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東武バス総合スレッド

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1名無しさん@おーぷん:2014/08/13(水)09:12:07 ID:???
なかったので立ててみた
516名無しさん@おーぷん :2017/07/12(水)20:30:20 ID:???
京王みたく北朝鮮もどきに行く奴なんかいねーよ
517名無しさん@おーぷん :2017/07/25(火)11:59:33 ID:???
東武だって都内民営の中で比較したらワーストクラスの待遇だろ
518名無しさん@おーぷん :2017/07/25(火)20:28:43 ID:???
>>466
本川越だろ?
519名無しさん@おーぷん :2017/07/28(金)02:46:34 ID:???
だろうな
520名無しさん@おーぷん :2017/07/28(金)17:36:13 ID:???
現在、東武バスというバス会社は存在しない。
その代わり、東武バスウエストだの朝日自動車など訳のわからない会社が大量にある。
521名無しさん@おーぷん :2017/08/02(水)16:35:29 ID:???
そうだったのか
522名無しさん@おーぷん :2017/08/06(日)19:36:05 ID:???
他の席が空いてるのに、わざわざ高い番台席に座るジジババ多いのな

高くて座りにくいし出口扉からも遠くて不便だろうが
523名無しさん@おーぷん :2017/08/06(日)22:06:02 ID:???
>>522
歳を取ると子供に帰るって言うじゃん。

子供は高いとこが好き。
524名無しさん@おーぷん :2017/08/07(月)02:53:10 ID:???
京王とかは子供や高齢者は危険だから座らないようにとの表示あり
525名無しさん@おーぷん :2017/08/15(火)16:08:52 ID:???
ライオンだけでなくトロッピーや都営、京成も導入はじめたし近隣でフルカラー入れてないのは新免と国際とここくらいか?
欲を言うなら側面は都営や関西各社が導入してる全面型がいいな。
経由地4つだけなのは少なすぎる。
526名無しさん@おーぷん :2017/08/16(水)17:53:43 ID:???
東武は、系統設定機・運賃表・ヘッドライト等、
国際興業より最新設備への投資が遅れている気がするな!
代わりに新車は、国際興業より多く導入しているけど!
527名無しさん@おーぷん :2017/08/19(土)21:06:17 ID:???
国際興業は新車は特定営業所に集中配車
都内優先、他社とのライバル系統優先、
東武は転属は少なく、新車も全営業所に満遍なく入れてる
528名無しさん@おーぷん :2017/08/29(火)19:57:23 ID:???
いつも番台席に座って運転の仕方にケチつけるオヤジうぜぇ。
黄信号で停止したら、「行けたでしょう!?」と運転士に文句。
運転士は「(無理して)行っても次の信号で引っ掛かるから同じ」 と返答していたみたいだが
交通法規無視して走れ、等と非常識なことを言うバカ客に状況を説明する責務など
そもそもないんだからな。
今日は中ドア近くの席に座って「(右折するのに)何で右に寄らないんだ」 とか独り言をぶつぶつ。
529名無しさん@おーぷん :2017/08/30(水)17:31:30 ID:???
『むやみに運転者に話しかけないで下さい』
って車内のどっかに書いてあったような気がするんだが。
530名無しさん@おーぷん :2017/09/04(月)19:48:39 ID:???
>>528
下車停留所や経路、遅れの原因等の質問ならいざ知らず
そんな運転に関して一々返答する責務はないんだからな
無視しててよろしい
531名無しさん@おーぷん :2017/09/20(水)17:34:07 ID:???
また東武
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170908-00000032-ann-soci
532名無しさん@おーぷん :2017/09/21(木)16:36:47 ID:???
>>524
よぼよぼのジジババ座ろうとすると「危ないから低いとこに座って」と注意する運転士も何回か見た。
東武バスじゃないけどな。
533名無しさん@おーぷん :2017/09/22(金)16:36:17 ID:???
>>530
客の話にはきちんと回答しなけりゃダメでしょうが
営業所なり本社に苦情来たらどうするのよ
534名無しさん@おーぷん :2017/09/23(土)08:00:10 ID:???
>>533 お前アホかいな?
535名無しさん@おーぷん :2017/09/27(水)16:36:10 ID:???
意味不明
536名無しさん@おーぷん :2017/10/14(土)15:33:39 ID:???
給料とかどうでもいいからまず労働環境をどうにかしてくれ
勤務作成前に休みの申請させろ、残業地獄を解消しろ、人員を増やせ、年休の申請したら勤務作成者が変わりを探せ
537名無しさん@おーぷん :2017/10/15(日)03:12:20 ID:???
>>528のいう池沼などは相手にするほうがどうかしてるよ。
538名無しさん@おーぷん :2017/10/15(日)13:08:09 ID:???
バス運転手の年収・給与明細part3
2012/12/29 土 13:27
【  年齢 】54歳
【  地域 】関東地方
【業種・職業】バス運転手
【仕事内容 】路線バス
【  年収 】750万
【ボーナス 】140万円
【残業時間 】80時間
【  休日 】週休2日
【何か一言 】
勤務が不規則のため家族との会話が少ない。朝早く夜遅いため、子供との顔合わせが少ない。
時間単価は、22年目にして、2000円を、やっと超えた。

