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【1:7】仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ 11台目 ID表示
1名無しさん@おーぷん:2018/03/28(水)03:02:21 ID:nuv
※減便減便アンド減便で混沌の渦にある市営バスを語れ!!



2忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】:2018/03/28(水)03:16:35 ID:nuv
それにしても、カレーマンの自治厨化可怪しくないか?

3忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】:2018/03/29(木)02:17:06 ID:luj
何故誰も書き込まないの?
自治厨もこないし。

4忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】:2018/03/29(木)02:20:13 ID:luj
せっかくID表示で建てたのに。

5名無しさん@おーぷん:2018/03/29(木)18:56:47 ID:rED
市営バスの黒字化のためにはエアポートリムジンの復活も一考かと

6名無しさん@おーぷん:2018/03/30(金)18:15:15 ID:Fg6
地下鉄北仙台駅で降りる人って意外と多いんだな

7忍法帖【Lv=4,スライムべス,UC0】:2018/04/05(木)12:19:21 ID:ta8
結局おーぷん2ch過疎化が目的だったのか?

名前: mail:

【2:139】仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ 11台目
※ID非表示スレ
1名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)20:37:16 ID:???
減便減便アンド減便で混沌の渦にある市営バスを語れ!!



130名無しさん@おーぷん:2018/06/17(日)15:01:29 ID:???
上杉は勝山公園経由のバスが大失敗した時点でバスには不向きなんだよ
宮城学院線だってずいぶん減便したし

131【小吉】 【325円】:2018/06/17(日)16:49:09 ID:???
まともな交通局なら上杉東部のような公共交通空白域を放置せず何らかの対策を講じる。
しかし仙台市は何もしないのが仙台市交通局クオリティだから我慢して貰う他ないさ。
規模の大きい都市の公営バスがやろうとしている施策を議会から見直し、縮小を求められることが多いが
これとは正反対に仙台市交通局は事業意欲の欠如をたびたび議会で指摘されている。

132名無しさん@おーぷん:2018/06/17(日)18:09:40 ID:???
中江からは
a 宮町経由仙台駅
b 北六経由澱循環
と、駅前方面と一番町方面が上手く別れていた時代までが華。

北六はもともと広瀬通一番町行きだったものを無理に仙台駅行きに変更したことが諸悪の根源。遠回りで仙台駅までの客に敬遠される。

宮城交通の宮城学院線は一番町や市役所近くを通らず裏街道を通るので客が付かないのは予測できたこと。

133名無しさん@おーぷん:2018/06/18(月)11:55:38 ID:???
結局のところ仙台は晩翠通〜一番町〜東二番丁に需要が極端に集中しているから
西公園や上杉東部のような住宅がメインな地域は
バス路線を引くのには不向きなんだよ

あのあたりの地元民は自転車がメインだし
郊外から西公園や上杉東部に通勤する人も決して多くない

北六番丁だって視覚支援学校や附属小中がなかったら高松線のみだったかもよ
本来なら交通局〜仙台駅〜原町〜鶴ヶ谷とか
仙台駅〜宮町〜中江〜二の森〜東仙台で事足りるはず

134名無しさん@おーぷん:2018/06/18(月)12:02:23 ID:???
http://kirokueiga.seesaa.net/pages/user/m/article?article_id=372423220&page=3
八木山放送局からだけど、八木山では宮交と市交のバス共通定期あんのかよ
知らんかった
共通定期もってれば来たバスにすぐ乗れるからいい
でも市交のフリーパスもってれば、普段とは違うコースで街に遊びに行けたり、友人の家に行けたり
競技場や他校で行われるスポーツ大会の応援に行ったり、習い事に行ったり
ぜんぶ定期使えるから、共通定期買わないで市交のフリーパス買ってる生徒のほうが多いんじゃないのかね?
宮交来たら1台見送らなきゃないけどな

135名無しさん@おーぷん:2018/06/18(月)18:33:17 ID:???
>>134
市営バスと宮城交通の共通定期はもう無いよ
八乙女あたりは去年まで共通定期があったけど
八木山の共通定期はだいぶ前に廃止されたはず

向山高校や城南高校の生徒は、西の平・西多賀住みでない限りフリーパスを駆使している印象がある

136他の公営事業者の動向(東京都):2018/06/18(月)19:10:15 ID:???
【外国製フルフラットバスの導入】
フルフラットバスは国内の導入実績がないことから補助制度がないのが課題として取り上げられ、都営バスが運行実績を積むことで国に補助金制度の確立を目指し他事業者への導入意欲を高めること、
また国内の自動車メーカーに生産を促して車両価格の低減を目指すことが述べられている。将来的には国産のフルフラットバスを導入する方向性を目指す。

