00 ID:???
>>119
高野原とか本当に酷いもんな
陸前落合・愛子発着のみとはいえ、あの便数は酷すぎる
122名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)19:42:06 ID:???
>>119だけど便数の話でなくネットワークの話したんだけど?
123名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)20:32:32 ID:???
上杉にバス路線がないって定期的に話題に出るけど
そもそも上杉は一方通行だらけで大型バスが通れるような街ではないでしょう

それにあの辺りは完全な住宅街だし
124名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)21:26:21 ID:???
海岸部なんて人が住むような場所じゃないんだからネットワークが粗いのは必然でしょう
深沼海岸の近くに荒浜新と言う住宅地があったのは正直どうなのと思ったよ
125名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)04:40:22 ID:???
岡田出張所の跡地に交通局本局を移転し、木町通は売却とかして累積赤字を少しでも返したらいいっちゃ?
126名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)08:55:14 ID:???
木町通駐車場がなかったら、上杉車庫がなかった頃の宮城交通みたいに
北二番丁や北四番丁にバスが滞留する悲惨なことになりかねないのだが
127名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)09:35:14 ID:???
駐車場はそのままで庁舎だけ移転したらいいっちゃ?
128名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)11:39:10 ID:???
>>123
道の狭さと赤字経営を口実に単にやる気がないだけと違いますか?
一通の北二、北一だって市役所以西は大型バスが通ってるんだし東側だって通れるだろう
大型が無理なら中型や小型という手もあるんだし
現に横浜市営は小型バス路線を積極的に開発してるだろう
129名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)12:15:49 ID:???
大都市と中都市、収支トントンの都市と巨額な赤字の都市、
を単純には比較できないよ
仙台市は逆に木町通経由の北一番丁などからの撤退、高野原方面の
減便などを検討して収支均衡を図って行くしかないんじゃないかと
130名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)15:01:29 ID:???
上杉は勝山公園経由のバスが大失敗した時点でバスには不向きなんだよ
宮城学院線だってずいぶん減便したし
131【小吉】 【325円】 :2018/06/17(日)16:49:09 ID:???
まともな交通局なら上杉東部のような公共交通空白域を放置せず何らかの対策を講じる。
しかし仙台市は何もしないのが仙台市交通局クオリティだから我慢して貰う他ないさ。
規模の大きい都市の公営バスがやろうとしている施策を議会から見直し、縮小を求められることが多いが
これとは正反対に仙台市交通局は事業意欲の欠如をたびたび議会で指摘されている。
132名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)18:09:40 ID:???
中江からは
a 宮町経由仙台駅
b 北六経由澱循環
と、駅前方面と一番町方面が上手く別れていた時代までが華。

北六はもともと広瀬通一番町行きだったものを無理に仙台駅行きに変更したことが諸悪の根源。遠回りで仙台駅までの客に敬遠される。

宮城交通の宮城学院線は一番町や市役所近くを通らず裏街道を通るので客が付かないのは予測できたこと。
133名無しさん@おーぷん :2018/06/18(月)11:55:38 ID:???
結局のところ仙台は晩翠通〜一番町〜東二番丁に需要が極端に集中しているから
西公園や上杉東部のような住宅がメインな地域は
バス路線を引くのには不向きなんだよ

あのあたりの地元民は自転車がメインだし
郊外から西公園や上杉東部に通勤する人も決して多くない

北六番丁だって視覚支援学校や附属小中がなかったら高松線のみだったかもよ
本来なら交通局〜仙台駅〜原町〜鶴ヶ谷とか
仙台駅〜宮町〜中江〜二の森〜東仙台で事足りるはず
134名無しさん@おーぷん :2018/06/18(月)12:02:23 ID:???
http://kirokueiga.seesaa.net/pages/user/m/article?article_id=372423220&page=3
八木山放送局からだけど、八木山では宮交と市交のバス共通定期あんのかよ
知らんかった
共通定期もってれば来たバスにすぐ乗れるからいい
でも市交のフリーパスもってれば、普段とは違うコースで街に遊びに行けたり、友人の家に行けたり
競技場や他校で行われるスポーツ大会の応援に行ったり、習い事に行ったり
ぜんぶ定期使えるから、共通定期買わないで市交のフリーパス買ってる生徒のほうが多いんじゃないのかね?
宮交来たら1台見送らなきゃないけどな
135名無しさん@おーぷん :2018/06/18(月)18:33:17 ID:???
>>134
市営バスと宮城交通の共通定期はもう無いよ
八乙女あたりは去年まで共通定期があったけど
八木山の共通定期はだいぶ前に廃止されたはず

