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京王電鉄バスグループ ~その1~

1名無しさん:2014/02/07(金)09:10:02 ID:WAS26t94E()
働く仲間の皆さんの親睦を深めるスレッドです。
656名無しさん@おーぷん :2018/04/06(金)15:13:51 ID:4hd
佼成病院跡地の中野第三第四車庫には食堂や仮眠所など従業員の福利厚生施設を建てるべき
657名無しさん@おーぷん :2018/04/07(土)21:00:45 ID:Tyz
昭和末期~平成初期の京王電鉄バス

[中92] 「お客さん、定期券はっきり見せなきゃだめだよ」
「はっきり見ろよ、この野郎」
終点・中野駅南口に到着後、運転手は該当乗客を呼び止め
「『この野郎』はないだろ!」
しばらく車外で2人で言い争いしていたみたい。

[渋63]渋谷駅で
「このバス何分に出ます?」
「10分間隔で、(先発のバスを指して)前のバスがあれだから」
「(14時)15分より早いですか遅いですか?」
「10分間隔で前のバスいま出たばかりだから、そしたら?」
今は接客は驚くほど良くなりましたね。
逆にあまりに低姿勢になりすぎて客に注意すべきことも言えないのは
他社とあまりに格差が感じられます。
658名無しさん@おーぷん :2018/04/08(日)09:25:13 ID:y7N
中野富士見町駅の信号渡って養老乃瀧あるでしょう。
隣の空き地スペースに2階建てのスーパー『オオゼキ』が出来るみたいだから
中野の人は買い物とか便利になるね。
あのあたり大きなスーパーなかったから。
659名無しさん@おーぷん :2018/04/10(火)07:02:44 ID:7D2
車屋の時代はそれが当たり前だったかも。
今は運送業というよりサービス業。
660名無しさん@おーぷん :2018/04/12(木)20:14:12 ID:LyJ
こんな時代に誰がした?
661名無しさん@おーぷん :2018/04/13(金)15:05:47 ID:Cby
異なられ主義と目の上の利潤追求の本社の幹部連中の腐った考え方に起因しているのさ
662名無しさん@おーぷん :2018/04/13(金)23:59:24 ID:r7H
142(2): 名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK55-PLV5) [sage] 04/08(日)11:47 ID:HtEQRzKJK(1)
>>139
そうした場合、都営バスは絶対のせないよね。
その徹底ぶりには感心するくらい。
小田急バスもそんな傾向。
どこでも平気で停めて乗せるのが京王。
143: 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 1a5b-gKBE) [sage] 04/09(月)03:13 ID:zcs2Yfy40(1)
>>142 京王は電鉄バスと回送車をを除く全路線フリー乗降制だからな
仮にバス停がない区間で赤信号待ちしてても客に入口をノックされたら必ず乗せないといけない
144: 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 85ad-KzXr) [] 04/11(水)14:00 ID:0FyLyEoj0(1)

