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広島県のバス総合スレッド

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1名無しさん:2014/02/22(土)11:31:14 ID:???
いろいろな話題をお待ちしています。
584名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)17:55:14 ID:???
すまない、正しくは、
http://www.h-buscenter.com/pdf/noriba/busmachi-pr.pdf
win10のブラウザEdgeのアドレスバーからIEにコピペした。
ブラウザEdgeって使いづらいような
585名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)17:56:40 ID:???
>>584
今、食いもん屋が全部しまってたから、
時間潰すのに往生してたんだよなぁ
早くできんかなぁ
586名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)17:57:59 ID:???
尼?
海女?
安馬?
587名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)17:59:39 ID:???
>>585
あと、そごう側エレベーターも3階には停まらないというのも地味に不便。
588名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:00:24 ID:???
でも、そごうと連結したセンター街のエスカレーターも、2階で乗ると、
3階通過で4階だもんな。
あのエスカレーターは3階のどこ通ってるんだといつも思う。
589名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:01:02 ID:???
シャレオからバスセンター直結のエスカレーター造ってくれい!
590名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:01:50 ID:???
せめて中央8出口から雨の日でも傘を差さず濡れずにエスカレーターに行けたらいいんだけどね。
591名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:02:34 ID:???
2階 http://aqa-hc.com/floor/img/2F/back.png

3階 http://www.h-buscenter.com/info/img/tarminal_map.gif

4階 http://aqa-hc.com/floor/img/4F/back.png


気になったから調べてみた
薄々感付いてたけど走行路の仕切り部分を通り抜けているっぽいな
592名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:03:11 ID:???
そうw疑問に思った誰もが薄々気付いている
593名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:03:43 ID:???
分かっちゃいても、あえて調べてみるあたりがポイント高い
594名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:04:51 ID:???

うまいこと構造を考えたよなぁ。
595名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:05:24 ID:???
気にはするが案外調べないもんな
しかし3階でおろされたら悲惨なところに付くのか
596名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:05:38 ID:???
広島そごうも螺旋式エスカレーターとか、変なとこに金突っ込んじゃったよな。
597名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:09:42 ID:???
テント村撤去のきざし?
http://hirospo.com/pickup/44932.html
598名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:10:31 ID:???
毘沙門台は、古畑~毘沙門台があぶない。
70-2だけでも安古市高校北口から毘沙門台直行にすればノンステでも問題ないと思う(回送ルートは知らんけど)。
599名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:11:16 ID:???
高陽台もそのままだと駄目じゃなかった?
572: 名74系統 名無し野車庫行 [] 02/22(木)06:45 ID:1mo0qr6N0(1)
広電も他社と同じくらいノンステに消極的ならもっと面白かったのに。
広交以上に長距離を持ってるんだから、路線環境的には一番いらない会社。
573(2): 名74系統 名無し野車庫行 [] 02/22(木)21:09 ID:C79jgSZ30(1)
>>569
けど、今年は初回発売分のチケットについては旧市民球場跡地で配布する整理券がないと買えないシステムにするような話も聞いてるけど。
テント置いて並んでもみんな無駄になるんじゃないかな。
574(1): 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 02/23(金)23:13 ID:YNawnze60(1)
石内南のイオン近辺はどうなるんでしょう
免許センター含めていろいろ動きありそうだけど、もう開業まで2ヶ月切ってるよね?
路線だけでなくシャトルも出るでしょうし
600名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:17:12 ID:???
JR西日本キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
PASPYエリアにおける交通系ICカードのご利用開始日について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11941.html
PASPYサイトはまだだけど…

http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/0227-paspy.html
広電

http://www.astramline.co.jp/news2018_2.27.html
アストラム
券売機チャージ不可
601名無しさん@おーぷん :2018/02/27(火)18:17:22 ID:???
JR西日本キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
PASPYエリアにおける交通系ICカードのご利用開始日について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11941.html
PASPYサイトはまだだけど…