向山高校や城南高校の生徒は、西の平・西多賀住みでない限りフリーパスを駆使している印象がある
136他の公営事業者の動向(東京都) :2018/06/18(月)19:10:15 ID:???
【外国製フルフラットバスの導入】
フルフラットバスは国内の導入実績がないことから補助制度がないのが課題として取り上げられ、都営バスが運行実績を積むことで国に補助金制度の確立を目指し他事業者への導入意欲を高めること、
また国内の自動車メーカーに生産を促して車両価格の低減を目指すことが述べられている。将来的には国産のフルフラットバスを導入する方向性を目指す。

【水素燃料電池バスの評価と今後】
2020年度まで70輛の導入予定となっている。走行音が非常に静かであること、燃料電池・水素タンクの故障は現時点でなく、乗務員からも運転しやすいとの高評価が示された。都営が率先導入することで全国に普及させ、日本のバス車両のレベルアップを図っていきたい。
【路線の拡充・オリンピック輸送】
路線の拡充については「適切に行う」といった答弁のみで特に具体的な話はなく、有明新営業所の設置が2020年3月であることが確定した。
オリンピック輸送については鉄道を基本とし、適宜、路線の新設や延長、増便や臨時運行を積極的に行うとしている。
137.w9Dg211dU :2018/06/18(月)19:39:40 ID:???
八木山の話でてたけど循環なくなってからバス殆ど乗らなくなったな。
今までは近くのバス停から乗れば学部の勤務先まで直通。
今は動物公園交差点からかなり下ったとこまで行って、そこから地下鉄。
大回りで時間ももったいない。
地下鉄降りてもそこから歩きか学内バス、とても利用できない。
昔と違って八木山から宮教大行きが出て便利にはなったらしいが
どこから出てるのか見かけたことないし、動物園から青葉山方面ではバスそのものをほとんど見かけない。
138名無しさん@おーぷん :2018/06/18(月)22:09:15 ID:???
八木山市民センター時代は、交通局〜西高入口と市役所〜長町しかなかったんだよな
139名無しさん@おーぷん :2018/06/19(火)01:52:08 ID:???
>>138
おまえ一体何番にレスしてんの?
アンカーも打ってないし
何れにしろ的外れな回答だろう
140名無しさん@おーぷん :2018/06/19(火)20:08:35 ID:???
>都営バスが運行実績を積むことで国に補助金制度の確立を目指し他事業者への導入意欲を高めること、
>都営が率先導入することで全国に普及させ、日本のバス車両のレベルアップを図っていきたい。
一事業者が日本のバス業界のことまで考えて計画立てるのかよ
141名無しさん@おーぷん :2018/06/19(火)23:16:20 ID:???
>>138
広瀬通・工学部経由長町行「」.
142名無しさん@おーぷん :2018/06/20(水)06:22:17 ID:???
>>140
東京都や大阪市は多様なシステムやサービスを研究開発し日本のバス業界全体の発展に寄与してきた実績があるからね。
都営バスではいまなお車両の設計や新サービスの開発に携わるスペシャリストを内部に多数
抱えているし、歴代の局長の中には交通に造詣が深く、論文や著作物を出してる人も多く職員のレベルも高い。
143名無しさん@おーぷん :2018/06/20(水)17:01:26 ID:???
仙台市交通局長は都市交通に対する興味があろうがなかろうが年功で送られてきているから
144名無しさん@おーぷん :2018/06/21(木)05:39:32 ID:???
仙台市に市長部局が上で公営企業は下に見られてるのでは?
145名無しさん@おーぷん :2018/06/21(木)14:28:09 ID:???
大阪の地震でブロック塀倒壊の犠牲者出たけど
歩道のない狭い道でブロック塀の前にある
停留所はないよね?
146名無しさん@おーぷん :2018/06/21(木)17:20:13 ID:???
話の出てた安養寺線(北六経由/時間1本)と高松線(宮町経由/時間2本)が統合されて
高松安養寺線(北六経由/時間1本、宮町経由/時間1本)となり、その後に北六経由/時間2本になり現在に至ってるわけだが
全体の輸送力を減らしつつ、高松方面は現状維持、安養寺方面は2倍に増便、
なかなか良い再編だったのではないか
安養寺線(北六経由/時間1本)と高松線(宮町経由/時間2本)が統合されて
高松安養寺線(北六経由/時間1本、宮町経由/時間1本)となり、その後に北六経由/時間2本になり現在に至ってるわけだが
全体の輸送力を減らしつつ、高松方面は現状維持、安養寺方面は2倍に増便、
なかなか良い再編だったのではないか
安養寺線(北六経由/時間1本)と高松線(宮町経由/時間2本)が統合されて
高松安養寺線(北六経由/時間1本、宮町経由/時間1本)となり、その後に北六経由/時間2本になり現在に至ってるわけだが
全体の輸送力を減らしつつ、高松方面は現状維持、安養寺方面は2倍に増便、
なかなか良い再編だったのではないか
安養寺線(北六経由/時間1本)と高松線(宮町経由/時間2本)が統合されて
高松安養寺線(北六経由/時間1本、宮町経由/時間1本)となり、その後に北六経由/時間2本になり現在に至ってるわけだが
全体の輸送力を減らしつつ、高松方面は現状維持、安養寺方面は2倍に増便、
なかなか良い再編だったのではないか
147名無しさん@おーぷん :2018/06/21(木)17:22:49 ID:???
訂正