【水素燃料電池バスの評価と今後】
2020年度まで70輛の導入予定となっている。走行音が非常に静かであること、燃料電池・水素タンクの故障は現時点でなく、乗務員からも運転しやすいとの高評価が示された。都営が率先導入することで全国に普及させ、日本のバス車両のレベルアップを図っていきたい。
【路線の拡充・オリンピック輸送】
路線の拡充については「適切に行う」といった答弁のみで特に具体的な話はなく、有明新営業所の設置が2020年3月であることが確定した。
オリンピック輸送については鉄道を基本とし、適宜、路線の新設や延長、増便や臨時運行を積極的に行うとしている。

137.w9Dg211dU:2018/06/18(月)19:39:40 ID:???
八木山の話でてたけど循環なくなってからバス殆ど乗らなくなったな。
今までは近くのバス停から乗れば学部の勤務先まで直通。
今は動物公園交差点からかなり下ったとこまで行って、そこから地下鉄。
大回りで時間ももったいない。
地下鉄降りてもそこから歩きか学内バス、とても利用できない。
昔と違って八木山から宮教大行きが出て便利にはなったらしいが
どこから出てるのか見かけたことないし、動物園から青葉山方面ではバスそのものをほとんど見かけない。

138名無しさん@おーぷん:2018/06/18(月)22:09:15 ID:???
八木山市民センター時代は、交通局〜西高入口と市役所〜長町しかなかったんだよな

139名無しさん@おーぷん:2018/06/19(火)01:52:08 ID:???
>>138
おまえ一体何番にレスしてんの?
アンカーも打ってないし
何れにしろ的外れな回答だろう

名前: mail:

【3:5】福岡のDQNバス運転士だよーwww*\(^o^)/*
1名無しさん@おーぷん:2017/11/12(日)10:49:20 ID:QGi
待機中だよーwww*\(^o^)/*



2名無しさん@おーぷん:2017/12/14(木)13:41:08 ID:vgu
西鉄バス初めて乗ったがサービスレベル高かった。

3名無しさん@おーぷん:2018/03/24(土)20:12:01 ID:Z7u
西日本のドンですからねえ

4名無しさん@おーぷん:2018/03/24(土)23:52:49 ID:Hve
糞鉄はいつもバスレーンから出たり入ったりウザいし、バス停に入ったり
出たりして一般車の迷惑! 渋滞の原因になっている。
しかも、左折時は歩行者信号が赤になるまで何分も停車したままだから
後ろがつかえて大渋滞。本当に一般車の邪魔にしかなって居ない。
おまけに最近は平気で大減便をして夜の国体道路経由が全然ない。
天神警固神社のバス停が人であふれ返っていて本当に邪魔。
車道にまであふれているんだけどね。あれで事故でも起きたら
糞鉄は責任取れるのかね? 本当に何も考えていないダメ会社。
どれだけ街に絶望を描けば気が済むのか。いい加減にして欲しい。
こんなダメ会社の癖に役淫報酬は3700万とかふざけてるよ。
役に立たない昼行灯どもにそんな大金を渡したらダメだ。  
本当に今の糞鉄は腐っている。一度解体するべきだと思う。 

5名無しさん@おーぷん:2018/04/22(日)01:45:32 ID:fej
西鉄バスは運行内容やインフォメーション等のサービスレベルは高い。

名前: mail:

【4:1000】仙台市営バス・宮城交通について語るスレ
※ID非表示スレ
1名無しさん@おーぷん:2017/05/16(火)18:51:18 ID:???
前スレが多重投稿荒らしにあったので新スレです



991名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)11:59:15 ID:???
>>979
確かに景色の良いとこをつないで走ってるね。
青葉山から川内に下っているとき眺められる市街地の街並み、
鹿落坂を下って霊屋に向かう時は、左に経が峰の緑、右には広瀬川を眺められる。
大橋あたりの眺めもいい。
人家がまったくない八木山橋あたりはとても旧市内均一区間とは思えないような佇まい。
よく整備された東北大構内から仙台城方面に向かってる時、
急に道が狭くなって鬱蒼とした茂みに入り、バスの窓に樹木がバサバサあたり
観光客が悲鳴あげてた光景を思い出す。
今は道を拡幅したらしいからこんな光景は見られないのかな?

