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京王電鉄バスグループ ~その1~

1名無しさん:2014/02/07(金)09:10:02 ID:WAS26t94E()
働く仲間の皆さんの親睦を深めるスレッドです。
581名無しさん@おーぷん :2017/12/04(月)18:39:59 ID:vjH
京王はラッシュ型ノンステはたった1台入れただけで
導入中止を決めた珍しい事業者だ
582名無しさん@おーぷん :2017/12/05(火)07:32:12 ID:RLD
座席が少なく座れない、という苦情を真に受けたから。
583名無しさん@おーぷん :2017/12/06(水)09:57:10 ID:6jF
時代の流れに逆行してるな
584名無しさん@おーぷん :2017/12/06(水)11:43:57 ID:Uw1
今はラッシュ型、さらに進んでフルフラットのラッシュ型(都営で計画)の時代になろうとしてるのに
やはり混雑する朝の輸送力確保を重点に考えないといけないね。
585名無しさん@おーぷん :2017/12/08(金)19:16:43 ID:09D
東急や西武、都営の車両などで採用されている座席のないフリースペース、
京王でも作ればいいのに
586名無しさん@おーぷん :2017/12/09(土)13:26:59 ID:GVl
禿同
587名無しさん@おーぷん :2017/12/09(土)13:40:39 ID:qbV
収容力ではなく安い人件費を駆使して数で勝負。
588名無しさん@おーぷん :2017/12/10(日)19:07:09 ID:1l6
京王って北朝鮮のような職場って聞いてるけど、辛いぶん給与は高いんじゃないの?
589名無しさん@おーぷん :2017/12/11(月)19:26:43 ID:Vwg
クリサスマス装飾のバス走ってるけど今年もサンタクロース乗せるの?
590名無しさん@おーぷん :2017/12/12(火)16:30:48 ID:ZPU
>>588
よそなら17年弱で、毎月増務40時間前後で年800万もらえます。
591名無しさん@おーぷん :2017/12/13(水)16:14:55 ID:m4O
都営バス本体は『地上の楽園』(自由主義国家)
京王バスは『生き地獄』(共産主義国家)
592名無しさん@おーぷん :2017/12/16(土)23:56:55 ID:7r2
去年は一部のバスにサンタクロースに扮した社員が乗り込み子供にお菓子を配ったりしていたが
100円ショップで調達したらしい。
593名無しさん@おーぷん :2017/12/18(月)19:10:51 ID:01P
>>592
さすがケチ王と言われてるだけあるな。
594名無しさん@おーぷん :2017/12/19(火)12:03:40 ID:1Dj
土日の12時~16時に運行ってあるだけでどのダイヤにサンタが乗ってるかはわからないんだな、
595名無しさん@おーぷん :2017/12/19(火)12:39:26 ID:VLt
ここの日勤教育は人権違反
自殺者まで出してる
596名無しさん@おーぷん :2017/12/23(土)08:05:22 ID:Qyl
昨日は週末で忘年会の企業が多かったせいか朝の出勤時のバスの混雑が激しかったね。
普段はあまり混雑しない系統や区間も激混みだったりして。
同じ系統のバスが3台連続した場合、普段なら3台目は座席がガラガラになるのに
昨日は1台目・2台目とも乗り切れず3台目を待つ長い行列ができていた。
やはりバイクや車で通勤している人も飲んだ後の帰宅のことを考えてバスで出勤したんだろう。
597名無しさん@おーぷん :2017/12/24(日)15:03:13 ID:QT2
京王バス南に行こうと思ってるけど辞めた方がいい?
598名無しさん@おーぷん :2017/12/24(日)15:50:11 ID:iUQ
>>516-522等も参考にして結論出して下さいね。
599名無しさん@おーぷん :2017/12/25(月)23:56:17 ID:tmd
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514199843/

ケチ王は一切考慮されていないから社員の士気は底知らず。
600名無しさん@おーぷん :2017/12/29(金)20:45:22 ID:C6U
年末年始期間にバスロケのリニューアルを行うらしく接近表示が出ない。
都内のほとんどの企業は昨日が仕事納めだったらしく
今朝のバスはガラガラだった。
601名無しさん@おーぷん :2017/12/31(日)17:45:53 ID:D9p
京王のバスロケ停留所もそうだが
特にインターネットは精度が劣るので改善してもらいたい。
602名無しさん@おーぷん :2018/01/03(水)22:04:36 ID:hKH
他社では車内チャージによる遅れを回避するため、駅でのチャージやコンビニチャージを勧める車内放送を組み込んでいるのに
京王バスは車内チャージを勧めるポスターや運転手も案内してる。
変わった会社だといつも感じる。
603名無しさん@おーぷん :2018/01/05(金)12:52:30 ID:1mO
目先のカネが重要と考えているのでは?
目先のことしか見えない……、もとい目先のことも見えない会社ですから。
604名無しさん@おーぷん :2018/01/06(土)19:49:30 ID:o4Z
>>603
その通り。
バスドラを使い捨て感覚で使ってますもん。
嫌なら辞めてもらってもいいんだよ、代わりは幾らでもいるんだから
って感じだもん。
605名無しさん@おーぷん :2018/01/11(木)17:26:41 ID:GXL
中野車庫、西側の車庫の南側にあった乗り場が見当たらない。
移転なら貼り紙くらいしとけよ。
606名無しさん@おーぷん :2018/01/12(金)15:30:59 ID:mLE
営業所前から出てる
周囲をよく見ろよ
607名無しさん@おーぷん :2018/01/14(日)02:24:58 ID:00G
移転でなく休止。
山手通り方向は弥生町2丁目、中野通り笹塚方向は富士高校が始発に変更。