話の出てた安養寺線(北六経由/時間1本)と高松線(宮町経由/時間2本)が統合されて
高松安養寺線(北六経由/時間1本、宮町経由/時間1本)となり、その後に北六経由/時間2本になり現在に至ってるわけだが
全体の輸送力を減らしつつ、高松方面は現状維持、安養寺方面は2倍に増便、
なかなか良い再編だったのではないか
148名無しさん@おーぷん :2018/06/21(木)23:28:21 ID:???
>>145
大震災を経験した都市
さすがに無いでしょうね
もしあって倒壊してバス待ち客が怪我をしたら
責任は所有者ではなく仙台市にあります
149名無しさん@おーぷん :2018/06/22(金)15:32:10 ID:???
>>147
東仙台営業所線が勝山公園だった頃の北六番丁のバスは、
鶴ケ谷線毎時2本と高松線毎時1本しかなかったってことですか?
150忍法帖【Lv=2,マッドオックス,rAB】 :2018/06/22(金)17:18:17 ID:???
仙台駅一鶴ヶ谷線も市役所経由と原町経由合わせて
四丁目系統が20分間隔、七丁目系統20分間隔だったものが走行距離削減のため
四丁目と七丁目を一緒に回るようにして、四丁目のほうも七丁目のほうも15分間隔と増回
こういうのっていい
151名無しさん@おーぷん :2018/06/22(金)19:38:27 ID:???
新道開通でバス路線が新設・定着したところ
・木町通り(木町〜大学病院)
・長町八木山線(八木山小〜砂押町)
・仙台南環状線(八木山南〜鈎取)
152名無しさん@おーぷん :2018/06/22(金)22:40:51 ID:???
仙台は橋の上にバス停ないからよろしい
強風の際は辛いし傘が朝顔になる
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&tbm=isch&source=hp&ei=6FcsW-upL4y30gTj1KjgCA&q=%E8%81%96%E6%A9%8B%E3%83%90%E3%82%B9%E5%81%9C&oq=%E8%81%96%E6%A9%8B%E3%83%90%E3%82%B9%E5%81%9C&gs_l=mobile-gws-wiz-img.12...3597.12998..16389...0....180.2404.0j18.
153名無しさん@おーぷん :2018/06/23(土)20:03:02 ID:???
仲の瀬橋「」
154名無しさん@おーぷん :2018/06/23(土)20:32:03 ID:???
ログ詰まりsage
155名無しさん@おーぷん :2018/06/23(土)21:21:45 ID:???
かなり昔だが陸橋だったと思うけど橋の真ん中に停留所があり、吹きっさらしで待つ身には辛いという指摘があって見直したことはある。停留所を移設するのではなく、橋の上の停留所はそのままで、別に橋の袂にも停留所を新設し利用者が選択できるようにした。
大半の利用者が新設停留所を利用するように
なったので橋の上の停留所は消滅した。
156名無しさん@おーぷん :2018/06/23(土)22:01:22 ID:???
>>142
東京都は愚策も多かったと思うけどね。
多額の経費をかけて研究開発したバスレールシステム(地下鉄が遅れて到着した時に地上ターミナルで発車を待つバスに一定時間まで待機を指示し地下鉄からの乗換客の利便を図る)も、発車を待たされるバスに乗っている先を急ぎたい客とのトラブルが多く試行の段階で中止。
むしろ民間の東急バスの運行システムのほうが先進的印象を受けた。