http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/0227-paspy.html
広電

http://www.astramline.co.jp/news2018_2.27.html
アストラム
券売機チャージ不可
602名無しさん@おーぷん :2018/02/28(水)15:25:51 ID:???
広島は同規模の都市である東北の仙台市と比較すると充実してますよね
・バス路線網の充実度
・路線毎の運行頻度
・停留所インフォメーション
603名無しさん@おーぷん :2018/03/10(土)06:58:37 ID:???
運転士問題はどこも深刻で給料安いと人は来ないわ文句言う客に耐えられないのが多くて辞めるんだと
広電が時短社員とか取り始めてるのもその影響
大型持ってれば2種は養成で取らせる事例やらもっと凄まじい会社は普通免許持ちからの養成
604名無しさん@おーぷん :2018/03/16(金)18:37:01 ID:???
クレーマーには断固とした態度で本社社員は臨んでほしいもんだよ。
低姿勢だと甘く見られて舐められちゃう。
605名無しさん@おーぷん :2018/03/20(火)18:13:00 ID:???
すべて本社の対応次第
606名無しさん@おーぷん :2018/03/21(水)05:26:40 ID:???
責任のがれで運転士に押し付けるのは困ります
607名無しさん@おーぷん :2018/03/25(日)11:11:45 ID:???
>>606
結局は我が身がかわいいから保身に走るんだよね。
608名無しさん@おーぷん :2018/03/27(火)21:22:25 ID:???
それは仕方ないさ
609名無しさん@おーぷん :2018/03/28(水)16:24:31 ID:???
朝のフル稼働時だけ定年退職者の嘱託を大量に雇えばよろしい。
そうすれば中休勤務を減らしたり無くしたりできるでしょう。
退職金や年金をもらってお金には困らないわけだから
健康を維持するためにちょっとだけ働きたいという需要は多いような気がするんだけどね。
定年を過ぎても社会貢献しているという充実感を得ることもできるでしょう!?
それに高齢者は朝型の生活になるので早朝勤務にはもってこいだし。
610名無しさん@おーぷん :2018/03/29(木)16:39:10 ID:???
「Suica,PASMO,PiTaPaは使えません(最近まで)」「オートチャージはありません」「ICOCAは使えるけど割り引きません」「県外に持って出たら全くの無用の長物」・・・
っていうのが、いかにも一地方の閉じた社会の象徴で、その一員になりたくない、なるのを認めたくないって人は多い
同じ地方系カードでも博多は最初から相互利用前提、札幌は片側利用への対応が飛躍的早く、ずるずるやってる間に仙台どころか熊本にまで抜かれてしまった
広島の人は大都市と思ってるけど、この辺の気質がライバルと比べて内向きで、外からから来た人間には「地方都市」なんだよなあ。言うと怒るけど

似たような話で、広大の人に「地方国立大学」って言うと怒るとか。卒業生は別に何とも思ってないみたいだけど、教職員は怒る
611名無しさん@おーぷん :2018/03/29(木)19:25:39 ID:???
だんだん良い方向に向かってはいるな。
612名無しさん@おーぷん :2018/04/03(火)16:14:14 ID:???
「幸せのハートのつり革バス」を運行しており、
運行期間を当初平成30年3月31日までとしておりましたが、
好評につき平成30年4月1日以降も継続実施をしております。

http://www.bus-kyo.or.jp/pickup/pickup-11634.html
613名無しさん@おーぷん :2018/04/07(土)09:09:51 ID:???
交番15コマ位空いてるとか。
今月で4年勤めていた運転士も退職のようで
俺は思うには一番引っ掻き回してるのは後ろに座ってる一人な様な気がする。
614名無しさん@おーぷん :2018/04/08(日)16:10:36 ID:???
そごうの3階のバスセンターの並び方なんだけど、ルール知らないので教えてください

白線が引いてあって、それにそって4,5人が1列に並んでたから、俺も最後尾についたんだけど、
バスがくる直前、アナウンスがあった瞬間、
ババアがその内側の先頭にならび、しれっと列の間にわりこんで乗った。

