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≪open2ch≫バスの便利な街・不便な街

1名無しさん:2014/02/21(金)08:42:08 ID:APtqJL3bZ()
従来型2chの同タイトルの補完としてお使いください。
329名無しさん@おーぷん :2017/08/05(土)12:18:38 ID:gbC
>>328
バスはそれでいいかも知れないけど地下鉄がそれじゃ広域化する輸送需要に対応が出来ない。
330名無しさん@おーぷん :2017/08/06(日)14:50:57 ID:gU9
バスの市営交通市内主義は正解だったでしょ!?
無駄な競争は避けられたし、市域内にきめ細やかなサービス
も提供できたわけだし。
331名無しさん@おーぷん :2017/08/09(水)01:16:06 ID:2Zc
>>311
山形市のバスは、90年代初頭はかなり利便性が高かったですよ。
上山へは10分間隔、天童・寒河江方面も15分間隔で23時台発のバスもありました。
それが毎年のダイヤ改正でジャンジャン減便・廃止。
別名「間引きの王様」山交バスというくらい過激な縮小策をとった結果が今の現状。
それだけマイカー利用が当たり前な環境になったのと、仙台の求心力が強くなった
=仙台行高速バス大増便ということでしょうか。
332名無しさん@おーぷん :2017/08/09(水)09:51:51 ID:8CR
山形は県庁所在地なのに不便なものですね。
333名無しさん@おーぷん :2017/08/09(水)12:47:49 ID:zx6
元日は全便運休
334名無しさん@おーぷん :2017/08/09(水)14:19:10 ID:V6p
熊本とかは元公営バスがあったことも原因してるのか
バスが至る所を綿密に走っていて便利だった。
335名無しさん@おーぷん :2017/08/10(木)16:06:07 ID:nD2
東海地方はどこも概ねいい。
336名無しさん@おーぷん :2017/08/14(月)14:39:22 ID:pbR
静岡市とか浜松市とか10分-15分間隔多いからね。
中国地方は広島は便利だが岡山は不便。
337名無しさん@おーぷん :2017/08/23(水)00:04:48 ID:lC3
でもその10~15分間隔がいつまで維持できるかは?だけどね。
このバスドライバー不足の状況を考えると、相当無理をしているのではないかと。
収益が見込める大都市圏のバス会社はそれを原資に高い賃金でドライバーを
引き抜けるからまだ何とかなるけど、地方都市はたまったものではないよ。
大都市圏でも近鉄バスがそういう状況になっているけど。
(収益の見込める京都市委託にリソースを投入し、自前の路線は縮小・減便廃止)
339名無しさん@おーぷん :2017/09/02(土)18:14:57 ID:5Jv
それだけ景気が上向いてきて雇用情勢も改善され、都市部においては求人難の状況が著しい
拘束時間が長く、かつ不規則勤務のバス運転士は草食男子には嫌われている
340名無しさん@おーぷん :2017/09/11(月)14:41:35 ID:HHi
一概には言えない
341名無しさん@おーぷん :2017/09/11(月)17:42:05 ID:MdQ
東京においてはオリンピック特需、東東北においては震災関連特需が人手不足に拍車をかけている
んだよね。
342名無しさん@おーぷん :2017/09/29(金)20:49:20 ID:Z4A
食料品の値上げ、求人難で景気の回復を感じる程度。
賃金を大幅にアップしないとね。
343名無しさん@おーぷん :2017/09/30(土)10:26:59 ID:UoW
スレチの議論が延々と続いている。
344名無しさん@おーぷん :2017/10/01(日)13:51:10 ID:7Hw
西鉄は非常に充実した輸送サービスを提供しているようだ
主要路線の始発は午前4時代だし、22時23時でも10分ヘッド15分ヘッド
345名無しさん@おーぷん :2017/10/01(日)14:56:10 ID:1IF
やはり巨大都市は、ネットワーク面でも運行密度の面でも圧倒的に便利でしょう。
最新システムや車両が入るのも巨大都市ですし。
346名無しさん@おーぷん :2017/10/03(火)04:28:52 ID:eOj
>>344
嘘ばっかりつくな詐欺師! 死ね
福岡は糞鉄のせいでとても不便です。
朝は7時代後半までバスが無いししかも
夜は福岡市内でも20時で最終がザラ
もう福岡に糞鉄なんか要らない!
福岡は糞鉄のせいで不便だ! ふざけんな!
347名無しさん@おーぷん :2017/10/03(火)04:29:40 ID:eOj
糞鉄はいつもバスレーンから出たり入ったりウザいし、バス停に入ったり
出たりして一般車の迷惑! 渋滞の原因になっている。
しかも、左折時は歩行者信号が赤になるまで何分も停車したままだから
後ろがつかえて大渋滞。本当に一般車の邪魔にしかなって居ない。
おまけに最近は平気で大減便をして夜の国体道路経由が全然ない。
天神警固神社のバス停が人であふれ返っていて本当に邪魔。
車道にまであふれているんだけどね。あれで事故でも起きたら
糞鉄は責任取れるのかね? 本当に何も考えていないダメ会社。
どれだけ街に絶望を描けば気が済むのか。いい加減にして欲しい。
こんなダメ会社の癖に役淫報酬は3700万とかふざけてるよ。
役に立たない昼行灯どもにそんな大金を渡したらダメだ。  
本当に今の糞鉄は腐っている。一度解体するべきだと思う。 
348名無しさん@おーぷん :2017/10/03(火)08:44:00 ID:eOj
天塵拘束バカターミナル前で100人に聞きました!
西鉄バスのどうゆった点が嫌いですか? さっさと教えてくださいよ!!!

