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バスの定時性・速達制を確保するために

1名無しさん:2014/02/13(木)09:57:23 ID:6/p7dc5J8()
自由にどぞー
339名無しさん@おーぷん :2017/12/10(日)09:43:29 ID:1l6
新潟市(新潟交通)の新バスシステムの利用者が2015年9月から16年6 月までで約1666万人と前年同期から0.9%増加している
篠田昭市長は、「 持続可能な公共交通への反転攻勢ができた」と新システム導入の成果を評価しているし
340名無しさん@おーぷん :2017/12/22(金)01:18:04 ID:3od
増加と言っても誤差の範囲内に含まれる微々たる数字だね。
341名無しさん@おーぷん :2017/12/27(水)10:56:24 ID:tIs
http://highwaybus.tabiris.com/chien.html
(高速バス遅延対策)
342名無しさん@おーぷん :2018/01/03(水)06:56:29 ID:hKH
位置情報の精度を飛躍的に高める日本版GPS衛星「みちびき」を使って、バスを自動運転するための実証実験が昨年11月から沖縄で行われている。
プロジェクトを進める内閣府は2020年の東京オリンピック・パラリンピックの会場などで実際に運用したいとしている。

日本版GPS衛星「みちびき」はアメリカのGPSを補完し、位置情報の精度を飛躍的に高める衛星で、
来年春までに4機体制が整えば、現在10メートルほどある位置情報の誤差を数センチ程度にまで縮めることが可能になる。
みちびきの位置情報を活用すれば、高性能で高価なレーダーやカメラを車に搭載しなくても自動運転が実現できる可能性があるということで、
内閣府では東京オリンピック・パラリンピックの会場などで、実際に運用したいとしている。
343名無しさん@おーぷん :2018/01/05(金)14:01:52 ID:QkU
そういう実験もやってたのか
344名無しさん@おーぷん :2018/01/10(水)10:03:32 ID:RIz
大都市では公共交通を利用する市民が多数はだから交通実験等にも協力的。
345名無しさん@おーぷん :2018/02/03(土)12:21:49 ID:uRQ
駐車場や道路混雑で大都市は電車のほうが速いから。
346名無しさん@おーぷん :2018/02/11(日)12:13:02 ID:tNY
無人運転が実用化されればコストダウンにもなる。
どこだったか失念したが早くも来年度に試験運行するとこもあるらしい。
行政のコミュバスらしいが。
テレビで放送していたよ。
347名無しさん@おーぷん :2018/02/21(水)09:12:37 ID:Dm3
運転は無人でも、サービス要員は乗務
348名無しさん@おーぷん :2018/02/21(水)11:34:19 ID:Eus
完全に無人にしないと大した省力化にはならないな。

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