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東急バス

※ID非表示スレ
1名無しさん@おーぷん:2014/06/13(金)09:23:39 ID:???
公式サイト
http://www.tokyubus.co.jp/
http://www.transses.co.jp/

大御所
http://www.d3.dion.ne.jp/~naka3/

各車両の画像は
http://ta111.moo.jp/tokyu-index.html
2名無しさん@おーぷん :2014/06/13(金)13:14:16 ID:???
東急バスといえば
・金色を使ったら高級感のあるカラーリング
・デマンドシステムを採り入れた東急コーチ
が頭に浮かびます。
3名無しさん@おーぷん :2014/06/13(金)14:19:24 ID:???
いちおつ
4名無しさん@おーぷん :2014/06/13(金)19:59:34 ID:???
東急の牙城、渋谷駅西口バスターミナルの狭さは特筆もの。
あれだけ多数のバスが乗り入れ客も多いのに未だ上屋は整備されていない。
5名無しさん@おーぷん :2014/06/14(土)06:07:28 ID:???
>>4
渋谷駅前の再開発で、新バスターミナルを造る予定というが
完成は2027年の予定とか……ずいぶん先の話だ
6名無しさん@おーぷん :2014/06/14(土)10:11:03 ID:???
確かに手狭だな
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201102/09/87/f0146587_21193971.jpg
7名無しさん@おーぷん :2014/06/14(土)12:28:54 ID:???
東急バス秩父
8渋谷ターミナル :2014/06/14(土)13:03:43 ID:???
東口の都バスターミナルなんて余裕ありまくりだろ。
乗り場と乗り場の間隔が広くとってあるし、幅も広くて後続車が追い越して行ったりしてさ。
待機スペースに多数のバスが長時間停車していて、さながら休憩スペース。
西口と比べて恵まれ過ぎ。
9名無しさん@おーぷん :2014/06/14(土)19:28:45 ID:???
>>8
西口に比べればマシなだけで
やっぱりゴチャゴチャしてるよ
東京はどこもそうだが渋谷は特にひどい
人も車もバスも多すぎるからな
10名無しさん@おーぷん :2014/06/14(土)19:41:53 ID:???
新宿西口の交通島はゆったりしてるよね。
上屋やベンチも完備しているし。
新しくターミナル作るなら、あんなふうにしてほしいけど
乗り入れ系統数が多すぎて無理かな?
11名無しさん@おーぷん :2014/06/14(土)20:05:16 ID:???
新バスターミナルは、東急プラザを建て替えて1階部分になる予定
駅とペデストリアンデッキで結ばれる(↓完成予想図)

渋谷駅周辺地区における都市計画の決定について
http://www.tokyu.co.jp/file/130617-all.pdf


12名無しさん@おーぷん :2014/06/14(土)20:56:23 ID:???
ありがとう。
ずいぶんキレイに整備されるんだね。
完成が楽しみ。
ULRをクリックしなくても画像を直に表示できるんだね。
13名無しさん@おーぷん :2014/06/15(日)01:31:11 ID:???
>>12
ただし完成は予定でも13年後w
お絵描き機能で画像貼れますよ。
14名無しさん@おーぷん :2014/06/15(日)12:48:51 ID:???
東急電鉄史
http://ktymtskz.my.coocan.jp/nakagawa/tokyu.htm
15名無しさん@おーぷん :2014/06/15(日)18:59:57 ID:???
東98から東京都が撤退し全面東急の運行になったけど
運行本数は変わらないものの、間隔にムラがあったものが是正され
利用者には好評みたい

共通定期を買えば東98しか乗れなかったものが、
今は定期を買えば都内&神奈川の東急バス全部に乗れるんだからね
16名無しさん@おーぷん :2014/06/15(日)21:36:09 ID:???
>>15
もう1年が経ったんだなぁ
東98を通勤に使っていた人にとっては
定期の面では便利になってよかったかもね
17名無しさん@おーぷん :2014/06/15(日)21:51:00 ID:???
東急バスと言えば東急コーチですが
車両の代替が進んでいますね。

