- -pv
スレッドの閲覧状況:
現在、- がスレを見ています。
これまでに合計 - 表示されました。
※PC・スマホの表示回数をカウントしてます。
※24時間表示がないスレのPVはリセットされます。

都市交通議論スレッド (オープン板)

1名無しさん:2014/02/16(日)18:38:47 ID:FWOWpVsJN()

従来型新線や地下鉄、LRTといった鉄軌道やBRT・バスの乗合自動車交通、
有償無償タクシーなども含め都市交通について議論するスレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1291117716/1
に基づいて「crementex ◆3k4AjwwgB6」並びに連動するIDの書込みを禁止する。

必要が生じた場合はスレ資源の有効活用も考慮し以下のスレで進行すること。
【一般鉄道・LRT・BRT】クレメンテクス交通政策スレ2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1305471088/
522名無しさん@おーぷん :2018/07/29(日)06:17:40 ID:xsP
どこのスレ?
523名無しさん@おーぷん :2018/07/29(日)06:22:30 ID:xsP
あ仙台って書いてあったね
自己解決しました
524名無しさん@おーぷん :2018/07/30(月)16:38:21 ID:gPb
無人タクシーは相当低廉な運賃で実用化される見通しとのこと
相当の利用者が通勤手段をタクシーに移行しバス市場は縮小するんじゃないの?
525名無しさん@おーぷん :2018/08/01(水)11:31:00 ID:f9s
>>524
バス業界にとっては逆風だね
526名無しさん@おーぷん :2018/08/04(土)06:16:20 ID:2d1
新しくバス活性化というか、そういう計画を立てている自治体は例外なくバス&バスの乗り継ぎを前提としているから面白い。
527名無しさん@おーぷん :2018/08/04(土)15:00:44 ID:2d1
小田急バスが自動運転バスの技術を公開したね
https://mainichi.jp/articles/20180607/k00/00e/040/249000c
528名無しさん@おーぷん :2018/08/05(日)06:19:13 ID:7jZ
これからどんどん技術開発も進展するであろう
529名無しさん@おーぷん :2018/08/09(木)04:34:42 ID:pA3
>>526
乗換の手間は1回掛かるが、その分郊外区間が増強されているから。
530名無しさん@おーぷん :2018/08/09(木)11:51:08 ID:bRE
>>529
トータル所要時間がよほど短縮されないと時間がかかっても直通バスを選ぶ住民は多いと思うよ。
531名無しさん@おーぷん :2018/08/12(日)18:45:42 ID:uBY
専門家は新潟市のBRT計画を高く評価している
減り続けていた利用者現象に歯止めが掛かり、逆に増加に転じているんだからね
https://business.nikkeibp.co.jp/atclh/NBO/mirakoto/city/012900012/

新着レスの表示 | ここまで読んだ

名前: mail:





都市交通議論スレッド (オープン板)
CRITEO