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仙台市営バス・宮城交通について語るスレ

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764事業者乱立都市の負の側面 :2018/02/10(土)07:27:11 ID:???
岡山県を中心にバス事業などを営む両備グループは8日、傘下2社の78路線のうち赤字31路線を一斉に廃止すると国土交通省に届け出た。
割安運賃を売り物にする他社が両備の数少ない黒字路線への参入を計画。国も認める見通しとなったのに抗議する、異例の「実力行使」に踏み切った。

406: 名無しさん@おーぷん 2017/10/13(金)20:18 ID:???
岡山市内は更に多いんだよね。
事業者毎の多様な判断から多面的な路線網ができたり、競争原理が働いて利用者には益になることが
多いのかも知れないが無駄も多いんじゃないだろうか?
対極にあるのが民営全県一社の仙台市
交通局もあるから厳密一社ではないけど
407: 名無しさん@おーぷん 2017/10/14(土)13:51 ID:???
岡山は地方都市で採算ラインもとんとんだろうから規制緩和された今も競争はあまり生じていないんではないだろうか?
東京スカイツリーが出来てから都営バスの独壇場だった周辺一帯には
今は都営バスの他に、京急バス・京成バス・東武バスも参入し、一挙に4事業者競合エリアになり
JRの駅だけでも13の駅から東京スカイツリー行き、東京スカイツリー経由のバスが出ている。
http://www.tokyobus.or.jp/skytree/
408: 名無しさん@おーぷん [sage] 2017/10/14(土)14:41 ID:???
>>406
まあ一長一短だな
競争路線は物凄く便利になる
競争路線と非競争路線で格差が生じやすいってのと
案内や料金制度の各社間調整がやりにくいとか

両備バス・東備バス http://www.ryobi-holdings.jp/bus/
岡山電気軌道 http://www.okayama-kido.co.jp/
下電バス http://www.shimoden.co.jp/
宇野バス http://www.unobus.co.jp/ 
中鉄バス・中鉄北部バス
http://www.chutetsu-bus.co.jp/
備北バス http://www.bihokubus.com/
北振バス http://www.hokushin-bus.com/
中国JRバス http://www.chugoku-jrbus.co.jp/
美作共同バス http://ww82.tiki.ne.jp/~mimasaka/
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