自由が丘線 レインボーHR→レインボーII
美術館線 エアロミディMK→リエッセ

自由が丘線の専用塗装が残ったのは個人的に嬉しいですね
伝統が受け継がれたという感じです。
18名無しさん@おーぷん :2014/06/16(月)14:23:40 ID:???
なぜ東急コーチなくなったんだろうな?
一般系統よりは運賃高かったが、デマンドシステム、グレードの高い車両での運行
など質の高いサービスで好きだった。
19名無しさん@おーぷん :2014/06/16(月)19:16:40 ID:???
デマンド区間はほとんどが乗降があってスルーすることはなかったため必要性が薄れたんじゃないですか?
20名無しさん@おーぷん :2014/06/16(月)23:37:39 ID:???
「dqn東急バス」笑える
21名無しさん@おーぷん :2014/06/17(火)00:18:36 ID:???
東急コーチはシンボル的な存在だった
プレミアサービスを目指した点が東急らしい。
コールボックスとか斬新だったけど
そもそも乗降客が多いからな
実験的な要素が強かったんだろうね。
22名無しさん@おーぷん :2014/06/17(火)19:27:49 ID:???
渋谷駅の玉電ホーム跡を乗り場とした系統は、廃線跡の専用軌道を少しだけど
走れたんだよな。
23名無しさん@おーぷん :2014/06/18(水)17:34:59 ID:???
http://youtu.be/QFIrbnec3F0

これ?
24名無しさん@おーぷん :2014/06/18(水)18:54:02 ID:???
クレーマーが苦情目的で撮影ですかね?
25名無しさん@おーぷん :2014/06/18(水)20:00:57 ID:???
ID非表示スレにしない方がよかったね。
26名無しさん@おーぷん :2014/06/19(木)15:12:40 ID:???
>>22
玉電の併用軌道部分を廃止し、新設軌道部分のみ残したのが世田谷線ですね。
現在は三軒茶屋駅始発に短縮されたが、もともとの始発は渋谷駅だったんですよねー。
なつかしい。
27名無しさん@おーぷん :2014/06/19(木)20:44:16 ID:???
今でもこの区間、系統わかるかな?渋谷だと混雑するしね。
28名無しさん@おーぷん :2014/06/19(木)21:39:03 ID:???
今の高速バス発着所になってる所?
29名無しさん@おーぷん :2014/06/20(金)17:32:18 ID:???
>>16
もう東98は山手線を越えて直接都心に乗り入れる唯一の民営バスになっちゃったね。
昔は渋谷駅を越えて東京駅まで行く系統が、都バスとの相互直通で
幡ヶ谷から、等々力から、桜新町から、
などいろいろあったような。
30名無しさん@おーぷん :2014/06/21(土)21:18:49 ID:???
在りし日の玉電
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1708432/56/10657456/img_1?1199203750

>>29
東京駅〜渋谷駅〜経堂駅も都バスと共同運行であったとおも
31名無しさん@おーぷん :2014/06/21(土)23:17:04 ID:???
>>29-30
古すぎて着いていけない
32名無しさん@おーぷん :2014/06/22(日)09:16:16 ID:???
>>25
従来型だと、この板はID表示、この板は非表示と板毎に統一されていたけど
open板は、同じバス・バス路線板でも両者が混在してるんだね。
たった3文字しか書き込めないという非常に変わったスレまであるよ。
4字以上はNG、2字以下もNG。
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1393199754/i?guid=on
33名無しさん@おーぷん :2014/06/23(月)01:44:43 ID:???
>>32
荒らしやクレーマーが来るからって言いたいんだろw
スレ立てるときに設定できるからさ
34名無しさん@おーぷん :2014/06/23(月)02:16:22 ID:???
別にどちらでもいい。気に入らないんだったら自分で新スレ立てればいいだろう。
35N7/u3qadjc :2014/06/24(火)15:45:22 ID:???
今年は雨が非常に多い梅雨だな
雨だと道が混雑するし、客も滑って転びやすくなるから
ことのほか気を使うんだよな
36名無しさん@おーぷん :2014/06/24(火)17:45:35 ID:???
玉電代替バスの運行について(東急バス研究室から引用させていただきました)
http://www2.pm-sf.tepm.jp/~naka3/tamaden_2.html
37名無しさん@おーぷん :2014/06/24(火)17:47:05 ID:???
http://youtu.be/bN3A2PS_lDc
38名無しさん@おーぷん :2014/06/25(水)18:03:43 ID:???
代替車の運行回数か゛1,000回以上って、仮に営業時間が6時〜24時としても、ほぼ1分間隔で出さないと
1,000回にならないんだが