992【超大凶】:2018/03/26(月)13:35:44 ID:???
青葉城循環て呼んでた頃は、仲ノ瀬橋-愛宕大橋 と 大橋-霊屋橋 の2種類あったな
仲ノ瀬橋通る循環は帰りは必ず愛宕大橋通る、大橋通ったら帰りは霊屋橋

いつの間にか仲ノ瀬橋-愛宕大橋に一本化されてたと思ったら
またまた変わって大橋-愛宕大橋になってた

993名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)14:07:42 ID:???
矢鱈と橋を渡りたがる循環バス
大橋、青葉橋、八木山橋、愛宕大橋

994名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)15:39:14 ID:???
>>993
五橋は?

995srr3Isa8gU:2018/03/26(月)17:33:51 ID:???
スレ満了後は次のID表示スレをご利用下さい。

市バスの話題は
・仙台市交通労働組合脱退届
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%90%E5%91%E4%8Es%8C%F0%92%CA&b=open2ch_bus&guid=ON

宮交バスの話題は
・宮城交通とミヤコーグループ
http://n2ch.net/q/xMr_o70FHN--V/?q=%8B%7B%8F%E9%8C%F0%92%CA%82%C6%83%7E%83%84%83R%81%5B%83O%83%8B%81%5B%83v&b=open2ch_bus&guid=ON

996名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)17:58:37 ID:???
>>987
宮城交通が八木山南団地に乗り入れたのはもっと遅い時期ですね。
昭和48年に開通した当時の八木山南団地は住居もまばらで客も非常に少なかった。
当時、向山八木山方面の仙台駅乗り場は青葉通の日乃出会館前にありましたが、
新規開業した八木山南団地行きだけ宮城交通の乗り場を越えて青葉通の駅舎の近いアイエ書店の
ビル近くにありました。
ここで誰一人乗らないので
日乃出前の動物公園方面乗り場に臨時停車して客を乗せていったバスも見かけました。

997名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)19:13:50 ID:???
宮城交通の八木山南団地行きって平成10年くらいまで第二羽黒台止まりじゃなかったっけ
長町駅〜鈎取二丁目〜動物公園駅も昔は南団地内を経由せず日赤病院ロータリー止まりだった

今でこそ市営の補完路線的な位置付けだけど元々は鈎取地区のためのバスであって
南団地は回転場的な立ち位置だったな

998名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)19:30:49 ID:???
>>990
収益の見込めないルートから収益の見込めるルートへの見直しが求められてるご時世に
現在より収益性の低下するルートへ変更せよとの提案。あり得ない話だ。

999名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)20:29:38 ID:???
県合同庁舎や堤通雨宮町よりかは、
上杉山小中・仙台放送の方が需要あると思うけど

1000名無しさん@おーぷん:2018/03/26(月)21:05:13 ID:???
1,000

名前: mail:

【5:9】筑前のうさぎを語るスレ☆
1名無しさん@おーぷん:2017/02/05(日)03:23:53 ID:EGx
語れ



2名無しさん@おーぷん:2017/02/05(日)03:24:28 ID:EGx
!aku1
アク禁:>>1

3名無しさん@おーぷん:2017/02/05(日)03:26:39 ID:EGx
!kaijo2

アク禁解除:>>2

5名無しさん@おーぷん:2017/07/23(日)02:43:39 ID:yUp
熱中症では以下の症状が出やすい。これらのサインを見逃さないように注意する。
・めまいや顔のほてり
・筋肉のけいれん、筋肉痛
・体のだるさや吐き気
「塩分補給」の重要性
 大量に汗をかくと、体内の水分だけでなく塩分も失う。そこに水分だけを補給すると血液中の塩分濃度が低下し、熱中症になったり、症状を悪化させたりすることがある。

6名無しさん@おーぷん:2017/11/29(水)17:27:59 ID:TIf
ウサギは低能児であった。

7名無しさん@おーぷん:2017/12/25(月)15:05:44 ID:rqT
銃殺されてしかるべきである

8名無しさん@おーぷん:2018/04/17(火)17:04:45 ID:az2
西鉄バススレや熊本のバススレを荒らす福岡市西区32歳ニートを叩くスレです

本名:萩本聖也
住所:福岡市西区(今宿駅が最寄り)

9名無しさん@おーぷん:2018/04/24(火)13:44:21 ID:Azq
くるくるパー

名前: mail:

【6:65】仙台市営(愛子観光)バス
※強制大阪弁(4/1限定)
1!osaka:2017/01/08(日)01:57:01 ID:Djq
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎスレッドの避難スレッド



56名無しさん@おーぷん:2018/04/27(金)14:29:32 ID:lhY
そうかね?