1位 街に絶望を描いているから(46票)
2位 黒い霧事件以降ヤクザとの黒いつながりが維持されているから(24票)
3位 「ありがとうございます薬院駅前です」と言われたので降りたら薬院大通りだった。(10票)
4位 ニモカの割引率が低くてセコ過ぎる。はよバスカード時代に戻せ(8票)
5位 九州のバス会社の王者気取りでいちいち仕切るのが許せない。弱者の西肥バスを飲み込んだ(6票)
6位 ヲタクラブ代表がグループ会社社員(と言ってもイソキューブ店員w)で、仕切ってくるのがウザい(4票)

皆さんの糞鉄に対する感想はどうですか?
349名無しさん@おーぷん :2017/10/04(水)17:15:21 ID:GEJ
糞鉄バス
10月から小倉田川快速を区間廃止のうえ大幅減便
本当に最低の会社だと思う!
残った田川~中谷もこの分だと来年で廃止だな。
本当に糞鉄は不便だぜ! いい加減にしろ!
350名無しさん@おーぷん :2017/10/06(金)04:32:37 ID:oXu
路線バスと女性が接触 軽傷
05月17日 18時34分

17日午後、福岡市城南区の国道で西鉄の路線バスと
横断歩道を横断しようとした46歳の女性が接触する事故がありました。

女性は頭などに軽いけがを負いましたが、バスの乗客にけがはありませんでした。

17日午後3時前、福岡市城南区荒江の国道202号で、天神方向に向かっていた西鉄の路線バスと横断歩道を横断しようとした46歳の会社員の女性が接触しました。
この事故で女性は頭などに軽いけがを負いました。

