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【1:575】川崎市バス
※ID非表示スレ
1名無しさん@おーぷん:2014/09/17(水)09:47:43 ID:???
川崎市バスに関する話題をどうぞ。



566名無し■忍法帖【Lv=2,くさったしたい,3r6】:2017/03/12(日)18:49:36 ID:???
仮に一次受かっても次が問題でもあるよね

567名無しさん@おーぷん:2017/03/12(日)19:01:28 ID:???
ダメ元だと思えばいいかな。
入れたら奇跡の倍率だからね。

568名無し■忍法帖【Lv=2,くさったしたい,3r6】:2017/03/12(日)22:09:14 ID:???
実技は差がつかないから、面接でビシッと決めるしかないのかな

569名無しさん@おーぷん:2017/03/18(土)14:01:38 ID:???
やはり最大のポイントは面接だろうね

570名無しさん@おーぷん:2017/03/22(水)18:06:08 ID:???
乗務員の中で優秀な者が競争をし狭き門をくぐり抜けた職員の待遇だ
運転士のパラダイス、川崎市交通局へようこそ!

571名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)07:17:45 ID:???
また来年頑張るよ

572名無しさん@おーぷん:2017/03/24(金)17:01:13 ID:???
お互い頑張ろう!

573名無しさん@おーぷん:2017/03/25(土)04:11:32 ID:???
超難関事業者

574名無しさん@おーぷん:2017/03/25(土)18:09:54 ID:???
数学が苦手だからなぁ

575名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)21:32:20 ID:???
一次突破したーー

名前: mail:

【2:430】京王電鉄バスグループ ~その1~
1名無しさん:2014/02/07(金)09:10:02 ID:WAS26t94E
働く仲間の皆さんの親睦を深めるスレッドです。



421名無しさん@おーぷん:2017/03/12(日)21:18:14 ID:KLT
関東バス、実労働時間は短い方だろうね。
休出も断っていいし、月10日近く有休とる人もいるからね。

422名無しさん@おーぷん:2017/03/14(火)17:03:35 ID:vNe
結構マナーの悪い客にはキチンと注意してるから案外客から信頼感あるよ。
京王のウテシは舐められてるから頼もしいなんて思ってる客はいないんだよね。

423名無しさん@おーぷん:2017/03/15(水)12:40:49 ID:TDU
注意をしたら、『怒鳴られた』『恥をかかされた』と苦情を入れられて日勤教育になる。
運賃払わなくて催促したら『脅迫された』と言われて日勤教育になった者も。
匿名苦情でも日勤教育対象です。

424名無しさん@おーぷん:2017/03/18(土)14:00:09 ID:9CQ
>>423
非常識が罷り通る理不尽な会社だね。

425名無しさん@おーぷん:2017/03/19(日)12:43:57 ID:nch
中92ダイヤ改正
休日ダイヤ
10分間隔は変わりないが
11時台と12時台に各1便増発し、1時間に7便になる。

426名無しさん@おーぷん:2017/03/20(月)01:03:40 ID:z8y
京王のダイヤは充分過ぎるほど過剰サービスだからね。
中92など12分~15分ベッド位でもいいくらい。
減らさないで逆に増やすとは。

427名無しさん@おーぷん:2017/03/21(火)14:41:41 ID:ZWe
人が絶対的に不足してるんだから矢鱈と増発したら乗務員の超勤がふえてしまうでしょう

428名無しさん@おーぷん:2017/03/22(水)16:53:23 ID:UAC
二束三文で安く買い叩いているから。

429名無しさん@おーぷん:2017/03/24(金)09:06:50 ID:m7h
ダイヤも過剰
サービスもクレーマーに過剰
経費の無駄使いも過剰
パワハラ、退職勧奨も過剰
日勤教育も過剰
マイクパフォーマンスも他社比較で過剰

社員への還元は極小

430名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)19:49:14 ID:sTI
定年までいたら神経参っちゃうよ。
トロッピーか犬に移るのが懸命かな。