57名無しさん@おーぷん:2018/04/29(日)17:08:38 ID:M89
観光や出張で何度か行ったが行きたい方向に行けるバスが出てなくて
かなり不便な印象やった

58名無しさん@おーぷん:2018/04/29(日)17:10:23 ID:M89
観光や出張で何度か行ったが行きたい方向に行けるバスが出てなくて
かなり不便な印象やった









観光や出張で何度か行ったが行きたい方向に行けるバスが出てなくて
かなり不便な印象やった









59名無しさん@おーぷん:2018/05/01(火)12:37:49 ID:4nT
そうかね?

60名無しさん@おーぷん:2018/05/04(金)20:51:41 ID:mqi
>>54
今後の展開に期待

61名無しさん@おーぷん:2018/05/05(土)11:37:35 ID:Pwb
東西線が出来て無理なバス結節で利用者減少。

62名無しさん@おーぷん:2018/05/09(水)08:17:02 ID:s6f
所詮、田舎の交通局

63名無しさん@おーぷん:2018/05/14(月)14:54:48 ID:kTF
東北以北では随一の事業者やけどね。

64名無しさん@おーぷん:2018/05/28(月)11:53:25 ID:kMY
運行回数が少ないし、運賃は高めだし、利用者にとっては魅力が少ないのは
事実やけどアンタ

65名無しさん@おーぷん:2018/06/06(水)11:52:53 ID:V9R
田舎せやからしゃあない

名前: mail:

【7:45】仙台市営バス/宮城交通掲示板荒らしについて
※ID非表示スレ ※3文字制限スレ
1!moji3:2017/01/07(土)23:54:45 ID:???
『あっちは事業者マンセー厨、スレ監視社員にDQN運転士、さらに組合君などなど魑魅魍魎が入り乱れて、まともに議論すら出来ないからな』

↑掲示板荒らし張本人の発言です↓

『おーぷんが避難所的な役割を担っていたけど、あっちも事業者マンセー厨の個人攻撃が酷くなったからなぁ
おまけに一度書き込むと数時間書き込みできないクソ仕様になってしまったそうだし』



36名無しさん@おーぷん:2017/12/21(木)17:11:01 ID:???
あげぽ

37名無しさん@おーぷん:2017/12/29(金)14:04:18 ID:???
ばかめ

38名無しさん@おーぷん:2018/01/01(月)03:41:04 ID:???
魯迅厨

39名無しさん@おーぷん:2018/01/01(月)03:41:27 ID:???
こいつ

40名無しさん@おーぷん:2018/01/01(月)03:41:51 ID:???
掲示板

41名無しさん@おーぷん:2018/01/01(月)03:42:10 ID:???
荒らし

42名無しさん@おーぷん:2018/03/30(金)23:39:10 ID:???
嵐発狂

43名無しさん@おーぷん:2018/04/19(木)19:21:43 ID:???
5ch

44名無しさん@おーぷん:2018/05/17(木)06:19:27 ID:???
西の平

45名無しさん@おーぷん:2018/06/18(月)18:26:58 ID:???
西の平

名前: mail:

【8:7】新宿行の通勤ラッシュを経験したから思う
1名無しさん@おーぷん:2016/12/11(日)12:28:45 ID:uKx
札幌の人、電車乗るのヘタクソかよ



2名無しさん@おーぷん:2016/12/11(日)12:29:24 ID:uKx
もっと詰められるやろ
なんで入り口だけ混んでるんや

3名無しさん@おーぷん:2016/12/11(日)12:41:06 ID:uKx
さほど混んでなくても
入り口にたまってる輩多すぎや
次降りないなら
邪魔だからはけてほしい

4名無しさん@おーぷん:2017/07/23(日)02:30:34 ID:yUp
電車の話ね。

5名無しさん@おーぷん:2017/11/28(火)14:31:38 ID:WEI
ここは電車スレじゃないぞ

6名無しさん@おーぷん:2017/12/25(月)15:04:03 ID:rqT
それがバスとなにか?

7名無しさん@おーぷん:2018/04/22(日)14:44:34 ID:fej
地方は東京と違って民度が低いからね。

名前: mail:

【9:1000】仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(10台目)
1名無しさん@おーぷん:2016/11/07(月)16:05:10 ID:JoB
東西線再編で激動の市営バスを語れ!