渋谷駅ターミナルや沿線道路は物凄い混雑だったのだろう
39名無しさん@おーぷん :2014/06/26(木)16:55:55 ID:???
ヒント:玉電とバスの輸送力の違い

(玉電は車両が路面電車としては長くて収容人員が多かった。×2両編成)
40名無しさん@おーぷん :2014/06/26(木)18:25:04 ID:???
渋谷駅バスターミナルって狭いながらも機能が凝縮されていて
よく考えて作られているなと感じる
http://njfan.sub.jp/album/wp-content/uploads/ta324-009.jpg
こうやって見てみると、車内や待ち客などの表情も読み取れて面白い。
41名無しさん@おーぷん :2014/06/28(土)18:59:46 ID:???
懐かしい画像ありがとう
42名無しさん@おーぷん :2014/06/29(日)10:22:19 ID:???
道玄坂〜渋谷駅などは東急バスが何台も連なって走っていてバスが大杉

路線を改廃してバスを減らせばいいのにとは、いつも思ってること
43名無しさん@おーぷん :2014/06/29(日)12:26:20 ID:???
東側の都バスの青山通り
昔は、茶80・茶81・東82・東83・東84・東85・銀86など多数の系統が走っていて
バスの姿が途切れることがなかったが、
すべて廃止されて今は都バスは走っていない。
44名無しさん@おーぷん :2014/06/29(日)14:22:33 ID:???
>>20 これな
http://img2.fileseek.net/getimg.cgi?u=http%3A%2F%2Fstat.ameba.jp%2Fuser_images%2F20130315%2F19%2Ftoukyudaisuki487%2Fbc%2Fbc%2Fj%2Fo0800053112458593285.jpg&rf=1&guid=ON
45東急バスからのお知らせ :2014/06/29(日)14:37:52 ID:???
メンテナンス作業実施について
http://www.tokyubus.co.jp/top/news/000783.html
46名無しさん@おーぷん :2014/06/29(日)18:33:12 ID:???
>>43
渋谷は五島東急の大牙城。