【  年齢 】51歳
【  地域 】関東地方
【業種・職業】バス会社
【仕事内容 】乗り合い、高速バス
【  年収 】690万
【ボーナス 】138万円
【残業時間 】月45時間
【  休日 】6~8日
【何か一言 】
昔は毎年春闘でベースアップを勝ち取って、基本給がドンドン跳ね上がったけど、今は分社化で基本給は維持されたものの手当てカット。

【  年齢 】40歳
【  地域 】関東地方
【業種・職業】民間バス会社
【仕事内容 】路線バス運転士
【  年収 】700万
【ボーナス 】年150万円
【残業時間 】月50時間
【  休日 】週2
【何か一言 】
一般の人はバス運転士なんて楽だろうと思ってますが、予想以上に大変です。やってみれば分かります。

【  年齢 】40
【業種・職業】私鉄バス会社
【仕事内容 】路線バス運転士
【  年収 】600万円
【残業時間 】月50時間
【ボーナス 】
【  休日 】
【何か一言 】
40代後半の方が入社してくるが、年功の会社なので同年代の給料格差が大きい。
また正社員での採用は稀なので、嘱託の時期は給料など安い。
自分もそうだったが20代半ば位で入社しないときつい。
539名無しさん@おーぷん :2017/10/16(月)19:10:48 ID:???
>>538
関東地方だけでなく会社名もわかるといいんだけどな
540名無しさん@おーぷん :2017/10/19(木)17:34:30 ID:???
どこでも住めば都ね
541名無しさん@おーぷん :2017/10/20(金)18:31:05 ID:???
東武は親会社の意向か基本的に自社鉄道路線へのアクセス重視でJRなど他社鉄道路線へのアクセスはないがしろにする傾向があるな。(特にスカイツリーライン沿線)
それが結果新免やら近隣事業者にやられ今東武バス管轄で利益を出していそうなのは大宮や柏などJR線へのアクセスがメインの営業所とゆう皮肉…
542名無しさん@おーぷん :2017/11/08(水)16:55:12 ID:???
自社の鉄道路線と自社のバスネットワークが合致していない例としては
小田急電鉄と小田急バスもそうだね
543名無しさん@おーぷん :2017/11/09(木)18:27:09 ID:???
そういえば都営のフルフラットバス。
スカニアは自前でも車体を架装するが、
欧州だと右ハンドル向けはない。
(英国のコーナービルダーに
シャーシを卸しているだけ。)
 