名前: mail:

【3:523】!!デブのバスヲタについて語ろう!
※ID非表示スレ
1名無しさん@おーぷん:2015/08/09(日)12:28:07 ID:???
デブのバスヲタについて語ろう!
冬は猫代りで暖かいんだけど、夏は暑苦しいんだよ。



514名無しさん@おーぷん:2017/03/14(火)20:01:37 ID:???
×石川忠義

515名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)07:23:55 ID:???
石黒とか

516名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)07:24:21 ID:???
春日山 も

517名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)13:44:23 ID:???
春日未来だろ!?

518名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)18:19:16 ID:???
浅間町大好き

519名無しさん@おーぷん:2017/03/25(土)17:48:38 ID:???
有馬たん元気かな

520名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)16:13:04 ID:???
龍太郎 小樽往復

521名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)16:13:54 ID:???
ばすすとっぷ@chuoterminal_02

車を運転していてよく思うのは「車は止まってくれるだろう」という考えを持っているであろう歩行者の無理な横断や飛び出しが多いなぁということ。
直前横断等に対してクラクションを鳴らしたりはしませんが車は急には止まれないので止まってくれるだろうという過信はやめて頂きたいですね。

522名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)16:14:38 ID:???
せいすけ一ヶ月後新潟旅行。

523名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)18:57:49 ID:???
善玉コレステロールを増やし悪玉コレステロールを減らすだけで
大腸は健康になり痩せられる

名前: mail:

【4:333】◆◇◆西鉄バス北九州2 田野浦◆◇◆
※ID非表示スレ
1名無しさん@おーぷん:2015/10/27(火)01:24:30 ID:???
西鉄バス北九州について語るスレです
前スレ
◆◇◆西鉄バス北九州 1◆◇◆
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1393202546/1-i?guid=on



324名無しさん@おーぷん:2017/03/15(水)20:10:27 ID:???
客の要望でしょ

325名無しさん@おーぷん:2017/03/16(木)00:57:04 ID:???
いやー、今日ムー糞ライトの葬式に行ってきたんだが、
誰も乗っていなかった。はがだバカターミナル発射時点で3人だけ。
これじゃ廃止しても仕方がないね。
だいたい神戸によって、大阪によって、それで京都に行くなんて
遠回りもいいとこだよ。時間もよけいにかかるし、こんなの誰も乗りたくない。
糞鉄バカはやっぱりバカなんだなあと呆れました。
まあ、ムー糞ライトみたいなバブルの負の遺産みたいなしょーもない路線が
完全あぼーんになって良かった良かった(笑)
次はばかだ号の番だね!

廃止廃止、さっさと廃止!!!

326名無しさん@おーぷん:2017/03/21(火)16:41:35 ID:???
>>307
ほんとかよ!?
バスにキチガイ増えるな。

327名無しさん@おーぷん:2017/03/22(水)20:33:13 ID:???
筑前うさぎみたいなのが増えたら車内は狂乱地獄

328名無しさん@おーぷん:2017/03/22(水)23:50:38 ID:???
人の誹謗中傷しかできない、>>327みたいな知恵遅れが増えたら車内は狂乱地獄

329名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)07:16:15 ID:???
あらま

330名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)00:37:40 ID:???
>>325
センスなすぎて草
ムークソライトなんて語呂悪すぎ。フーン(糞)ライトだろ
>>325のようなバカのために>>307のような事をする、おかしな会社だ。客が逃げるぜ

331名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)16:04:16 ID:???
ウサギもキチガイ割引受けてるんだからな

332名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)18:48:26 ID:???
>>330
何を言ってるんだ? お前の方がよっぽどセンスないだろ?
だいたいフーンライトなどと言ったら、顔文字みたいで
全然ウンコのことは浮かんでこないじゃないか!
だからわざわざ糞と言う言葉を使ってやっているんだ。
糞という感じをわざわざ使うことで、ウンコが頭に浮かんでくるはず。
何でこんな簡単なことに気づかないんだ?
>>330のようなバカのために>>307のような事をする、おかしな会社だ。客が逃げるぜ