東横線など自社鉄道への乗り継ぎ、東急百貨店への買い物客誘導等を勘案
すれば渋谷駅発着の路線は減らせない。
ただ路線毎のサービス供給量を調整はできる。
47名無しさん@おーぷん :2014/06/30(月)20:37:45 ID:???
京王が経路変更して当社の東大のほうに乱入してきて ヤバくね?
30分車間だから住民にしたら大歓迎なんだろうな
48名無しさん@おーぷん :2014/07/01(火)10:54:12 ID:???
儲からない路線だから影響なし 渋55系統
49名無しさん@おーぷん :2014/07/06(日)16:15:38 ID:???
東大裏、東急の渋55渋谷駅行きはカッキリ30分ヘッドの原則が崩れ、30分〜35分ヘッドだが
午後は概ね毎時12分と42分発車。
京王の渋61渋谷駅行きは、直前の毎時08分と38分にやってきて、客をかっさらって行く。
50名無しさん@おーぷん :2014/07/13(日)17:10:01 ID:???
61なんか、くれてやった路線だから
NHKもうちが外れて京王が一手に引き受けたし
51名無しさん@おーぷん :2014/07/17(木)14:21:05 ID:???
東急でやってたほうが利便性は確保できたかも。
52名無しさん@おーぷん :2014/07/17(木)15:34:34 ID:???
>>49
それが京王quality
53名無しさん@おーぷん :2014/07/17(木)20:46:01 ID:???
渋61を京王に渡したのはもちろん双方合意したから実現したんだろうけど
なんか経緯なんか知ってる方いますか?
54名無しさん@おーぷん :2014/07/18(金)14:31:50 ID:???
http://pluto.xii.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=57;id=buslines
55名無しさん@おーぷん :2014/07/18(金)21:43:06 ID:???
経路内に東急百貨店本店が存在していることも無縁ではあるまい
56名無しさん@おーぷん :2014/07/20(日)22:07:53 ID:???
昭和39年の東京オリンピックに間に合うよう渋谷区役所〜NHK前の道路を整備した。
これに合わせて神山を経由していた京王の幡代線・初台線は区役所経由に変更したが、
渋61は東急百貨店が経路上に存在するため変更しなかったと聞いています。
57名無しさん@おーぷん :2014/07/22(火)20:45:19 ID:???
215(1): 06/05(木)16:33 ID:WZeCPL9D(2/2) AAS
逆に言えば今さら何が?でしょ
路線走ってて肌で感じることなど山ほどある
「どこぞに新築マンション建ったからあの辺りに路線新設すれば乗りそう」とか言ったって雑談でスルーされてきた。
色々な会社や業界経験したが従業員からの提案制度がないのには驚いたわ
工場員とかにはあったみたいだが
バスの構造や停留所の構造など、危険なことは発言してきたけど
「アホ末端社員がなに言ってんの?」でスルーだもんなw
モチベーション落ちまくったし今さら何も協力も提案もしねえよ、俺は
社員を大事にしてくれない会社の将来はないね
58名無しさん@おーぷん :2014/07/26(土)22:18:35 ID:???

まあ、よくある話でしょうね(笑)
59名無しさん@おーぷん :2014/08/03(日)14:31:07 ID:???
長津田に東急バス入るって?
60名無しさん@おーぷん :2014/08/03(日)15:28:42 ID:???
長津田駅バスターミナル整備で乗り入れるのは加奈中と横浜市
東急は入らないですね。
4年前までは乗り入れていたみたいだけど。
http://aobadai-danchi.moe.to/tokyu_aoba/rosen_nyuko04.htm
61名無しさん@おーぷん :2014/08/03(日)17:13:27 ID:???
長津田は東急バス走ってます。
62名無しさん@おーぷん :2014/08/03(日)17:31:20 ID:???
確かにはしってるよな
他社のほうが本数的には多いだろうが
63P1AWcg9OTs :2014/08/03(日)19:27:37 ID:???
都内より神奈川のほうが効率よく乗っているように感じる。
64名無しさん@おーぷん :2014/08/03(日)21:36:08 ID:???
長津田駅北口バスターミナル完成、でも東急は入らないらしいな
65名無しさん@おーぷん :2014/08/03(日)21:41:02 ID:???
312: 07/31(木)07:52 ID:v0SxiXqK(1) AAS
>>307
「長津田駅北口関連バス再編」の回覧板資料を呟いてた人がいて、
前に神奈中スレに出てたんだがこのスレでは未出だったか。

東急側の資料では
・青55単独運行の上減便(あかね台・堀の内方面は神奈中の新路線でフォロー)
・青118の緑山循環が松風台経由に→>>223
・長津田駅には関与せず

同時にAO関連で何かあるのかは知らんが、
神奈中スレでは市02の同時あぼんを危惧。
66名無しさん@おーぷん :2014/08/04(月)08:04:27 ID:???
アッラー・アクバル!!\(^o^)/
67名無しさん@おーぷん :2014/08/04(月)08:06:10 ID:???
ww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //   バ
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/      ン
|     ノ     | |  |   \  /  )  /    バ
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     ン
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


