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東急バス

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531名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)08:59:36 ID:???
色々なしがらみあんのさ。♦♦♦
532名無しさん@おーぷん :2018/03/14(水)12:18:09 ID:???
そもそも組合っつーのは会社ってか経営者側に取っちゃ脅威の存在って事だったのよ昔当初は。
だが組合役員が汚職政治家みたく会社からアメをもらい経営者側の用心棒となり、会社の労働者弾圧違反雇用の片棒担ぎ上げるように成った。
で、組合を抜けてーとか第二組合とか言ったら、経営者も組合も左のこの会社でどんな事になるか恐くないか!?
だから無駄な事は考えず他社に行くのをオススメしたいって事。
どことは云わないがストが出来てるとこは組合いくつか出来て一党独裁政権が崩壊してるって事。
参考までに
533名無しさん@おーぷん :2018/03/15(木)15:39:12 ID:???
昔の組合も今の組合も、それぞれの良さがある。
534名無しさん@おーぷん :2018/03/17(土)08:39:58 ID:???
https://mobile.twitter.com/tokyu_bus?p=s
535名無しさん@おーぷん :2018/03/18(日)12:17:17 ID:???
http://youtu.be/tUMsO_Q0xzM&fulldescription=1&gl=JP&hl=ja&client=mv-google
536名無しさん@おーぷん :2018/04/19(木)06:59:05 ID:???
春眠暁を覚えず
究極に眠い
長時間高速の不規則勤務だから仕方ないか
537名無しさん@おーぷん :2018/04/22(日)15:45:13 ID:???

          \   r'´ ̄ ̄ ̄    ̄ ̄ ̄`、::.   ___
   l} 、::       \ヘ,___,_ ______/::.__|    .|___________
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   |l.,\\| :|    | ,'        :::::...  ..::ll::::    そうだ
   |l    | :|    | |         :::::::... . .:::|l::::   これは夢なんだ
   |l__,,| :|    | |         ::::....  ..:::|l::::    ぼくは今、夢を見ているんだ
   |l ̄`~~| :|    | |             |l::::   目が覚めたとき、
   |l    | :|    | |             |l::::   ぼくはまだ東急のリフトバス
   |l    | :|    | |   ''"´         |l::::   起きたら弦巻営業所から渋谷駅西口へ行って、
   |l \\[]:|    | |              |l::::   東山田から来たキュービックといっしょに
   |l   ィ'´~ヽ  | |           ``'   |l::::   世田谷通りをおもいっきり走るんだ・・・
   |l-''´ヽ,/::   | |   ''"´         |l::::   
   |l  /::      | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ::::
538名無しさん@おーぷん :2018/04/22(日)17:58:14 ID:???
予定されている渋谷駅バスターミナルが新生されれば
乗り場だけでなく、路線の見直しもあるだろうね。
539名無しさん@おーぷん :2018/04/23(月)16:08:00 ID:???
>>528は東急バスの運転手が考案したんですか?
540名無しさん@おーぷん :2018/04/26(木)17:12:25 ID:???
本体なら良いが、トランセは地獄。
541名無しさん@おーぷん :2018/04/27(金)09:25:19 ID:???
運転というやる仕事こと自体は、本体でも子会社でも変わらないんだけどね。
むしろ勤務時間・ハンドル時間は、本体はトランセより短いんじゃ
ないだろうか?
給料も高いし。
542名無しさん@おーぷん :2018/05/05(土)11:23:12 ID:???
http://googleweblight.com/?lite_url=http://www.tokyu.co.jp/file/130617-all.pdf&ei=advcZiZF&lc=ja-JP&s=1&m=294&host=www.google.co.jp&f=1&gl=jp&q=%E6%B8%8B%E8%B0%B7%E9%A7%85%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E6%95%B4%E5%82%99&ts=1504415193&sig=ANTY_L1RlEctnKyC_NAf59Z1fJs3L1yqCA
543名無しさん@おーぷん :2018/05/12(土)02:41:48 ID:???
>>528
現場からの提案は有益なものが多い
544名無しさん@おーぷん :2018/05/13(日)11:31:56 ID:???
http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000096/96878/30nonstep.pdf
2018年度の川崎市のノンステップバス補助金対象は11.2m×5台
11.2mだとTAではなくNJ(梶01とか)向け?
TAに11.2m入れても小杉駅前のバス停の路駐とか
溝の口バス停付近(自転車屋のところ)曲がれなさそうだし…
でも、昔はKAのワンロマが曲がれてたから大丈夫なのかな
545名無しさん@おーぷん :2018/05/20(日)18:27:01 ID:???
川崎市から補助金貰っているとは知らなかった。
546名無しさん@おーぷん :2018/06/03(日)05:54:34 ID:???
給料明細が電子化されたのはいいが
「ポケット給与」って名前が安っぽい
あれ自体のシステムの名前だから仕方ないが
3年で、増務・公出に励めば600~650万は、楽にいくらしい。
そこそこ年数いる人は800万はいく。
547名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)05:53:28 ID:???


                    ┌―─┐┌―──┐ 人人人人
                  ┌┤CEO├┤ 不渡り |‐く チキン店冫
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        ┌┤経済&経営├┤┌―─┐          ┌―─┐
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  │    ┌──┤自然科学系├────────┤餓死│
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548名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)13:03:17 ID:???
何かの記事で見たんだが、現在の会社の方針で車両は14年更新らしいから、初期PJ車まで対象になるわな

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