つまり、この場合、行列は2列に並ぶべきだったの?それとも1列?
・わりこんだババアがマナー違反なのか
・2列にならぶべきところを1列に並んでた我々がアホなのか
教えてください。
ちなみに、3番のりば?だった。
615名無しさん@おーぷん :2018/04/08(日)19:19:24 ID:???
>>614
バスセンター発は、末尾が、0、3、5、8分刻みの2~3分毎の発車だから、
もたもたしてると、次のバス待ちと思われて、割り込まれるというか、

1番の県外高速バスでは、
列待ちでは、その次のバス待ち列もできてるので、
自分の乗るバスが来たら、列の流れに注意するようにと、掲示がある位だし、
乗るバスがホームに来たら、サクサク乗車行動を起こさないといけないという
ローカルルール。

それと、食堂街?が一部リニューアルオープンしてたけど、
ちょっと照明が暗くてねー。

福屋広島駅前店みたいな飲食共通エリアになったが、どーなのかね?
店舗バラバラ、福屋は明るく若者向きファーストフード店で共通化なのだが、
やっぱり、昭和っぽいけど、一番初めのセンター食堂みたいなのか、
全スペースを今流スタバや地場フタバ図書系カフェが無難だったかもと。
616名無しさん@おーぷん :2018/04/12(木)14:42:47 ID:???
JRバスの広島支店所有の横川駅前フレスタ裏の駐車場も、
線路北側に移して、今じゃ小さなビル建てて、
フタバ図書ネットカフェに貸してないか、JRバスもJR西みたいに、
旅客だけでなく、不動産や賃貸経営にも乗り出したと思うなぁ。

郊外の団地を造成して、繁華街ビジネス街を自社のバスで結ぶという
広電広交みたいなのも健在だが、自然いっぱい庭付き一戸建ても、
高齢化や生活利便性で旧市内のマンションにもおされ、
人口減少もあって、
あさひが丘とか今回話題の高陽団地も、地域が老朽化してきてる。

子供の学校のことを考えると、ちょっとだけ入った郊外が適当だけど、
もう余地がなく、無理な開発をしてるので、
自然災害(土砂、洪水)や交通しょうがい(狭路、渋滞)が多々ある。
617名無しさん@おーぷん :2018/04/18(水)19:20:32 ID:???
アウトレットの公式サイトを見たてみたら、バスでのアクセスが掲載されてた。
5月13日まではアルパークと広域公園前駅のバス停から無料シャトルバスが出るのね。
福山方面(有料)はローズライナーの一部便の経由変更なのか全く別枠なのかちょっと気になった。

それはそうと、時刻表PDFファイルのファイル名どうにかならんのだろうか…。
618名無しさん@おーぷん :2018/04/26(木)06:08:06 ID:???
共通定期始めるみたいだけどバスのみで広電電車は対象外の模様

広島のバス7社、定期券共通化 5月13日から順次拡大 http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=427708&comment_sub_id=0&category_id=113
619名無しさん@おーぷん :2018/04/26(木)09:15:56 ID:???
共通定期始めるみたいだけどバスのみで広電電車は対象外の模様

広島のバス7社、定期券共通化 5月13日から順次拡大 http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=427708&comment_sub_id=0&category_id=113
620名無しさん@おーぷん :2018/04/26(木)19:02:23 ID:???
広島バス(赤バス)で紙の定期券だった頃のバスセンター⇔中山踏切(27,29号)は
券面に中山踏切/大須3丁目と書かれていて、29号線の大須3丁目まで乗車できた。

と、いうことは共通定期券になれば1枚の定期で広電バス(2号温品線)の同じ区間に
乗れるのかな?
逆に広電バスの県庁前・本通⇔大須3丁目の定期で赤バス中山踏切からも乗れたりするのかしら?
こっちのほうがなんか凄い。