        ____
       /      \
     /  ─    ─\
    ./    (●)  (●) \
    |       (__人__)    |、
r―n|l\      ` ⌒´   ,/ ヽ
  \\\.` ー‐ ' .// l     ヽ
.     \        |      |
.       \ _  __ | ._   |
        /,  /_ ヽ/、 ヽ_|
\      // /<  __) l -,|__) >
  \.    || | <  __)_ゝJ_)_>
    \.   ||.| <  ___)_(_)_ >
      \_| |  <____ノ_(_)_ )
68名無しさん@おーぷん :2014/08/04(月)08:08:04 ID:???
   /\     .\
    / ※.\___.\
  <\※ ※ ※ ※_, ,_
   \`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 新渋谷駅…
     ─── ヽ_つ水O    
854
69名無しさん@おーぷん :2014/08/04(月)08:10:37 ID:???
あ茶飯事  i ノ レイ^iル〉 お待たせ!
  λイi ^ヮ゚∩リ アイスティーしかなかったけどいいかな?
  (ゝ/ ,  |
 ̄ ̄_| i ̄ ̄ ̄ ̄
    旦~ コトッ
   r'" 〈╋〉`!
   ,'ゝ,,..-─-イ
   i ノ レイ^iル〉 お待たせ!
  λイi ^ヮ゚∩リ アイスティーしかなかったけどいいかな?
  (ゝ/ ,  |
 ̄ ̄_| i ̄ ̄ ̄ ̄
    旦~ コトッ
   r'" 〈╋〉`!
   ,'ゝ,,..-─-イ
   i ノ レイ^iル〉
70名無しさん@おーぷん :2014/08/05(火)03:11:43 ID:???
「PR」東急バス「トランセ」で秩父へ直行。現在、圏央道が東名から関越道に繋がったため、長瀞や秩父にも行くことができます。またSLや東急の車両も乗車することができます。
71名無しさん@おーぷん :2014/08/06(水)03:48:18 ID:???
首都圏私鉄バスの雄
72名無しさん@おーぷん :2014/08/09(土)21:29:25 ID:???
【悲報】246のバスレーン、自転車と共有化へ 世田谷から順次拡大予定
http://mainichi.jp/feature/news/20140628mog00m040002000c.html
73名無しさん@おーぷん :2014/08/09(土)23:03:18 ID:???
自転車は基本的に車道を走るものだから当然の措置。
74名無しさん@おーぷん :2014/08/09(土)23:54:22 ID:???
246でチャリ走るな邪魔だろ
東急バスのウテシがマジ気の毒
事故ったら人生終わるんだぜ?
クソチャリのせいで
75ミカたん :2014/08/10(日)00:10:35 ID:???
東急トランセ女性運転士・ミカたんのヤフー知恵袋
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/mikatan1206

147cm 52kg B98 W68 H100
既婚だけど常に恋していたい
世田谷区(特に世田谷通り)の客は嫌い

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212681847
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010073810
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php;_ylt=A7dP5XwqM.ZT.HAAiaxOAPR7?page=2&qid=1012658890
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php;_ylt=A2RAEEiXNOZT_gUAuh.LAPR7?page=5&qid=1113068661
76名無しさん@おーぷん :2014/08/10(日)00:11:16 ID:???
道は東急バス運転手のためだけにあるのではない。
思い上がるなよ!
77名無しさん@おーぷん :2014/08/10(日)00:11:19 ID:???
>>75
ミカたんまだトランセにいるのかな
世田谷通りからよく乗ったけどなw
78名無しさん@おーぷん :2014/08/10(日)01:09:24 ID:???
東急バス虹ヶ丘営業所の運転士、障害者手帳の乗客を恫喝
キセル誤認して胸ぐらをつかみ、あざみ野駅で警察に通報される
東急バスお客さまセンター、ドラレコ記録の開示を拒否(画像あり)

http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2013/12/08_01/
http://blog.livedoor.jp/global18/archives/51811970.html
79名無しさん@おーぷん :2014/08/10(日)01:11:11 ID:???
東急バス虹が丘営業所の運転士、障害者手帳の乗客を恫喝
キセル誤認して胸ぐらをつかみ、あざみ野駅で警察に通報される
東急バスお客さまセンター、ドラレコ記録の開示を拒否(画像あり)