333名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)18:48:50 ID:???
人の誹謗中傷しかできない、>>331みたいな知恵遅れが増えたら車内は狂乱地獄

名前: mail:

【5:408】都内民営(京王小田急東急京急京成東武国際西武関東)  
1名無しさん:2014/02/04(火)11:40:50 ID:k6g7KUcqs
都内民営9社の統合スレです。



399名無しさん@おーぷん:2017/01/30(月)16:16:39 ID:Xg3
すごい読みにくいタイトルのスレだね。

400名無しさん@おーぷん:2017/01/30(月)18:59:02 ID:PLo
今日からタクシーの初乗り運賃が720円→410円と大幅に引き下げられた。
都内のバスは216円か206円(IC利用)だから少なからず影響が出ると思うよ。

401名無しさん@おーぷん:2017/01/31(火)03:44:44 ID:7rK
2以上でバスに乗るケースは確実に減ると予想

402名無しさん@おーぷん:2017/02/10(金)15:48:16 ID:8qu
バスは短距離なら割高感、長距離なら割安感のある乗り物だからね。

403名無しさん@おーぷん:2017/02/23(木)12:58:20 ID:hSF
都内に限って言えばね。

404名無しさん@おーぷん:2017/03/03(金)16:24:39 ID:hQp
タクシーの近距離運賃設定はかなりの痛手だろうとは思う

405名無しさん@おーぷん:2017/03/21(火)07:03:54 ID:ZWe
まだ検証結果の出る段階ではないけどね。
でも東京は電車がどこでも走ってるから混雑する
道路を走るタクシーにシフトするかな?

406名無しさん@おーぷん:2017/03/21(火)07:04:05 ID:ZWe
まだ検証結果の出る段階ではないけどね。
でも東京は電車がどこでも走ってるから混雑する
道路を走るタクシーにシフトするかな?

407名無しさん@おーぷん:2017/03/21(火)07:04:35 ID:ZWe
鮫洲の陸運局に、羽田京急バス『特定のTNH6371』がいました。
『ANAエアポートサービス株式会社』を付けていました。
ナンバープレートが、緑のナンバープレートだったので、陸運局を間も無く出ると思います。
TNH3671は、何かの置き換えかな?

408京浜急行バス:2017/03/27(月)18:45:49 ID:sTI
横浜北環状線関係で経路変更
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2017/0324_904.html

名前: mail:

【6:40】仙台市交通労働組合脱退届
1〒980-0801:2016/08/02(火)21:38:50 ID:arD
「仙台市交通労働組合」でググると脱退届用紙が出て来る。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を 無料で 発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
Aさんの尊い犠牲を犬死ににさせず、電力ビルロレックス事件の責任を追及するために川内の良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。



佐伯勝の責任を追及するために実沢、長町、地下鉄の良識ある職員は下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして、労働組合の名称や所属の空欄も記入漏れのないように記入する。
http://ll.ly/vuLiCp
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

良識ある名古屋高裁は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ 仙台



31名無しさん@おーぷん:2017/03/24(金)17:46:26 ID:SV2
昭和40年前後の長町(営)は不定期便が多かった。
循環で八木山と結ばれる前の西の平線は
「市役所前~仙台駅前~根岸~鹿野橋~西の平二丁目」
だったが、
昼間は下りが西の平に着くと不定期で長町駅前行きに、
長町駅前から西の平まで不定期で運行し、西の平から市役所前行きに
という運用が多かった。
1時間に2~3本の運行だったが、不定期も入る龍澤寺~西の平間は1時間3~5本にもなった。
恵通苑線も同様の傾向で
「市役所前~仙台駅前~長町北町~特殊鋼~恵通苑」
は1時間2本程度だったが、
山根街道南~長町恵通苑間は1時間2~4本になった。

32名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)09:11:39 ID:gYV
騒いでいた向山を通るバスは本数は現状維持に落ち着いた。
霊屋経由八木山動物公園線は緑ヶ丘線や八木山南線を含めて
仙台駅発の下りが平日50回、休日55回
八木山動物公園駅発の上りが平日57回、休日52回
下りは休日のほうが多いなんて市バスにしては珍しい。
仙台駅止まりを交通局大学病院行きに振り替えたり、
八木山動物公園駅発緑ヶ丘三丁目行き1便を仙台駅始発に延長しているし
住民も少しは納得するのではないか?