608名無しさん@おーぷん :2018/01/14(日)14:24:18 ID:3Hq
宿41 中野車庫行きは中野通り西側の車庫内に入って降ろしていたが
今の降車場所はどこになるの?
新車庫は中野富士見町駅に隣接しているから構内に乗り場作ったら
客も増えそうに思うけどそういう計画はないのかな?
609名無しさん@おーぷん :2018/01/15(月)13:53:47 ID:nVv
>>606
デタラメ言うなよ、カス
610名無しさん@おーぷん :2018/01/17(水)14:39:06 ID:kJc
営業所も新敷地に移転するんでしょ。
跡地はマンション建設用地に売却してウハウハだね。
611名無しさん@おーぷん :2018/01/18(木)16:51:45 ID:72s
広大でも細長い敷地のため使い勝手はイマイチだろう
612名無しさん@おーぷん :2018/01/20(土)09:29:16 ID:xSq
接近表示機の更新、廃止
http://www.keio-bus.com/news.php?id=1707
613名無しさん@おーぷん :2018/01/22(月)05:44:38 ID:u9O
些細なことで日勤教育するのは都内では京王バスだけらしい。
614名無しさん@おーぷん :2018/01/22(月)18:11:59 ID:Y6c
23日は積雪で売り上げが上がるから当然翌朝は運行かな?
特定の路線では特定箇所で朝ラッシュ時に5件以上発生するのに、『走れるだろ』と決めつけて売り上げに目が眩んで運行させる。

結果
売り上げ<事故修理費と日勤教育費用
となる。
バスも当然ながら事故発生件数分の車両も使えない。

ウテシの不可抗力なのに日勤教育でウテシのせいにされる。
615名無しさん@おーぷん :2018/01/24(水)19:48:18 ID:i0X
↑こんなことしてるバス会社は都内ではここだけかも。
616名無しさん@おーぷん :2018/01/25(木)09:20:23 ID:oN4
24日にある営業所では積雪関係で日勤教育10人超
安いチェーンなどの貧弱設備で横滑り
現業長は自分の査定がかわいいのか、運休無しの運行指示。
何かあったら現場の運転手の責任に押し付けて終了。
617名無しさん@おーぷん :2018/01/26(金)20:02:06 ID:7Gw
>>612
接近表示機の更新は、これまでの電照標識内蔵型から上屋からの吊り下げ式になるみたい。
大型で上にあるから遠くからでも目立って便利になる。
接近表示機廃止になる停留所は上屋が整備されていない停留所。
618名無しさん@おーぷん :2018/01/27(土)23:59:43 ID:duU
国際興業バスや関東バスは設備投資よりも従業員還元に力を入れている。
619名無しさん@おーぷん :2018/01/28(日)01:37:15 ID:1mJ
社員に還元すべきカネを車庫造成に100億近くつぎこむ。 
調査不足から本来の使用用途ができないと、着工してから気付く。
社員には『長く勤めてよかった』と目指しているらしいが、陥れることの方が強い。

今回の積雪ではタイヤチェーンは安い旧式のまま、挟わい路線用の車両にはスタッドレスも認めないから事故連発した割には前回の大雪の経験ご全く活かされていない。
620名無しさん@おーぷん :2018/01/28(日)19:43:07 ID:TyT
>>619
敷地はこうだいだが鰻の寝床のような形だから使いにくいでしょうね。
金網で細かくしきった意味がわからない。
中野区通り側に出入口作らないで閉鎖してるし。
621名無しさん@おーぷん :2018/01/31(水)12:13:46 ID:Ebk
>>620
仏作って魂入れず だね。
622名無しさん@おーぷん :2018/02/01(木)19:34:27 ID:YnY
待遇改善を図って乗務員の定着を
623名無しさん@おーぷん :2018/02/06(火)00:26:26 ID:U7o
待遇改善の原資はくだらない車庫計画に全てつぎ込んでしまったためにありません。

車庫計画は『大成功でした』とエロい方々が声高々に自慢してました。
624名無しさん@おーぷん :2018/02/08(木)18:58:17 ID:Kjj
中野営業所を新用地新築移転するのかと思ってたが!?
625名無しさん@おーぷん :2018/02/09(金)09:54:40 ID:Yqn
使い勝手や福利厚生よりも金に目が眩む幹部たち
手に唾をつけて金を数える姿が目に浮かぶ
626名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)13:43:22 ID:lt5
>>625
目をギラギラ輝かせてですか?(笑)
夢も無ければ品も無い
627名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)16:11:14 ID:LRW
運転席上の案内表示板、新型に更新が進んでるね。大型で見やすいと思う。
旧型は、次停留所名表示と時刻表示だけだったが
新型は、行き先&数停留所先の停留所まで英語でも表示されるし、
携帯マナーや急停車注意などのお知らせも画面切り替えによって表示されるし
運転士名も自動的に表示される。

自分の努力目標を掲示するのも止めたみたいだし、名札取り外しの必要もなくなり途中交代時は楽だろうな。
時刻表示はなくなった。
628名無しさん@おーぷん :2018/02/16(金)16:09:31 ID:xrk
つ都バスで導入したタイプの二番煎じ
629名無しさん@おーぷん :2018/02/18(日)13:32:09 ID:092
井の頭線下北沢駅付近の橋架け変え工事も大きな混乱もなく完了
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr180130_shimokitazawakouji.pdf
630名無しさん@おーぷん :2018/02/20(火)18:31:14 ID:CM5
全営業所総出で代行輸送を行ったほか、小田急バスなどまで手配して代行輸送を行った様子。

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