304名無しさん@おーぷん:2017/05/09(火)00:35:24 ID:Ic8
南吉成線って県庁市役所迂回になってもちゃんと客扱いするんだな
この手の迂回だと大学病院〜電力ビルは無停車になりそうなもんだが

310名無しさん@おーぷん:2017/05/13(土)16:59:27 ID:lAq
>>308
お前何やってんの?
キモいんだよ糞ホモ!

http://adult.g-gate.info/erosalon/html/12665.html

312名無しさん@おーぷん:2017/05/14(日)09:04:12 ID:3A8
>>308
お前何やってんの?
キモいんだよ糞ホモ!

http://adult.g-gate.info/erosalon/html/12665.html

313名無しさん@おーぷん:2017/05/14(日)09:12:46 ID:UkH
>八木山南線・当初の再編案
>http://kirokueiga.seesaa.net/s/article/399742015.html
>西高校〜動物公園:5〜10往復
>西高校〜緑ヶ丘:10〜15往復
>西高校芦口循環:10〜15往復
>長町〜西高〜緑ヶ丘:5〜10往復

この当初案のように芦口線は動物公園駅から芦口小、西高入口を回って
動物公園駅に戻る循環が理想だろ
元々存在しなかった新設線であり、長町方面へは恵和町線や宮交の西の平
線があるから行く必要はなかった
地域エゴに屈して長町方面に過剰なバスを走らせる結果となった

314名無しさん@おーぷん:2017/05/14(日)18:47:56 ID:6et
N60系統の西高校入口と鉤取寺前も、
宮城交通(仙台西高校前〜鈎取ニュータウン、鈎取町東)があるから長町方面へ行く必要はなかったのか?

地域エゴが理由かもしれないが結果的にこの再編は良かっただろ

長町方面は過剰だと宣っているようだが、近年の宮城交通の減便を鑑みればそこまで過剰でもないだろ

315名無しさん@おーぷん:2017/05/15(月)00:13:00 ID:U5Y
>>308
お前何やってんの?
キモいんだよ糞ホモ!

http://adult.g-gate.info/erosalon/html/12665.html

316名無しさん@おーぷん:2017/05/15(月)04:10:26 ID:U5Y
>>308
お前何やってんの?
キモいんだよ糞ホモ!

http://adult.g-gate.info/erosalon/html/12665.html      

936名無しさん@おーぷん:2017/05/16(火)20:56:58 ID:1Wq
はあ

937名無しさん@おーぷん:2017/05/17(水)04:52:21 ID:4Uk
>>308
お前何やってんの?
キモいんだよ糞ホモ!

http://adult.g-gate.info/erosalon/html/12665.html

938名無しさん@おーぷん:2017/05/17(水)04:52:31 ID:4Uk
>>308
お前何やってんの?
キモいんだよ糞ホモ!

http://adult.g-gate.info/erosalon/html/12665.html  

名前: mail:

【10:138】仙台市交通労働組合脱退届
1〒980-0801:2016/08/02(火)21:38:50 ID:arD
「仙台市交通労働組合」でググると脱退届用紙が出て来る。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を 無料で 発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
Aさんの尊い犠牲を犬死ににさせず、電力ビルロレックス事件の責任を追及するために川内の良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。



佐伯勝の責任を追及するために実沢、長町、地下鉄の良識ある職員は下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして、労働組合の名称や所属の空欄も記入漏れのないように記入する。
http://ll.ly/vuLiCp
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

良識ある名古屋高裁は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ 仙台



129名無しさん@おーぷん:2018/04/30(月)09:02:10 ID:HM0
PTAも脱退。
http://www2.sendai-c.ed.jp/~koyodai/images/PTAsoukai-annai2015.pdf

130名無しさん@おーぷん:2018/05/05(土)13:59:00 ID:es4
>>129
PTAは子供が学校にお世話になってる間は強制加入じゃないのかね?

131名無しさん@おーぷん:2018/05/09(水)08:28:02 ID:s6f
そうだろうな

132名無しさん@おーぷん:2018/05/11(金)05:39:18 ID:FXU
http://youtu.be/k4T5nBiFJvM&client=mv-google&hl=ja&gl=JP

133名無しさん@おーぷん:2018/05/14(月)14:56:37 ID:kTF
>>130
私立では自由な教育の建前からあるかもしれん

134名無しさん@おーぷん:2018/05/25(金)09:04:45 ID:vMi
今は公立でも自由に学校を選べたりする自治体も増えてるからね
中高一貫教育とか単位制高校とか教育を取り巻く環境も様変わりしたもんだ

135名無しさん@おーぷん:2018/05/29(火)05:40:56 ID:2gt
脱退したい奴は勝手に脱退すればいい。

136名無しさん@おーぷん:2018/05/30(水)08:59:46 ID:CwX
PTAの一般論は別にして、PTA会長が明宏執行委員長だったらPTAも脱退したいかもしれない。

137名無しさん@おーぷん:2018/06/06(水)13:50:13 ID:68n
http://www.pru.or.jp/kyosen/kyosen.php

138名無しさん@おーぷん:2018/06/06(水)13:51:25 ID:68n
>>136
それはまたどうして?
あんな温和な人なのに。

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