いずれにせよ、共通乗車可能エリアの発表待ちですね。
621名無しさん@おーぷん :2018/04/28(土)15:35:50 ID:???
>>604
クレーマーは至る所に存在する
622名無しさん@おーぷん :2018/04/30(月)15:44:07 ID:???
さっき赤バスに普通にスルーされたんだけど?
良いこにして待ってたんだけどね。

赤バスが平気で遅れてくるのは百も承知だがマジで腹が立った‼
誰かにきいてほしかっただけごめんね
623名無しさん@おーぷん :2018/04/30(月)16:43:43 ID:???
>>622
停留所から離れて運転士から死角になる位置にいたのなら仕方ないが
標識の側でキチンと待っていてスルーされたのなら
明らかに運転士の確認ミスだね
かわいそう
624名無しさん@おーぷん :2018/05/02(水)06:22:30 ID:???
満員通過と違うの?
625名無しさん@おーぷん :2018/05/13(日)11:00:42 ID:???
アストラムが無かったら安佐南区のバス路線はどうなっていたか…
大昔だけど仕事上がりに沼田営業所から新道安古市経由とバイパス田方経由の
広島センター行きを乗り比べたことあるけど両方ともクソ時間掛かって笑えるw
626名無しさん@おーぷん :2018/05/14(月)16:48:54 ID:???
今日で国鉄民営化、JR発足30年らしい。

交通公社の時刻表復刻版 1987年3月号と4月号 発売中。

後ろのバスのページは高速バスの掲載は東京-大阪のみ、
あとは各地別で、広島近郊の欄には、広島BC-三段峡、
広島BC-湯来温泉、広島BC-岩倉温泉とか沢山運行してて、
横川や赤名、宮島街道経由の山陰方面行きとか、
全便甲山乗換の尾道-三次とか出てて懐かしかった。

当時、バスもドリスリな高級な高速バスでなく、それこそ
テレビの何たら路線バスの旅の世界が30年前はあったんだと。
ちょっと本屋で立ち読みして、思い出してしまった。 チラ裏ですまん。

http://www.jtbpublishing.com/newsrelease/20170314329.pdf
627名無しさん@おーぷん :2018/05/17(木)17:09:51 ID:???
某営業所の青年女性部で一泊旅行へ行くことになったので、
貸切営業所にバス貸してくれと言ったら、運転手付で30万と言われた
結局15万のレンタカーを借りて行ってきたわ

融通が利かない会社だったわ!
元OB
628名無しさん@おーぷん :2018/06/05(火)16:38:11 ID:???
21号が宇品~広島駅、向洋~紙屋町なんてのをやってるのを全廃したほうがいい。
全便宇品~向洋で。大州車庫で運転手交替やってもいい。

マリーナホップ~イオンモール~府中山田あったら面白いと思うがどうじゃろ。
広電の市内線は、3と2か4しかつなげようがないし。

広島バスは27もいろいろ繋げられそう。
629名無しさん@おーぷん :2018/06/05(火)17:48:11 ID:???
宇品のやつは遅延が酷いから分割したんだが
知らない奴がいたのか
630名無しさん@おーぷん :2018/06/06(水)09:09:20 ID:???
そうかね?
631名無しさん@おーぷん :2018/06/06(水)15:49:43 ID:???
所要時間短縮、旅客の利便性向上による増客、車両の効率的運用を
勘案すれば短距離系統同士の併合には賛成だな。
632名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)09:01:29 ID:???
こないだ広島バスセンター(BC)で通勤定期買ったときに共通定期のこと尋ねたら、乗り降りできる
停留所の一覧を渡してくれた。
・広島バスのBC-中山踏切で定期を買うと、BC-大須3丁目(含む広電)、鶴江橋-BCの区間が利用できる
・広島駅-BC間は、本通り、紙屋町、県庁前、原爆ドーム前、市民病院前、女学院前、合同庁舎前と、
 バッケンモーツアルト前の八丁堀バス停が使える
・広島バスのBC-矢賀駅入口で定期を買うと、鶴江橋、矢賀4丁目、中山踏切のバス停が使えなくなる
とかが分かった。
633名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)05:16:27 ID:???
便利に改善されたんだね

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