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仙台市営バス・宮城交通について語るスレ

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570名無しさん@おーぷん :2017/11/18(土)16:53:53 ID:???
>>541にも書いたが交通局が東京都などと比較して乗車密度が低いと再三HP等で公表してるのはどうかと思う。
サービスレベル等を東京都と比較すると都市規模が違うと逃げるのに。
東京都は15キロ以上の系統もあり、それでも均一運賃なので現金210円、IC206円だ。
仙台~愛子、青葉通~西塩釜に相当する区間を利用しても200円ちょっとで利用できるということ。
バスロケ設置の停留所標識はざっと見た感じ40%程度も整備されているが仙台市は僅か35基。
運行頻度も都内民営バスと比較すれば低いが、それでも単一系統で日中4分間隔、6分間隔の系統もある。
ノンステ100%化は、とうの昔に達成しているし、水素燃料電池バスなど最新のサービスも享受出来る。
定期は全営業所で年中無休で7時~20時に買えるし、一部券種はバス車内でも買える。
ICのポイントは車内で自動的に付きタッチすると『ポイントが付きました』『ポイントを使いました』とアナウンスされポイントチャージの手間がない…等々。
車内の乗車密度を大都市に合わせるため減便すると言うのなら、サービスレベルも大都市に合わせろと文句の一つも言いたくなるよ。
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