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運賃制度について物申す~その1~

1名無しさん:2014/02/06(木)08:41:42 ID:VCZQix+9n()
高速バスを除く一般路線バスには「地帯制」「特殊区間制」「均一制」「対㌔区間制」の
4種類の運賃があるわけですが
442名無しさん@おーぷん :2018/07/14(土)05:57:51 ID:ljk
>>441
そうだったんだね
ありがとう
443名無しさん@おーぷん :2018/07/18(水)08:30:50 ID:IKs
昔は都営の梅70系統も阿佐ヶ谷駅まで来ていて東75や渋66の都区内均一運賃
路線と繋がっていたんだもんな
444名無しさん@おーぷん :2018/07/19(木)11:55:19 ID:Huk
>>442
東75は短縮になって宿75で廃止だっけ?
445名無しさん@おーぷん :2018/07/19(木)11:55:43 ID:Huk
アンカ間違えた>>443だった
446名無しさん@おーぷん :2018/07/21(土)07:47:11 ID:nQf
何年か地方勤務して東京の均一運賃の有り難みを実感した。
447名無しさん@おーぷん :2018/07/23(月)18:20:18 ID:CuV
簡便で分かりやすいし一定距離以上の利用なら電車より安いからね
前のりはやはりいい
京都市営も前のりに変更するみたいだが
448名無しさん@おーぷん :2018/07/24(火)16:06:11 ID:tME
一口に地帯性と言っても前橋市のように運賃の刻みが小さく対キロ区間制と大して変わらないとこもあるし
一地帯が広大で均一制みたいな札幌市のような例もあるし
449名無しさん@おーぷん :2018/07/25(水)14:34:48 ID:TZv
基幹バスとして再編 沖縄県素案
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-768074.html
(1)基幹から支線への乗り継ぎが運賃の上昇とならないような「乗継運賃の割引」
(2)バス3社の基幹バスに円滑に乗車できる「共通定期券の購入」
(3)乗降時間を短縮する「中乗前降方式への変更」
(4)イメージカラーを赤に統一するなどの「トータルデザインの導入」
450名無しさん@おーぷん :2018/08/09(木)04:31:11 ID:pA3
田舎のバスは現金で利用する場合は、整理券取らされたり、Suica等のICカードの場合でも2回もタッチさせられるからめんどい。
451名無しさん@おーぷん :2018/08/13(月)16:34:51 ID:VyC
PASMO公式
http://www.pasmo.co.jp/
Suica/PASMO電子マネー@credit.2ch スレッド共同テンプレート
http://creita.info/templates/suica-pasmo.html

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