>>142
都営はそれによって事故が起きたら全面禁止にするよ。
23区内の路線で前ドアから降りることを禁止してるのもそう。
663名無しさん@おーぷん :2018/04/16(月)16:17:57 ID:V2T
都電では車内放送に『前からは降りられませんので…』の案内が組み込まれていて
満員で後ろに行けないから前から降ろして、と申告しても
渋ったり断ったりする乗務員が多いのに京王バスは
客が後ろから降りようとしてるのに、わざわざ『前からもどうぞ』と声をかけるバカが結構いる。
終点以外は前から降ろすなよ。
待ち客がいなくても駆け込んで乗ろうとする客がいたらぶつかる危険あるだろうに。
664名無しさん@おーぷん :2018/04/17(火)10:35:40 ID:6eX
https://www.no-pawahara.mhlw.go.jp/foundation/definition/about
665名無しさん@おーぷん :2018/04/24(火)12:33:54 ID:EXt
>>663
とにかく優柔不断なウテシばかりで頼りない印象のバス会社だな
666名無しさん@おーぷん :2018/04/28(土)10:22:36 ID:GRJ
京王バスの唯一の長所は都内では狭隘路線が殆どなく
あっても小型車入れてるから運転しやすいこと。
関東バスは住宅地の狭い一方通行路にも平気で大型車入れてるから
運転は大変そうだ。
667名無しさん@おーぷん :2018/05/02(水)15:31:19 ID:LFX
京王バスは、昨日のメーデーのようにバスの遅延が激しいとき適宜
臨時便を出してくれるから利用者にはやさしい。
668名無しさん@おーぷん :2018/05/05(土)16:04:02 ID:es4
『増発』と大きく書かれた表示板を出して走ってるものね。
669名無しさん@おーぷん :2018/05/05(土)17:15:37 ID:es4
>>666
確かに関東バス沿線は凄まじいよね。
狭い十字路を左折するのにバスから見て左側ではなく
右側の歩道にガガガと平気で乗り入れたりする。
670名無しさん@おーぷん :2018/05/06(日)12:06:36 ID:XR8
>>663
拒否して苦情来たら
お客様の要望に反しているから
という理由で日勤教育になるから

671名無しさん@おーぷん :2018/05/06(日)15:50:32 ID:i0S
>>663
後から降りるというルールがあるんだから
目に余るようなら東京運輸支局に苦情入れたほうがいいよ。
672名無しさん@おーぷん :2018/05/09(水)08:19:41 ID:s6f
京王はそうしたとこキチンと管理してないから使いにくい面は確かにある
673名無しさん@おーぷん :2018/05/09(水)11:37:27 ID:9A4
携帯電話をかけながら乗車してきても運転士は何も注意せず
そのまま乗せるのが京王バスクオリティ。
裸の包丁を持ったキチガイが乗ってきてもおそらきか何もしないと思う。
こわくて乗れない京王バス。
674名無しさん@おーぷん :2018/05/11(金)00:43:07 ID:FXU
http://youtu.be/k4T5nBiFJvM&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
単に息子の悪口を言われただけで逆上し、とんでもない悪事をしでかしたバカ母親
675名無しさん@おーぷん :2018/05/14(月)00:48:56 ID:qYm
>>673
本当に京王バスはダメだな。
676名無しさん@おーぷん :2018/05/20(日)09:19:25 ID:J7H
客に舐められて頼りないよね。
677名無しさん@おーぷん :2018/05/23(水)12:10:12 ID:TGJ
駆け込み乗車はおやめ下さい