日本向けはどうすんだろう。
オーストラリア、NZ、HKあたりか。
544名無しさん@おーぷん :2017/11/10(金)21:20:36 ID:???
ノンステ普及しはじめた初期にもフルフラットあったよな
545名無しさん@おーぷん :2017/11/10(金)23:23:47 ID:???
あったね。
そのあとスロープ式もあった。
スロープも車種によって多様なバリエーションがあった。
スロープ部って不安定で立ちにくいんだよね。
懐かしい。
546名無しさん@おーぷん :2017/11/11(土)15:10:29 ID:???
>>543
スカニアの連接バスは豪ボルグレンで架装。
547名無しさん@おーぷん :2017/11/11(土)20:58:51 ID:???
>>546
そうなんだ!?
知らなかった。
548名無しさん@おーぷん :2017/11/12(日)14:44:16 ID:???
そこしか入札に参加しなかったらしい
549名無しさん@おーぷん :2017/11/30(木)14:21:52 ID:???
そろそろ路線バスの新車導入が発表されるかな?
550名無しさん@おーぷん :2017/12/19(火)16:48:17 ID:???
東武バス公式、深夜便を年末金曜増発、詳しくはこちら!って時刻載ってないんだけど
551名無しさん@おーぷん :2017/12/20(水)14:05:35 ID:???
バスには乗りません
http://youtu.be/OeOAb3CUGUA&itct=CBAQpDAYACITCJP0u-aRk9gCFcQbWAodAtAPiDIGcmVsbWZ1SI2BorCn4ZL1WA%3D%3D&client=mv-google&gl=JP&hl=ja
552名無しさん@おーぷん :2017/12/22(金)20:38:40 ID:???
見沼代親水公園駅関係から国際興業バスは撤退し東武バスに任せればいいのに
553名無しさん@おーぷん :2017/12/23(土)17:30:47 ID:???
都営の日暮里舎人ライナーは運賃高いもんな
あっちを回る人は少ない
554名無しさん@おーぷん :2017/12/24(日)18:54:17 ID:???
>>552
やりたがらないでしょ
大して収益も見込めないんじゃないかな?
555名無しさん@おーぷん :2017/12/27(水)09:20:27 ID:???
川越、亀有界隈の東武バスに乗ると声が岡本さんだからトロピカルに乗った気分になる。
トロピカルとの違いは、停留所案内放送の前に流れる注意喚起音があるかないか。
東武バスには注意喚起音がない。
556名無しさん@おーぷん :2017/12/29(金)20:41:04 ID:???
川越、亀有界隈の東武バスに乗ると声が岡本さんだからトロピカルに乗った気分になる。
トロピカルとの違いは、停留所案内放送の前に流れる注意喚起音があるかないか。
東武バスには注意喚起音がない。
557名無しさん@おーぷん :2018/01/01(月)01:47:53 ID:???
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171228-00010009-saitama-l11
ココの運転手は大丈夫か? 特に夜行の運転手!
558名無しさん@おーぷん :2018/01/13(土)16:32:59 ID:???
20年も路線バスやっていたら完全に過労だし病気も進行していると思う

俺だって睡眠不足(1日4時間)や過労でどうしようもないときがある
寝はしないけどボーッとして記憶喪失状態になる時がある
特に同僚の名前が思い出せない、簡単な計算や漢字が書けない
バス停で客乗せたっけ?時々自分の乗車するバスを間違える、
経由地を間違えそうになる、おしっこが近くなる

有給消化でリフレッシュしなくては!
559名無しさん@おーぷん :2018/01/16(火)15:43:42 ID:???
でも大都市の公営バス本職は依然として人気沸騰なんだよな。
給料表改訂で昔のように高齢になっても年収1,100~1,200万円は無理になったのに。
560名無しさん@おーぷん :2018/01/24(水)16:35:29 ID:???
「乗ります」ボタン!
http://news.livedoor.com/article/detail/14191700/
現役運転士が考えたアイデアに賛同の声
561名無しさん@おーぷん :2018/01/29(月)16:22:30 ID:???
バス特有の勤務体系に耐えられるかが鍵だ・
朝5時・6時に出勤し、多少の休憩を挟むとはいえ、・
夕方頃には意識がもうろうとしてくる・
夜になれば、ただ惰性で走っているだけ・

今の時期は出勤時真っ暗、退勤時も真っ暗、・
何だか空しくなってくることも
562名無しさん@おーぷん :2018/02/05(月)17:41:02 ID:???
その上、拘束時間が長いし休みも少ない。

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