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京王電鉄バスグループ ~その1~

701名無しさん@おーぷん :2018/06/16(土)20:46:55 ID:JKb
真夏も着帽し、年末年始も暦日通り運行し、ラッシュ型車両を導入しない
いっぷう変わったバス会社
702名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)05:13:07 ID:2Pu
側面表示も他社と逆
行く方向が進行方向ではなく後ろに行くように表示されている。
703名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)12:19:40 ID:KbP
第三車庫・第四車庫は敷地面積に比して収容台数があまりにも少なく
愚の骨頂と言わざるを得ない
704名無しさん@おーぷん :2018/06/17(日)13:36:37 ID:2Pu
関東バスのように接近表示に音声案内も付加してほしい。
705名無しさん@おーぷん :2018/06/24(日)11:19:07 ID:38Q
バスロケは今後30基増設する計画らしい
706名無しさん@おーぷん :2018/07/01(日)05:47:07 ID:bIG
>>703
敷地は細長く鰻の寝床だから案外効率的に使うのは難しいのかもしれない
707名無しさん@おーぷん :2018/07/09(月)16:31:08 ID:UfP
京王バス停留所のバスロケは音声案内はないし、主な停留所までの所要時間案内もないし
純粋な接近表示だけ。
他社と比べると見劣りする。
708名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)12:06:27 ID:LzK
始発バス停であと2分で発車します式の発車案内があってもいいね
東急バスや関東バスみたいに。
709名無しさん@おーぷん :2018/07/21(土)16:25:15 ID:nQf
この猛暑の中での着帽は見るからに暑苦しく客に不快感を与えている。
710名無しさん@おーぷん :2018/08/08(水)19:29:20 ID:7vd
働くものを粗末に扱い客を大切にしすぎるのは本末転倒
711名無しさん@おーぷん :2018/08/11(土)07:33:08 ID:G6z
https://www.bus-dnavi.com/expo/

10月13日に新宿で会おう!
712名無しさん@おーぷん :2018/08/12(日)10:42:44 ID:uBY
京王電鉄バス自殺事件
Now with more giraffes per pixel!
713名無しさん@おーぷん :2018/08/12(日)19:32:41 ID:uBY
京王バスでは、アルコールチェックにひっかかると、うがいを十分に行い、再度チェックをする。

 それでもひっかかる場合は、労働開始時刻の直前に、最終判断のため、チェックを行う。それでも0.050mg/リットル以上の場合は、乗務禁止となる。

 アルコールチェックにひっかかると、翌日から「下車勤務」が始まる。「下車勤務」とは、運転手を乗務勤務から外して日勤に振り替えることを指す。

 その期間は、数か月にわたることが一般的だが、運転手には、いつまでの予定かは、一切伝えない。

 下車勤務の間、運転手は、会社が求める反省文や原因究明、再発防止、行動計画書、顛末書、始末書といった書類を提出しなければならない。これらの文書は、一回で受理されることはなく、繰り返し、書き直しを命じられる。

 また、下車勤務中の運転手は、所長の眼の前で着席を命じられ、ほぼ一日中、そこに着席していなければならない。ほかの運転手にも見える位置であることも多く、さらし者にされている心地がするという。

 ほかに、運転とは無関係の、掃除、交通法規、就業規則の読み取りなどもさせられる。

 それだけにとどまらない。運転手の自宅まで所長など上司が訪問し、自宅に上がり込んで冷蔵庫を開けて調べ、飲酒時に使用していたコップを調査して押収したり、部屋の写真を撮って、翌日、営業所に違反事例として社内に貼り出したりするという。
714名無しさん@おーぷん :2018/08/13(月)13:28:11 ID:VyC
工事中の中野車庫の北西区画
ここマンション建設と思ってたら、ここに交差点北東の車庫が移ってきて同時に南東にあった営業所も移転新築するんだね。
715名無しさん@おーぷん :2018/08/15(水)01:39:18 ID:N5o
>>687
最初は高速貸切車両全て約100台超を収容するつもりだった。
確認不足で使えないことが判る。