西鉄によりますとバスには運転手と乗客あわせて3人が乗っていたということですが、けが人はいないということです。

現場は城南区役所から南西におよそ1キロの片側2車線の直線道路で、警察が事故の原因を調べています。
351名無しさん@おーぷん :2017/10/06(金)15:06:59 ID:Ck0
半年も前の引用。
どこまでバカなの?
西鉄バス板あらしの萩本聖也は死刑になってしかるべき。
352名無しさん@おーぷん :2017/10/07(土)05:21:21 ID:mW1
いやー、しかし、糞鉄バスって本当に邪魔で不便で絶望ですね。
早く潰れてくれればいいのに!
早く潰れてくれればいいのに!
353名無しさん@おーぷん :2017/10/07(土)20:35:47 ID:mW1
糞鉄はいつもバスレーンから出たり入ったりウザいし、バス停に入ったり
出たりして一般車の迷惑! 渋滞の原因になっている。
しかも、左折時は歩行者信号が赤になるまで何分も停車したままだから
後ろがつかえて大渋滞。本当に一般車の邪魔にしかなって居ない。
おまけに最近は平気で大減便をして夜の国体道路経由が全然ない。
天神警固神社のバス停が人であふれ返っていて本当に邪魔。
車道にまであふれているんだけどね。あれで事故でも起きたら
糞鉄は責任取れるのかね? 本当に何も考えていないダメ会社。
どれだけ街に絶望を描けば気が済むのか。いい加減にして欲しい。
こんなダメ会社の癖に役淫報酬は3700万とかふざけてるよ。
役に立たない昼行灯どもにそんな大金を渡したらダメだ。  
本当に今の糞鉄は腐っている。一度解体するべきだと思う。 
354名無しさん@おーぷん :2017/11/09(木)16:10:33 ID:yvo
確かに西鉄バスのサービスレベルは高い
355名無しさん@おーぷん :2017/11/11(土)23:56:47 ID:BTC
午後10時過ぎでも頻発させてるみたいね西鉄は。
356名無しさん@おーぷん :2017/11/16(木)17:15:43 ID:emk
同じ都市でも事業者によってサービス格差が著しいこともある。
357名無しさん@おーぷん :2017/11/24(金)17:46:34 ID:Vpz
伊予鉄
運賃引き下げや増便に積極的。
358名無しさん@おーぷん :2017/11/24(金)23:57:37 ID:vXE
道後温泉や路面電車もあって愛媛はいいね。
一度行ってみたい。
359名無しさん@おーぷん :2017/11/29(水)17:39:09 ID:5uD
>>355
嘘ばっかりつくな詐欺師! 死ね
福岡は糞鉄のせいでとても不便です。
朝は7時代後半までバスが無いししかも
夜は福岡市内でも20時で最終がザラ
もう福岡に糞鉄なんか要らない!
福岡は糞鉄のせいで不便だ! ふざけんな!
360名無しさん@おーぷん :2017/11/29(水)17:39:24 ID:5uD
糞鉄はいつもバスレーンから出たり入ったりウザいし、バス停に入ったり
出たりして一般車の迷惑! 渋滞の原因になっている。
しかも、左折時は歩行者信号が赤になるまで何分も停車したままだから
後ろがつかえて大渋滞。本当に一般車の邪魔にしかなって居ない。
おまけに最近は平気で大減便をして夜の国体道路経由が全然ない。
天神警固神社のバス停が人であふれ返っていて本当に邪魔。
車道にまであふれているんだけどね。あれで事故でも起きたら
糞鉄は責任取れるのかね? 本当に何も考えていないダメ会社。
どれだけ街に絶望を描けば気が済むのか。いい加減にして欲しい。
こんなダメ会社の癖に役淫報酬は3700万とかふざけてるよ。
役に立たない昼行灯どもにそんな大金を渡したらダメだ。  
本当に今の糞鉄は腐っている。一度解体するべきだと思う。 
361名無しさん@おーぷん :2017/11/29(水)17:39:37 ID:5uD
糞鉄バス
10月から小倉田川快速を区間廃止のうえ大幅減便
本当に最低の会社だと思う!
残った田川~中谷もこの分だと来年で廃止だな。
本当に糞鉄は不便だぜ! いい加減にしろ!
362名無しさん@おーぷん :2017/12/04(月)18:20:20 ID:vjH
福岡市は西鉄が頑張ってるから便利すぎる
363名無しさん@おーぷん :2017/12/05(火)02:59:01 ID:NwB
>>362
嘘ばっかりつくな詐欺師! 死ね
福岡は糞鉄のせいでとても不便です。
朝は7時代後半までバスが無いししかも
夜は福岡市内でも20時で最終がザラ
もう福岡に糞鉄なんか要らない!
福岡は糞鉄のせいで不便だ! ふざけんな!
364名無しさん@おーぷん :2017/12/05(火)02:59:22 ID:NwB
糞鉄はいつもバスレーンから出たり入ったりウザいし、バス停に入ったり
出たりして一般車の迷惑! 渋滞の原因になっている。
しかも、左折時は歩行者信号が赤になるまで何分も停車したままだから
後ろがつかえて大渋滞。本当に一般車の邪魔にしかなって居ない。
おまけに最近は平気で大減便をして夜の国体道路経由が全然ない。
天神警固神社のバス停が人であふれ返っていて本当に邪魔。
車道にまであふれているんだけどね。あれで事故でも起きたら
糞鉄は責任取れるのかね? 本当に何も考えていないダメ会社。
どれだけ街に絶望を描けば気が済むのか。いい加減にして欲しい。
こんなダメ会社の癖に役淫報酬は3700万とかふざけてるよ。
役に立たない昼行灯どもにそんな大金を渡したらダメだ。  
本当に今の糞鉄は腐っている。一度解体するべきだと思う。 
365名無しさん@おーぷん :2017/12/05(火)02:59:36 ID:NwB
糞鉄バス
10月から小倉田川快速を区間廃止のうえ大幅減便
本当に最低の会社だと思う!
残った田川~中谷もこの分だと来年で廃止だな。
本当に糞鉄は不便だぜ! いい加減にしろ!
366名無しさん@おーぷん :2017/12/20(水)10:34:17 ID:ADu
>>355
その通り
367名無しさん@おーぷん :2017/12/21(木)00:14:00 ID:G1n
>>366は間違い