33名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)14:29:14 ID:Gfp
単に宮城交通の霊屋橋経由が土休日より平日の方が多いからでしょ

あと上り下りの概念間違っているよ
東京に近い方が上りだから、
八木山方面が上り、交通局が下りとなる

34名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)14:48:41 ID:gYV
都心部と周辺部の地下鉄駅を結ぶ場合、都心部から出るのが下りとなり、地下鉄駅発が上りとなる
のは常識。お前の独善的見解押し付けないでくれ。

35名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)15:51:48 ID:gYV
市議会に対する昨年度のダイヤ説明資料より引用

◯輸送課長  バスダイヤの改正につきまして資料8により御説明をさせていただきます。
…(略)…
 2、運行ダイヤの変更について、主な変更内容を御説明させていただきます。1枚目にお戻りください。
 1)は、通学対策のため現在臨時便として運行している便をダイヤに組み込むもので、朝7時台と9時台に仙台駅前からの下り便を、15時台に八木山動物公園駅からの上り便を増便するものです。
 2)は、帰宅時間帯の混雑対策のため、夕方17時から20時の間に現在は30分間隔の運行ですが、20分間隔で運行ができるよう増便するものです。

上記からも分かるように交通局は、仙台駅→八木山動物公園駅を下り便、
八木山動物公園駅→仙台駅方面を上り便としていることは明白。

また平成20年前後に当時利用していた四郎丸線について文書で問い合わせたところ、
長町→四郎丸は下り便、四郎丸→長町は上り便と交通局で認識していることも確認している。

36名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)17:21:21 ID:Gfp
>>34
いや普通は東京方面が上りになる方が常識だろ
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1078126810?query=%E4%B8%8A%E3%82%8A+%E4%B8%8B%E3%82%8A+%E6%9D%B1%E4%BA%AC+%E3%83%90%E3%82%B9

37名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)19:59:12 ID:gYV
どこまでわからない奴なんだろう。
全国に鉄道網を網羅しているJRの基準を地域限定の交通事業者にも当て嵌めようとしている。
全国網羅のJRは首都東京基準、地方交通事業者は
拠点駅前停留所(仙台市バスの場合は仙台駅前)を基準にしている。

38名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)22:08:36 ID:omP
まあ学校では「上り」=東京でと教わるし、
Gfpのように普通の一般人やオタが勘違いするのは無理もない

39名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)09:20:37 ID:sTI
>単に宮城交通の霊屋橋経由が土休日より平日の方が多いからでしょ

これは違うと思う。
宮交補完が目的なら上下線とも、平日<休日にするはず。
八木山動物公園線の休日本数が平日より5本多いのは仙台駅発だけで
八木山動物公園駅発の休日の本数は、逆に平日より5本少ない。

40名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)17:56:11 ID:SVL
平日日中の仙台駅発は緑ヶ丘ゆき・西高校ゆきが走る代わりに本数は抑える
平日日中の八木山発は向山方面からの通院対策で本数を減らさない

こんなところかね
八木山南や西高あたりは、宮城交通で仙台駅や市役所に直通で行けるのだから
わざわざ鉤取寺〜長町の本数を間引きしてまで交通局直通を設定しなくてもいい気はする

名前: mail:

