- -pv
スレッドの閲覧状況:
現在、- がスレを見ています。
これまでに合計 - 表示されました。
※PC・スマホの表示回数をカウントしてます。
※24時間表示がないスレのPVはリセットされます。

東急バス

※ID非表示スレ
1名無しさん@おーぷん:2014/06/13(金)09:23:39 ID:???
公式サイト
http://www.tokyubus.co.jp/
http://www.transses.co.jp/

大御所
http://www.d3.dion.ne.jp/~naka3/

各車両の画像は
http://ta111.moo.jp/tokyu-index.html
522名無しさん@おーぷん :2017/12/24(日)18:31:19 ID:???
>>521
窓がかなり下まで伸びてた奴かな?
523名無しさん@おーぷん :2017/12/25(月)15:53:11 ID:???
>>522
そうだよ。窓が一定以上開かないようにストッパーが付いてたよ。
窓際に座って寄り掛かる客の肘の位置が腰板ではなく窓の途中だった。
窓の強度がなくなって硝子が壊れるんじゃないかと余計な心配する者までいたな。
524名無しさん@おーぷん :2017/12/26(火)16:27:02 ID:???
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2017/news/n20171226-8121-01.html
525名無しさん@おーぷん :2018/01/01(月)22:25:13 ID:???
トランセは地獄
526名無しさん@おーぷん :2018/01/02(火)14:40:36 ID:???
東急トランセ、キャリア採用
http://www.tokyutransses-career.jp/
527名無しさん@おーぷん :2018/01/16(火)15:45:05 ID:???
不満でやめられる人は辞める



辞められない人はさらに搾られても文句言えない



待遇が下がって新しい人は来ない



辞められない人の待遇がさらに下がる




528名無しさん@おーぷん :2018/01/24(水)16:34:00 ID:???
「乗ります」ボタン!
http://news.livedoor.com/article/detail/14191700/
現役運転士が考えたアイデアに賛同の声
529名無しさん@おーぷん :2018/01/27(土)10:38:36 ID:???
東急社史で『東京急行三十年の歩み』だと「京王に譲渡」みたいな表記になっているけど
『東京急行電鉄50年史』では単に「役職員に譲渡」になっているんだよな
(しかもグループ年表では突然消えてる)

推察だけど、京王に譲渡しようとしたが方針変更したか、
あるいは五島慶太翁が弟子の柏村毅に「のれん分け」を決めたが、
独立直後の京王の経営基盤強化のため京王にも一部持たせたとか
(江ノ電も小田急にくれてやるつもりは無く、東急・小田急・藤田興業の三社で持つつもりだった)

五島の「のれん分け」は他に相鉄(川又貞次郎)、静鉄(川井健太郎)、日交(川鍋秋蔵)、神奈川都市交通(伊藤福一)
東映(大川博)も形は違うけど、これに近い(五島は東映再建が成功したら東映をくれてやると言ったらしい)
530名無しさん@おーぷん :2018/02/12(月)15:28:48 ID:???
↑なんでだろ?
531名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)08:59:36 ID:???
色々なしがらみあんのさ。♦♦♦

新着レスの表示 | ここまで読んだ

名前: mail:





東急バス
CRITEO