×>>355その通り
>>365その通り

お詫びして訂正します。
368名無しさん@おーぷん :2017/12/29(金)14:09:19 ID:b1X
西鉄は偉大なり
今に市営地下鉄は西鉄が買収する予定
369名無しさん@おーぷん :2018/01/05(金)13:56:26 ID:QkU
西日本なら福岡の他、松山・広島・長崎・熊本も便利な部類。
370名無しさん@おーぷん :2018/02/09(金)22:36:16 ID:Yqn
新潟は郊外区間でも結構な頻度の運行回数を誇っていて便利だ。
371名無しさん@おーぷん :2018/02/11(日)18:09:27 ID:Mnb
両備グループは8日、岡山県内で運行している路線バスのうち31路線の廃止届を国土交通省中国運輸局に提出したと発表した。いずれも乗客が少ない赤字路線。
廃止届の背景には、路線バス全体の収支を支えている別の黒字路線に格安業者参入の動きがあり、これをけん制する狙いがある。新規参入が取りやめになれば廃止届も取り下げる方針だ。
両備グループによると、廃止届を出したのは両備バスの全36路線中18路線、岡電バスの全42路線中13路線。全利用客の12%に当たる1日約5,600人が乗っているが赤字だという。
きっかけは両備グループのみが運行し黒字となっている西大寺路線への新規参入の動きだ。岡山市内の会社で昨年3月に国へ参入申請があった。申請によると、料金体系は
岡山駅前から同市中区東山までなら100円均一で、同じ区間の両備バス220円より割安だ。価格競争になった場合、赤字路線を抱えたままでは太刀打ちできないため廃止届の提出に踏み切った。
372名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:27:33 ID:qoJ
西鉄バスのように4時台の始発が結構あるバス会社は公営を含めても珍しいのでは?
373名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)12:49:01 ID:LRW
都内の深夜バスはターミナル駅を午前1時過ぎに出発する系統もある。
374名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)13:28:44 ID:lt5
>>372
東京で午前4時代に出る一般路線バスは多分ないんじゃないかな?
JR各線は4時代から動いているが私鉄は5時頃始発じゃないかな
地下鉄は各起終点の始発が概ね5時00分に統一されてるし
バスは6時~7時頃始発が多そう
375名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)16:01:04 ID:LRW
>>374
都営の市01系統の新橋駅発は、05時02分で相当に早い。
朝の早い市場関係者の動きに合わせているのだろう。
376名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)19:05:30 ID:UMq
>>372
糞鉄に4時代始発のバスなんかないぞ。
唯一4時台がある死の国号は熊本駅4:59は残尿バスだ。
ちゃんと調べてから言え。糞馬鹿。死ねゴミ
377名無しさん@おーぷん :2018/02/16(金)00:59:03 ID:l4D
新潟交通のBRT始発が5:02分だな(西部営業所発)

佐渡にはフェリー連絡の4:08相川発がある、毎日運行じゃないけど
378名無しさん@おーぷん :2018/02/16(金)00:59:18 ID:tP3
>>374
西東京バス

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