【7:355】都市交通議論スレッド (オープン板)
1名無しさん:2014/02/16(日)18:38:47 ID:FWOWpVsJN

従来型新線や地下鉄、LRTといった鉄軌道やBRT・バスの乗合自動車交通、
有償無償タクシーなども含め都市交通について議論するスレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1291117716/1
に基づいて「crementex ◆3k4AjwwgB6」並びに連動するIDの書込みを禁止する。

必要が生じた場合はスレ資源の有効活用も考慮し以下のスレで進行すること。
【一般鉄道・LRT・BRT】クレメンテクス交通政策スレ2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1305471088/



346名無しさん@おーぷん:2017/01/30(月)16:30:12 ID:Xg3
混雑する繁華街を我が物顔で飛ばすチャリは確かに危険

347名無しさん@おーぷん:2017/01/30(月)16:30:33 ID:Xg3
おまけに信号無視もするし。

348名無しさん@おーぷん:2017/01/31(火)15:37:44 ID:7rK
新潟市では新バスシステム実施時には市民の抵抗があったためバスレーンなしでスタートした。
やはり必要ということでレーンが設定されたと聞いている。

349名無しさん@おーぷん:2017/02/05(日)14:09:45 ID:XYA
https://www.pref.ibaraki.jp/soshiki/doboku/naruhodo/documents/naruhodo_90.pdf
鹿島鉄道跡地バス専用道化事業

350名無しさん@おーぷん:2017/02/08(水)12:37:48 ID:9xq
東急バス渋谷周辺も旧玉電の専用軌道跡をバス専用道としている。

351名無しさん@おーぷん:2017/02/14(火)15:35:50 ID:xTW
宮崎県西部の西米良村。昼すぎ、蛇行する川沿いの街道を宮崎交通の路線バスが走ってきた。役場近くの停留所で待つのはクロネコマークのトラック。
荷物のリレーが始まった。ヤマト運輸のドライバーが、村内で集めた荷物を手早くバスに積み込む。作業が終わるとバスは隣の西都市に向けて出発した。
同村は人口約1,200人で県内最少。4割が65歳以上の高齢者という過疎の山村だ。バス路線は赤字。宅配も西都市にある集配所まで1時間半かかる。それでも村民にとって、両者は暮らしのインフラだ。
「客貨混載」の共同事業は2015年10月に始まった。宮崎交通はヤマトから安定収入を得られる。ヤマトは物流効率が向上し、取扱量が増えた。同社宮崎主管支店安全推進課長の下久史さん(45)は「ドライバーが現地にいる時間が増え、お客の利便性が上がった」と手応えをつかむ。
「三方よし」の精神が地域の生活と経済を回す。その原点は岩手県にあった。
15年6月、ヤマト運輸は岩手県北バスと提携し、盛岡市と宮古市重茂地区を結ぶ全国初の客貨混載バスの運行を始めた。
発案者は震災直後、同県内の救援物資輸送を担った松本まゆみさん(現ヤマト・スタッフ・サプライ)。
盛岡市出身の松本さんは震災の1年前、同県西和賀町でドライバーによる高齢者の見守りと買い物代行サービス「まごころ宅急便」を企画、実現させた。震災後は同県大槌町に2カ月住み込み、その仕組みを被災地に広げた。
「バスが廃止されれば病院に通えない」。松本さんは被災者とのつながりで、被災地のさらなる願いは「足」であることを知る。
津波による急激な人口減で路線バスの維持は崖っぷちにあった。地域の足を守り、自社も利益を生む仕掛けはないか。見えてきた解が、客と荷物を同時に運ぶビジネスモデルだった。
岩手県北バスの鈴木拓副社長(46)は「路線がなくなれば、通学で利用する高校生が住めなくなる。地域の持続なしに会社の成長はない」と歓迎する。
客貨混載は今、北海道や熊本県へと広がる。