◆東急バス
東急バス新交通システム。停留所のディスプレーに表示されている予定時刻は、時刻表に記載されている時刻ではなく、運行管理システムによって算出された予定時刻である。
1986年、約6億7千万円を投じて「東急バス新交通システム」と呼ばれる都市新バスシステムが導入・整備された。
目黒通りを経由する路線が対象となった。
メイン路線
黒02:目黒駅 - 二子玉川園 (8.9km)
黒03:目黒駅 - 二子玉川園 - 砧本村(11.4km)
サブ路線
黒01:目黒駅 - 大岡山小学校 (4.2km)
黒05:目黒駅 - 成城学園前駅 (14.6km)
黒06:目黒駅 - 三軒茶屋 (6.9km)
黒07:目黒駅 - 弦巻営業所 (9.8km)
本システム最大の特徴は、バスの利便性・路線の運行確保のみならず、運転士の勤怠管理までを含めた総合的な運行管理システムとして構築されたことである。
車両の運行状況は、停留所に設置した受信機を通じて営業所のシステムに送られる。
このデータ集積で、道路状況を把握、目黒駅発の1往復分のダイヤを、どの車で運行するか決定される。ダイヤ決定にあたっては、メイン路線の運行確保を重視する。
目黒駅を基準にして、発車が遅れる見込みの場合は、前後の便の発車時刻を調整することで、運行間隔の平均化を図る。
メイン路線の運行が乱れた時は、本数を多く設定してあるサブ路線から車両を充ててメイン路線の車両を確保する。
大幅遅延が生じたにもかかわらず、メイン路線に投入できる車両がない場合は、途中折り返しによって車両を確保する。
また、運転士の乗務時間の増大によって労務規定に抵触する恐れがある場合は、運転士を途中で交代させることで対処する。
決定されたダイヤは、各停留所に電光表示されるほか、起終点停留所の手前に設置された発信機から当該車両に送信され、運転席に設置された小型
CRTディスプレイに表示される。
また、車両の方向幕も自動的に変更される。目黒駅周辺で走行中の全部のバスの方向幕が一斉に変更される光景が見られた。
これらを全てコンピューターにより制御するシステムは、当時としては最高レベルのものであった。
157名無しさん@おーぷん :2018/06/24(日)06:01:18 ID:???
眺め良くて気分転換になる
http://guiter.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/11/30/pb301470.jpg?optimized=0
158名無しさん@おーぷん :2018/06/25(月)14:41:43 ID:???
橋の上に置いても旅客に便利とは思えない
四方から人が集まる交差点近くに置くのが理想
159名無しさん@おーぷん :2018/06/25(月)18:16:17 ID:???
橋の真上にあると精神障害者などが発作的に飛び降りたくなるから危険
160名無しさん@おーぷん :2018/06/25(月)23:37:59 ID:???
いい事だっちゃ?
161名無しさん@おーぷん :2018/06/26(火)11:48:04 ID:???
>>159
今春の八木山橋廃止はそうした配慮があったんでしょうか?
162名無しさん@おーぷん :2018/06/26(火)15:52:52 ID:???
市民の評判はイマイチだが新潟交通の新システムは考え方は悪くないなって。
対都心方面は連接バスで従来のバスの2台分の輸送力があるんで
これで浮いた運転手を
郊外区間に回し郊外区間は
以前と較べて軒並み増発されるという
仙台もバスとバスの乗り継ぎが検討されているけど
おそらく都心部も郊外部もどちらも運行回数は減らすんでしょ?
163名無しさん@おーぷん :2018/06/26(火)23:08:11 ID:???
バスに乗り込んで来て通り魔をやられるよりは橋から飛び降りて貰った方がいいっちゃ?
164名無しさん@おーぷん :2018/06/27(水)13:16:51 ID:???