その前に用地を建物付き解体京王負担で格安で購入したつもりが解体費用がかなり膨らむ

寿橋交差点南西側敷地は永福町の路線バスを移管後にマンションを建てる
中野富士見町駅西側には通勤用自家用車駐車場にするつもりが貸店舗を作り、社員用駐車場の計画は消える。(通勤を考慮しない)
716名無しさん@おーぷん :2018/08/15(水)07:35:28 ID:wgk
となるとマンション建設用に売却する土地ってどこになるの?
717名無しさん@おーぷん :2018/08/16(木)13:25:41 ID:xLF
今の中野営業所は見るからに手狭だもんな
北西の工事中の場所に移転して高層化し
食堂や入浴施設、仮眠所、売店などを備えた充実したものになるといいね
718名無しさん@おーぷん :2018/08/18(土)17:58:05 ID:Gjk
16時54分から区間運休していた井の頭線、そろそろ復旧したかな?
719名無しさん@おーぷん :2018/08/20(月)16:52:45 ID:0MA
都市交通の使命としてラッシュ時の輸送力確保が先決であり、座席定員の少ない
ラッシュ対応型ノンスてを導入してほしい。
720名無しさん@おーぷん :2018/08/30(木)13:56:36 ID:Jb6
>>719
31109 がその仕様ですが
方々から座席が少なく座れない
という苦情が来たため
以後の導入予定はありません。
721名無しさん@おーぷん :2018/08/30(木)17:57:47 ID:EbZ
今の時代、都内の民営9社で新車にラッシュ型入れてないのは京王くらいなのでは?
都営なんて数年前から新車はラッシュ型オンリーで青梅街道や環七から都バス乗ると既に8割はラッシュ型なのに
昔は京王バスは3扉車入れるほどラッシュ対策に力を入れていたのに。
722名無しさん@おーぷん :2018/09/02(日)09:03:03 ID:eIF
さすがに大手だから給与は○、働く環境は×
723名無しさん@おーぷん :2018/09/11(火)17:36:38 ID:AEy
中野営業所の新社屋全貌が現れたな
724名無しさん@おーぷん :2018/09/14(金)12:18:42 ID:Id4
野営業所の新車庫構内にバス停を設け、ここからも乗れるようにしてほしい。
中野富士見町駅に近く、方南町支線も池袋直通になれば中野富士見町駅利用者も増えると思うので。
725名無しさん@おーぷん :2018/09/16(日)11:22:29 ID:UlD
あの辺りは高層マンションが増える一方だから工夫次第でバスの新規客は確実に取り込める
726名無しさん@おーぷん :2018/09/18(火)20:23:15 ID:BF6
本来、車庫始発のバスを富士高校始発にしてるのいい加減車庫始発に戻してほしい
727名無しさん@おーぷん :2018/09/27(木)18:56:51 ID:47j
順調に進めば、年末年始位に民事訴訟に移行だから、その時までは、ね~。
ただし、今後状況次第で
・労働基準監督署
・運輸支局
・警察
・教育委員会
に順次告発させて頂きますので、その際にニュースになるかも?
あ、ちなみに俺ちゃんは「京王バス乗務員」では、ありませんよ?
(´・ω・`)
728名無しさん@おーぷん :2018/10/01(月)19:30:22 ID:07E
誰だ、お前は
729名無しさん@おーぷん :2018/10/02(火)19:22:15 ID:pEr
よく喋るのを良いこととして動画で出すのはダメでしょ…
だって運転手ってのは最低限の案内と注意喚起してればいいわけで、だから自動放送があるんじゃん?
それをベラベラ勝手に喋るのは構わないけども、勝手に余計な仕事しておいて、してない人が怠けてる様に印象づけるのは普通の会社のサビ残みたいなもんでしょ…
730名無しさん@おーぷん :2018/10/11(木)19:25:15 ID:dJK
ケチ王のマイクパフォーマンス
他社ではやったら危ない見本として言われている。
731名無しさん@おーぷん :2018/10/12(金)19:53:12 ID:Ce8
中92のアナウンスの異常さアホかと
関東バスの牙城の中で運行するんだから
脱帽、グラサン、マスク、マナー悪い車への煽りくらい見習えや
その分、車内では必要なことは放送にすべて含まれてるんだから静かにしてろ
732名無しさん@おーぷん :2018/10/14(日)17:34:43 ID:KuE
走りながら無線受けなくていいのに
733名無しさん@おーぷん :2018/10/18(木)11:57:18 ID:cAQ
バスの目の前で、バイクが転倒の瞬間映像。東京・渋谷のスクランブル交差点で起きた。

渋谷のスクランブル交差点で、まさかの事態が...。

16日午後3時半すぎ、渋谷スクランブル交差点で起きた事故の瞬間をとらえた映像。

画面右から、交差点にバイクが進入。
しかし、交差点には、右折しようとするバスが。

バイクはブレーキ音とともに転倒し、そのまま、バスに衝突した。
バスは、交差点中央で、そのまま停車。
バイクの運転手は、無事なのか。

以下略
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181016-00403310-fnn-soci
http://youtu.be/GPupb9jgrAc

http://youtu.be/Q1qtrPAsfKI

http://youtu.be/6dv8l-UnWLA


GIF




別角度




更に別角度




734名無しさん@おーぷん :2018/10/23(火)06:31:31 ID:9b4
信号無視の原付で、本人負傷のため人身扱いとなり
バスの運転手は注意義務違反の切符を切られ
車格別過失割合相殺によってバスが加害車両とされる
転倒してバスの車体に損傷を与え
乗客に迷惑をかけ営業運行を妨害したにも係わらず
このバイクの運転者は信号無視違反の切符すら切られないし
バスの修理費を負担することもなく治療費を貰って
三食昼寝付の療養ライフをたのしむことができる
735名無しさん@おーぷん :2018/10/23(火)17:48:09 ID:0Iz
ケチ王的には運転手の責任の加害事故という見解の模様
736名無しさん@おーぷん :2018/10/23(火)18:24:11 ID:9b4
明らかにバイクが悪い
バイクに起因する事故だと思うのに反則切符すら切られないとはどういうことよ?
737名無しさん@おーぷん :2018/10/24(水)22:11:29 ID:RaN
ケチ王は面倒くさいからドラレコの徹底検証はしない。
いや、できない。
ドラレコがあるんだから、信号や相手車両の速度等の解析できるはずなのに、できる人がいない。
やろうとしない。
相手側の言われるままにして運転手に責任を負わせれば簡単に会社側は処理が容易にできるから。

よく、考えてみよう。
事務所連中は電鉄本体から見放された連中にやる気なんかありゃしないだろう。
所詮、京王電鉄本体から見れば孫会社に左遷された連中だから。
738名無しさん@おーぷん :2018/10/27(土)07:47:55 ID:ph0
京王の事故対応の仕方には大いに意義がある
739名無しさん@おーぷん :2018/10/28(日)11:19:40 ID:8VL
京王の事故対応の仕方には大いに異議がある
740名無しさん@おーぷん :2018/10/29(月)08:25:21 ID:5jr
確かに優秀な人を電鉄本社は手離す筈はない。
使い物にならなかったり性格的に問題のある人物が出されてくるわけだからね。
741名無しさん@おーぷん :2018/11/04(日)20:04:12 ID:Xsv
当局側の従業員弾圧に対して組合は沈黙してるんですか?

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