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東京都営バス運行に関して(路線・ダイヤ)

1名無しさん:2014/02/03(月)08:47:34 ID:Rwkdxmn5f()
1日平均56万人を輸送している都バスを語ろう。
481名無しさん@おーぷん :2018/01/11(木)17:28:37 ID:GXL
オリンピック輸送の晴海通りLRT計画、
京成は手を引いて都営だけでやるみたいだな。
482名無しさん@おーぷん :2018/01/26(金)17:07:15 ID:htM
最初から民間は入れたくなかったというのが東京都の本音。
形式上、実績のある京成を入れる形となったがあくまでも
ポーズ。最初から交通局でやるというシナリオだったらしいよ。
483名無しさん@おーぷん :2018/02/04(日)19:40:12 ID:T4C
大阪市営地下鉄・バスの丸ごと民営化・株式会社化攻撃が本格化している。交通局職員全員の解雇と試験による選別採用で労働組合を根こそぎ解体する歴史的攻撃である。
小池百合子都知事はこの大阪方式を参考に、都営交通の民営化を画策している。奈良市従の下水道民営化阻止の闘いに続き、東交(東京交通労組)・都労連の労働者を先頭に、民営化絶対反対・小池打倒へ闘おう。
484名無しさん@おーぷん :2018/02/08(木)16:18:37 ID:Kjj
http://project-toei.jp/projects/017/
485名無しさん@おーぷん :2018/02/09(金)21:26:44 ID:Yqn
五輪は利用者が順調に増えている都営交通にとっては追い風。
486名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)03:53:06 ID:ned
都営も民営化されたら日本のバス業界をリードする先導的事業者は
どこになるんですかね?
487名無しさん@おーぷん :2018/02/11(日)12:01:19 ID:tNY
>>486
京都市交通局かな?
488名無しさん@おーぷん :2018/02/11(日)17:22:02 ID:Mnb
東京公共交通オープンデータチャージ
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489名無しさん@おーぷん :2018/02/12(月)16:25:52 ID:ART
観光路線バス『夢の下町』、車両更新期を迎え、車両新造せず、そのまま廃止か!?
この路線が成功すれば『夢の山手』も新設する計画だったらしいが
この利用状況では、新設はないよね。
490名無しさん@おーぷん :2018/02/16(金)23:59:09 ID:xrk
路線設定が難

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