平日通勤利用の加齢臭社畜にしても引きこもりのキモタにしても、休日の施策にまで不満を言うなど、不可解だね。いまいち層が読めない。どっちにしてもベビーカーなんかよりもお前の体臭の方がずっと迷惑だろうと思うけど
まぁ普段いろいろ虐げられてる分、弱者叩きに向かうんだろうね
誰か知らんが哀れな人生だよ
7: 03/27(火)06:01 ID:??? AAS
お前はただ時刻表通りに運転して、会社が決めた通りに接客してりゃいいんだよ
たかが一運転士の分際で、客を選べる立場と思うのか?
文句あるなら堂々と車番さらしな。会社に通報してみっちり再教育してもらうからな
8: 03/27(火)06:06 ID:??? AAS
テメーが消えろよ! このウンコ野郎!
糞スレで食うウンコの味はどうだ? この野郎!
大概にしとけよ! このスカトロ野郎!
9: 03/27(火)06:08 ID:??? AAS
はあ? ふざけんなよテメー!
テメーはスカトロ馬鹿にしてんのか?
常日頃から健康のために食糞をしている人だって多いんだぞ?
仙台市内でも1,5000人は食糞が確認されている。
10: 03/27(火)06:08 ID:??? AAS
そんなに遅いの? 全然使えないねえ。
半年もかかったら、この糞スレが落ちる方が早いじゃん。
全くクソの役にも立ってないねえ。
俺様のウンコの方がよっぽど美味しいと評判なのにね。
11: 03/27(火)06:14 ID:??? AAS
下らない下品な書きこみして皆から敬遠され、スレを荒らしたり1,000まで埋め立てして楽しいのか?
何回も同じ繰り返し。猿でさえ同じ過ちは繰り返さない。
学習能力のない下等動物と何ら変わることがな。い
何が金券だ。この転売ヤーのカスが!
12: 03/27(火)06:15 ID:??? AAS
何が経営健全化だ。
お前は自分の都合がいいように路線を弄らせたいだけだろ!
いい加減にしろこの自己厨! 
さっさとバスにはねられてあぼーんしろや低脳クズ
13: 03/27(火)06:15 ID:??? AAS
何が青山くんなの? 頭おかしいんじゃないのこいつ。
青山君ってお前のペッティングの相方の名前か?
222: 名無しさん@おーぷん [] 2017/06/16(金)14:38 ID:???
>>221
ダッチワイフだろうそこは
14: 03/27(火)06:17 ID:??? AAS
『あっちは事業者マンセー厨、スレ監視社員にDQN運転士、さらに組合君などなど魑魅魍魎が入り乱れて、まともに議論すら出来ないからな』

↑掲示板荒らし張本人の発言です↓

『おーぷんが避難所的な役割を担っていたけど、あっちも事業者マンセー厨の個人攻撃が酷くなったからなぁ
おまけに一度書き込むと数時間書き込みできないクソ仕様になってしまったそうだし』
165名無しさん@おーぷん :2018/07/08(日)17:03:06 ID:???
>>162
仙台市の計画は経営健全化が目的だから郊外区間の増強はないよ。
むしろ市バスから切り離しや縮小がメイン。
166名無しさん@おーぷん :2018/07/09(月)18:46:17 ID:???
それだけ仙台市バスの経営は危機的状況にあるとご理解下さい。
167名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)06:39:04 ID:???
利用の減少に合わせて縮小一辺倒だけでは利用はますます減少していくばかりで事業者の将来性はない
168名無しさん@おーぷん :2018/07/17(火)14:35:21 ID:???
この春に着任した新局長は総務局長だったんだね
総務局長が交通局長って左遷じゃないのかね?
何もしなかった前交通局長よりは良さそうな印象だけどね。
169名無しさん@おーぷん :2018/07/18(水)16:42:59 ID:???
>>168
バスヲタは行政にも詳しいんだな
170名無しさん@おーぷん :2018/07/18(水)19:14:07 ID:???
>>169
お前も宮交スレで珍しく車両について語ってたみたいだが
車両についても行政についてももっと見聞を深めるように
171〒980-0801 :2018/07/18(水)20:37:22 ID:???
交通局の偉い人の事を局長ではなく交通事業管理者と言う。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を 無料で 発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
交通局大学病院前の路線に乗務している川内の良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。




明宏が逮捕されたことによって交通事業管理者も左遷されると思っている実沢、長町、地下鉄の良識ある職員は下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして、労働組合の名称や所属の空欄も記入漏れのないように記入する。



そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 純一執行委員長

良識あるバスヲタは新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ 仙台
172名無しさん@おーぷん :2018/07/19(木)11:46:39 ID:???
悪名高き明宏、奢る盛者久しからず
173K215系統 交通局大学病院 :2018/07/19(木)18:08:57 ID:???
明宏は組合員の金で飲み食いしてんだ。
174名無しさん@おーぷん :2018/07/21(土)07:50:12 ID:???
ラッシュが終わってからゆっくり通勤して仕事がないからブラブラして時間を潰し、さっさと帰る。
組合幹部の特権だよね。
175名無しさん@おーぷん :2018/07/21(土)16:08:44 ID:???
ヤミ専従ダイヤとか、どこでもやってるんだから殊更しく問題にすることはなかろう。
176名無しさん@おーぷん :2018/07/22(日)21:01:59 ID:???
>>162
市民の評判以外はホントよくやってると思うよ
30年以上減り続けたバス利用者が増えたんだから
それでも文句言う市民は流石だわw
都市交通がない街なだけはある
177名無しさん@おーぷん :2018/07/23(月)16:41:58 ID:???
民度の低いと言われている新潟市民でも仙台スレ見たらきっと驚くと思いますよ
西の平厨の書き込み見て『こんなひどい人もいるねか!』って
178名無しさん@おーぷん :2018/07/24(火)00:03:29 ID:???
新潟市民は万代シテイバスセンターでカレーを食べている。
179名無しさん@おーぷん :2018/07/28(土)08:16:41 ID:???
市議会で質問する議員も答弁する交通局職員も【恵和町(けいわちょう)】って言ってたけど
正しくは【恵和町(けいわまち)】だよね。
180【吉】 :2018/07/28(土)21:14:10 ID:???
>>179
仙台の~町で、チョウと呼ぶのは本町と錦町くらいで、あとはマチらしいけど
意味は通じるから目くじらを立てることないでしょう?
181名無しさん@おーぷん :2018/07/29(日)13:24:57 ID:???
市バスの旅客1人が払う平均運賃は162円だか168円と言ってたけど案外少ないもんだね。
大都市のような均一運賃じゃないし最高1,140円まであり郊外区間はかなり割高だからもっと高いかなと思ってたんだが。
もっとも100円運賃区間も各所にあるし学生フリーパスの運賃は最低運賃額を下回っているというし
中学生以下は更に安くなる。
その上、子供などは半額、福祉割引やシルバーパスみな含めればそうなっちゃうんだろうね。
182名無しさん@おーぷん :2018/07/30(月)07:29:55 ID:???
高額な運賃を取って、それが燃料とか人件費とかにならないで明宏の酒代になる。
183名無しさん@おーぷん :2018/07/30(月)22:04:05 ID:???
そうだったのか?
184名無しさん@おーぷん :2018/08/01(水)21:27:35 ID:???
そう。
185名無しさん@おーぷん :2018/08/02(木)08:17:48 ID:???
でも佐伯よりは良い。
186名無しさん@おーぷん :2018/08/02(木)11:04:37 ID:???
>>181
中心部まで180円で行けるエリアは総じてバスの本数多いし
利用者も多いのだろう
187名無しさん@おーぷん :2018/08/02(木)20:17:13 ID:???
明宏と勝がいなければ100円パッ区を100円のまま維持できる。
188名無しさん@おーぷん :2018/08/03(金)06:34:06 ID:???
八木山動物公園駅からの100円運賃区間を青葉台まで延長してくれ
189名無しさん@おーぷん :2018/08/04(土)14:49:23 ID:???
小田急バスが自動運転バスの技術を公開
https://mainichi.jp/articles/20180607/k00/00e/040/249000c
190名無しさん@おーぷん :2018/08/05(日)10:12:18 ID:???
>>189
仙台の道路事情や経営環境を勘案すれば自動運転バスなど
まだ遠い将来の検討課題。
191名無しさん@おーぷん :2018/08/07(火)18:46:14 ID:???
仙台は市営も民営も減便や深夜運行中止に血眼になってるけど
午前1時過ぎまでバスを運行している広島は更に深夜運行の充実や増便
仙台からみたらまるで別世界
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/0426-0513dia.html
192名無しさん@おーぷん :2018/08/08(水)15:29:25 ID:???
広島あたり民間でやってるからね

そういうのもありかと

バス会社乱立してるから喰うや喰われるって弱肉強食の面もあると思う

京都市のように市営でやってるのに毎年大幅増便などは「ん!??」と思うね
193他の公営事業の動向(京都市) :2018/08/11(土)08:27:04 ID:???