http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2013/12/08_01/
http://blog.livedoor.jp/global18/archives/51811970.html
80名無しさん@おーぷん :2014/08/16(土)18:35:54 ID:???
昔は東横線だったと思うけど、文句を言われてキレた駅員が客を殴った
事件なら覚えているが。
81名無しさん@おーぷん :2014/08/17(日)17:53:59 ID:???
まあ、昔と今は違うから
82名無しさん@おーぷん :2014/08/20(水)09:17:03 ID:???
高級感があり、いかにも東急らしい質の高いサービスであった東急コーチがなくなった
のは残念。発展的に一般路線に衣替えしたわけだけどね。
83名無しさん@おーぷん :2014/08/21(木)10:00:00 ID:???
ほとんどがデマンドコースへ行っていたため、ならば客に余計な手間をとらせることの
ないように固定ルートにしよう、という発想もあったんだろな
一般系統と統合されて発展的に解消していったわけだ
運賃も普通運賃に引き下げられて利用者には歓迎されている
84COACH :2014/08/21(木)20:04:52 ID:???
二人がけシートで通路が狭かったな
85名無しさん@おーぷん :2014/08/22(金)12:36:04 ID:???
東急コーチのあゆみ(東急バス研究室)
http://www2.pm-sf.tepm.jp/~naka3/coach_rekishi_1.html
86名無しさん@おーぷん :2014/08/25(月)19:45:03 ID:???
懐かしいな
87名無しさん@おーぷん :2014/08/25(月)20:06:43 ID:???
東急バスって沿線に高級住宅地が多いこともあって客の質やマナーもいいからね。
だからこそ一般系統よりも相当に高額な運賃設定でも東急コーチのような新しいバスシステムが
定着したんでしょうね。
88名無しさん@おーぷん :2014/08/27(水)23:18:26 ID:???
金色を使った高級感溢れる東急バスのカラリング好きですよ。
89名無しさん@おーぷん :2014/08/28(木)21:39:52 ID:???
地方でも使われてるのがいい。でも東急バスの運転士は態度悪く事故起こす。
90名無しさん@おーぷん :2014/08/29(金)18:15:46 ID:???
東急名物の後ろ向き座席があるボックスシートの車、
まだ残っているんだろうか?
最近、見かけないな。
91名無しさん@おーぷん :2014/08/29(金)23:26:49 ID:???
あれ、初期のノンステだから廃車になったかもです。
92名無しさん@おーぷん :2014/08/30(土)01:03:38 ID:???
越後交通か新潟に引っ越し
93名無しさん@おーぷん :2014/08/30(土)17:14:51 ID:???
そうでしたか。
ボックス席は東海道線や横須賀線みたいで、家族連れやグループには最適なんでしょうけどね。
94名無しさん@おーぷん :2014/09/02(火)09:55:57 ID:???
バスは揺れるし急停車多いから後ろ向きはどうかな
95名無しさん@おーぷん :2014/09/02(火)22:15:35 ID:???
でも後ろ向き座席のバスってヨーロッパで相当に普及しているんですよね。
96名無しさん@おーぷん :2014/09/03(水)18:17:39 ID:???
ガイアの夜明けでイーグル取り上げられたんだが、そこでウエストがdisられてた
97名無しさん@おーぷん :2014/09/03(水)18:22:32 ID:???
96

ごめん
東武スレと勘違いしてた
98名無しさん@おーぷん :2014/09/04(木)14:23:25 ID:???
VISIT SHIBUYAってもう運行終了してたのね
バスナビからも消えてる
SI2360登録抹消
99名無しさん@おーぷん :2014/09/05(金)03:58:33 ID:???
新潟あたりは東急バスを喜んで使用してんだが、東急バスよりも月給が安い。
100名無しさん@おーぷん :2014/09/05(金)18:19:12 ID:???
それは仕方ないんじゃない?
地方は物価が安いし、住宅費も安いから。

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