とバス停看板や車両ステッカーに出しているのに

駆け込み乗車で拒否された

と本社に苦情入れられ日勤教育。

何のための掲示?
678名無しさん@おーぷん :2018/05/24(木)08:41:44 ID:3di
他社の者だが、そんな理不尽なことされて労働組合は何してるの?
普通の会社なら事故なら日勤教育はありうるが
クレーム程度ではないよ
679名無しさん@おーぷん :2018/05/26(土)12:48:45 ID:4tL
ひたすら喋り続ける運ちゃんいるね。
必要なことは放送に組み込まれている筈なんですが!?
静かで快適な車内にしてほしい。
680名無しさん@おーぷん :2018/05/26(土)18:10:41 ID:4tL
A営周辺環境激変
特に飲食小売り業
飲食店の廃業・開業が相次ぐ。
小売りでは激安・大容量の「業務スーパー」、本格的スーパー「オオゼキ」が開店している。
681名無しさん@おーぷん :2018/05/27(日)00:43:29 ID:262
移転した佼成病院への輸送対策として
・佼成病院~新宿駅西口
・佼成病院~永福町
・佼成病院~高円寺駅
を新設しているが利用も運行回数も少ない。
途中経路は違うが新宿駅西口までは都バスも出てるわけだし、
経路新設はしないで既設の渋66(阿佐ヶ谷駅~渋谷駅)を増強して対応したほうが良かったかも。
682名無しさん@おーぷん :2018/05/29(火)23:43:58 ID:2gt
佼成病院~高円寺駅、客0の車を度々見かけるんだが
683名無しさん@おーぷん :2018/05/30(水)14:29:04 ID:Q4e
中野車庫前周辺の環境整備して富士高校始発になっている宿41系統(新宿駅西口行き)は
中野車庫始発に戻してほしい。
684名無しさん@おーぷん :2018/05/31(木)16:00:50 ID:ebu
宿41中野車庫行きのバスはいまどこで降ろすの?
交差点直進して北西の車庫に入って降ろしていたけど今は入れないから
右折、北東側車庫?
それとも左折して中71永福町行きの乗り場かな?
685名無しさん@おーぷん :2018/06/02(土)17:09:35 ID:8Z9
>>684
後者
686名無しさん@おーぷん :2018/06/04(月)08:59:13 ID:EW6
新しい車庫は地下鉄中野富士見町駅のすぐ隣。
構内から乗せろ!
687名無しさん@おーぷん :2018/06/04(月)11:51:23 ID:RZu
構造的の広さの割りに車は入れない構造
設計上のミスなのは誰の目にも明らか
688名無しさん@おーぷん :2018/06/04(月)14:48:09 ID:EW6
>>687
宝の持ち腐れだな。
689名無しさん@おーぷん :2018/06/05(火)16:40:28 ID:oyi
車庫が分割細分化されていては使いにくいだろう。
永福町みたいに1ヶ所で広大な敷地がいいな。
690名無しさん@おーぷん :2018/06/06(水)11:46:40 ID:V9R
営業所の社員食堂をつぶしてしまう程の金亡者連中が今の京王バスを牛耳っている
691名無しさん@おーぷん :2018/06/06(水)16:05:55 ID:68n
新しい第3車庫にコンビニ作る計画あるって本当?
692名無しさん@おーぷん :2018/06/07(木)18:49:00 ID:Pej
目先の利益のことばかり考えるとんでもない会社だから
693名無しさん@おーぷん :2018/06/08(金)09:00:57 ID:R9f
噂には聞いてるけど京王ってそんなに酷いのか?
694名無しさん@おーぷん :2018/06/08(金)20:32:02 ID:YQo
過去スレ参照して下さい。
695名無しさん@おーぷん :2018/06/09(土)06:34:29 ID:4SV
賃金はハンドルタイムだけだがベースは高いわけだし京急のほうが良い。
定期代が半年分支給。仮眠施設はある。会社指定ダイヤで宿泊に手当も付くし。今は、新体制になり入社は狭き門
696名無しさん@おーぷん :2018/06/10(日)16:22:02 ID:DeT
今はどこも充足率高いよね。
697名無しさん@おーぷん :2018/06/11(月)14:43:33 ID:zwN
やはり犬だよ
698名無しさん@おーぷん :2018/06/12(火)11:50:20 ID:3U7
京王幹部の犯罪はもう全国的に有名だよ
699名無しさん@おーぷん :2018/06/12(火)13:35:24 ID:gog
>>517-523参照
700名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)12:37:08 ID:k4I
6月1日から
高速バス「新宿・渋谷~沼津・三島線」、「新宿~長野線」、「新宿~中央市・南アルプス市線」にてダイヤ改正を実施
701名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)20:46:55 ID:JKb
真夏も着帽し、年末年始も暦日通り運行し、ラッシュ型車両を導入しない
いっぷう変わったバス会社
702名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)05:13:07 ID:2Pu
側面表示も他社と逆
行く方向が進行方向ではなく後ろに行くように表示されている。
703名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)12:19:40 ID:KbP
第三車庫・第四車庫は敷地面積に比して収容台数があまりにも少なく
愚の骨頂と言わざるを得ない
704名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)13:36:37 ID:2Pu
関東バスのように接近表示に音声案内も付加してほしい。
705名無しさん@おーぷん :2018/06/24(日)11:19:07 ID:38Q
バスロケは今後30基増設する計画らしい

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