京都市バスでは夏の暑さ対策のため停留所上屋からドライミストを噴霧しバス待ち環境の改善を図る実証実験を今年度も継続
同サービスは東京都などでも実験が行われている。
194.w9Dg211dU :2018/08/11(土)14:59:48 ID:???
仙台市交通局は昔から腰が重くてサービス向上には消極的だったからね。
何れもほぼ同時期に出されたコメント等
【快適性・利便性】
○仙台市交通事業管理者が河北紙上に「乗用車の快適性利便性はバスには求められない。」とコメント。
○東京都交通局がプレスリリース
「将来のバスは乗用車に近い利便性と快適性を兼ね備えた輸送機関として機能の充実を図っていく必要がある。」
【雨天時の増車】
○仙台市交通局~河北投書欄への回答として
「雨天時の混雑は全線に見られる傾向でこれを見越した増発対策は出来ません。」
○遠鉄バス~レイニーバスを日本で初めて実施。
195名無しさん@おーぷん :2018/08/11(土)18:36:10 ID:???
広告媒体活用して収入増をはかりなさいよ
バスの後ろも空いてるでしょう
車で走っていて目の前にバスが走ってて広告あればそりゃ見るよ
車内も仙台市など自前の広告ばかり
地下鉄もホームドアなど広告さっぱりない
196名無しさん@おーぷん :2018/08/12(日)15:21:30 ID:???
>>193
夏の暑さも厳しくない仙台には必要性が低い
むしろ屋根だけでなく風防のシェルターを設備するなど
冬の停留所の防寒対策をしっかりお願いしたい
197名無しさん@おーぷん :2018/08/13(月)15:55:32 ID:???
>>196
赤字で出費を抑えなきゃならんのに
シェルターとやらに資金を投入すれば新車購入抑制とか減便による出費節約とか他に影響及ぼす
198名無しさん@おーぷん :2018/08/15(水)18:00:13 ID:???
老朽化した上屋があまりにも多く年度内に修理が間に合わなかった
新しい上屋を建設するより既存の上屋の修繕のほうが優先度は高い
199名無しさん@おーぷん :2018/08/24(金)16:47:23 ID:???
労働組合は荒稼ぎだ。組合の幹部は色んな所からバックマージン。それでは家買ったり車買ったりできます。
マンション買ったやつもいるし不倫やってる人もいるし。
200名無しさん@おーぷん :2018/09/02(日)15:03:48 ID:???
今の仙台市交通労働組合のトップは自動車部長を兼ねてるの?
昔はそんな時代、あったよね。
201名無しさん@おーぷん :2018/09/05(水)14:35:12 ID:???
5chで10系統の件で西の平厨が己が意見に反論されぐうの音も出ずスレを埋め立てしておった
202名無しさん@おーぷん :2018/09/05(水)17:23:46 ID:???
青葉台線もホモ野郎の書き込みだと思っているのかよ
ここまで妄想が酷いとは病気だな
203名無しさん@おーぷん :2018/09/05(水)17:55:26 ID:???
思いたくないけどそういうことやる方ってあといないですよね?
204名無しさん@おーぷん :2018/09/06(木)07:02:52 ID:???
つ西の平厨の犯罪
205名無しさん@おーぷん :2018/09/06(木)12:09:41 ID:???
荒らして人は、また別にいるような気もしますけど
必死になって否定しているとこを見ると
なんだかなーなんて思ってしまいます。
206名無しさん@おーぷん :2018/09/08(土)19:32:56 ID:???
本家5chのほうは間違いなく特定の人のワンマンショースレでしょうね。
反論など一部を除くとスレ民一人が8割以上書いてるでしょう。
言い回しや主張の内容がいつも同じで代わりばえしない。
だから読んでて、またか、とバカバカしくなってみんな離れていくんじゃないですか?
それに書き込みは短時間内に集中していると思えば相当長期間ブランクが空く。
仕事などで書きこみ出来ないときがあるから仕方ないよね。
いろんな人が書いていればランダムでバランスよく書きこみがあるでしょう。
主張と類似する時間にお決まりの反対者批判。
これでいろんな人が書いてると言われても信じる人はいないでしょう。
207名無しさん@おーぷん :2018/09/08(土)22:42:29 ID:???
ちげーよ
書き込んだら「西の平厨」と名指し批判されるからみんな愛想つかして5chに来なくなったんだよ
その証拠にTwitterではバスヲタの書き込みが今日も元気に行われている
208名無しさん@おーぷん :2018/09/09(日)08:55:58 ID:???
>>207
西の平厨と接点を持たなくていいTwitterのほうが気楽かもな
209名無しさん@おーぷん :2018/09/09(日)11:13:02 ID:???
確かに10〜20年前の方が掲示板に書き込む人が多かったように思える
スマホの普及でネットに触れる人口そのものは増えたのに皮肉な話だ
210名無しさん@おーぷん :2018/09/12(水)18:50:31 ID:???
昔はバスが通るようになると商店街に繁栄をもたらすとしてバス路線新設は歓迎されたようだけど
バスに乗らない人が多数となった今はバスを通そうとしても騒音などで反対され停留所新設などは至難と聞いたことはある
211名無しさん@おーぷん :2018/09/12(水)22:34:48 ID:???
朝9時以降でも満員電車並みに混んでいる系統もあるのに、
バスに乗らない人が多数??

バスの騒音なんてトラックよりはマシなんだが
212名無しさん@おーぷん :2018/09/13(木)12:16:38 ID:???
1日平均わずか9万人の利用しかない。、仙台市の人口を考えたら1/12程度。
通勤通学での往復乗車やバスの他線への乗換はは2人にカウントされるから1日4台に乗る人もいるから実利用人員は市民の1/18程度ではないか?
213名無しさん@おーぷん :2018/09/13(木)18:44:04 ID:???
仙台のバスは、系統によっては中ドアが開かないほど
ぎゅうぎゅう詰めになることもある

そへでいて全路線赤字ってことはよっぽど非効率な運営をしているってことだろう
214名無しさん@おーぷん :2018/09/14(金)12:40:13 ID:???
>>213
地域によって異なるかも知れないが大学時代に過ごした東京のバスのほうがガラガラ
朝でも立ち客がまずいない系統もある
それでも10分おきくらいにバスは来る
仙台のバスは一部区間は極端に混むが交通局~仙台駅とか終点に近いあたりはガラガラで1系統全体では乗車率は大したことなかったり
一方向はギューギューでも反対方向は誰も乗っていなかったり無駄が多い
運転士交代制でなく休憩の旅に車庫に戻るから回送が非常に多い
215名無しさん@おーぷん :2018/09/14(金)12:58:49 ID:???
214だけど、あと仙台のバスは夕方は都心の停留所は乗車だけ
住宅地に入ると降車だけで客の入れ替りが少なく
長距離を乗り通す客が多くて実乗車人員は少ないこともあるかと
都内のバスは車内は全員座れる程度の乗り具合でも
停留所毎に頻繁な乗降を繰り返し実乗車人員は多い
7~8分も乗ってると半分以上の客の顔ぶれが変わるほど乗車時間は短い
216名無しさん@おーぷん :2018/09/15(土)22:54:32 ID:???
宮城交通のダイヤ改正の概要
・郡山富田線⇒富沢駅発着へ
・仙台港線⇒泉中央駅〜仙台駅間大減便
・泉パークタウン線⇒一部系統循環化
・黒松団地線、向陽台団地線⇒統合
・八木山南団地線⇒夕方の市役所行、午前中の南団地行廃止
・ライフタウン名取線⇒大減便。市役所/長町合わせて1時間に1本へ
・南ニュータウン線⇒市役所発着は長町南駅経由になる
217名無しさん@おーぷん :2018/09/16(日)09:20:15 ID:???
>>216

スレチ乙
218名無しさん@おーぷん :2018/09/16(日)10:59:25 ID:???
一部の車だが、ダッシュボードの前扉あたりに、小さなセンサーのような物があるが、これじゃないのか。
宮城交通バスには見かけないから、市バス独自の設備だと思う
219名無しさん@おーぷん :2018/09/16(日)17:10:12 ID:???
>>215
東京はどこまで乗っても同じの統一料金でしょ?
だから入れ替わらないと儲からないんだろうけど
仙台は距離制運賃だから。
220名無しさん@おーぷん :2018/09/16(日)19:11:51 ID:???
今国内メーカーがフルフラットのノンステップバスを生産しないのは
右側入力のポータル(センタードロップ)アクスルがないからだよね。
かつて国内4社がフルフラット発表した時はふそうが国内の部品メーカーに作らせたけど
パーツが分厚くデカくてデッドスペースが増え使えないので
UDといすゞは欧州部品メーカーに特注、日野はZFにライセンス料払って国内生産したが
価格がバカ高でシャレにもならないというのも西工式手抜きノンステップバスが増えた理由の一つだった。
221名無しさん@おーぷん :2018/09/18(火)14:49:45 ID:???
地域的に見て
西日本車体工業は近畿以西でしょ?
大手には見られない細部までの丁寧な造作は定評があるとは聞いているが。
222名無しさん@おーぷん :2018/09/20(木)21:05:14 ID:???
そんなことよりリエッセ導入しようよ
223名無しさん@おーぷん :2018/09/21(金)18:01:00 ID:???
5chの市バススレ、また荒れてますね。
西の平って人、みんなから批判されておかしくなったみたい。
係わりたくないね。
224名無しさん@おーぷん :2018/09/21(金)22:40:45 ID:???
>>218
なにそれ?
市バスにそんなもん付いてた?
横浜や東京の払い下げ車かね

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