352名無しさん@おーぷん:2017/02/15(水)13:26:57 ID:NSl
寒村には客と貨物が混載したバスもいいかもしれない。

353名無しさん@おーぷん:2017/03/03(金)16:27:58 ID:hQp
都内では地下鉄を使った宅急便配達も試行されている。

354T:2017/03/26(日)03:32:51 ID:vKI

2012年7月8日、アプローズ弦巻の前で僕を後ろから歩いてたフリしていきなり走ってきてどけって突き飛ばしやがった腐れ大人。
腐れ大人のことをチクってそれで僕が「あそこにいます」って言って逃げられていなかっただけで僕に「お前頭おかしいんじゃねえのか」とか笑ったクズ老爺!
その2人に会いたいです。会ってやり返したいです!!老爺の方は生きてるだけで許せません!
老爺のクセに罪もない人間傷つけて面白がりやがったんです!!長生きしてるだけで許せません!!


僕がやられた場所は
渡辺ビルかその隣のアプローズ弦巻(住所は東京都世田谷区弦巻5丁目16-13)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/d9/3038a115fd8abff4c850475dd4043d64.jpg
(ここの辺り(歩道橋は現在ありません))です。そこで噂をしてほしいと思います。そうすれば奴が現れると思います。
会って、松が丘交番の警察に仲介してもらって、謝罪をして欲しいと思います!
これはあのクズが許された怨みだ!!大人のクセに、
僕よりも許されにくい年齢のクセに許されたクズ野郎に会って文句言いたい
と思います!!

355名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)08:50:09 ID:sTI
>>354
ここはお前の落書き帳じゃないぞ
下らないこと書くな、あほ!

名前: mail:

【8:530】◎▼□(バス川柳)●△■
※ID非表示スレ
1名無しさん:2014/04/10(木)13:40:52 ID:???
諸君!自由に書いてくれ給え



521名無しさん@おーぷん:2017/03/24(金)15:58:44 ID:???
キチガイの
ウサギ狂い
咲きの春

522名無しさん@おーぷん:2017/03/24(金)18:56:20 ID:???
or

523名無しさん@おーぷん:2017/03/24(金)20:05:32 ID:???
ここは川柳スレですよ。

524名無しさん@おーぷん:2017/03/25(土)13:56:52 ID:???
市ヶ谷の
お堀の桜
まだつぼみ

525名無しさん@おーぷん:2017/03/25(土)17:36:31 ID:???
春吉の
 あの娘のつぼみを
  こじ開けろ

526名無しさん@おーぷん:2017/03/25(土)17:39:38 ID:???
赤ちゃんの
 笑顔にソバット
  ヒルのバス

527名無しさん@おーぷん:2017/03/25(土)17:42:26 ID:???
糞鉄や ババア飛び込む 絶望の音

528名無しさん@おーぷん:2017/03/25(土)19:19:05 ID:???
>>524
東京でしょ?
ずいぶん前に開花宣言ありましたよ
いつも日本で一番二番を競う開花宣言

529名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)16:17:59 ID:???
いくら咲いてもこの雨じゃ花見どこじゃないわ

530名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)23:20:31 ID:???
桜散り 残念無念 バカヲタども

名前: mail:

【9:453】     京成系グループのバス 1号車     
※ID非表示スレ
1京成系グループのバス :2014/02/25(火)11:14:31 ID:???
京成系グループのバス 22号車


対象は、京成電鉄・バスの分社(京成バス、フラワー、レインボー、シティ、グリーン、タウン、トランジット、バスシステム)
及び、他の連結子会社(千葉中央、千葉海浜、千葉内陸、東京ベイシティ、千葉交通、成田空港交通)です。

持分法適用関連会社である、
新京成グループ(船橋・習志野・松戸+旧船橋バス)、関東鉄道、東京空港交通、小湊鉄道、九十九里鉄道については、
それぞれ独立したスレッドが立っておりますのでそちらをご利用ください。

次スレは流れを見て普通は>>970以降、早くても>>950以降を推奨

前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1353900484/



444名無しさん@おーぷん:2017/02/28(火)19:12:52 ID:???
組合くん、来なくていいよ

445名無しさん@おーぷん:2017/02/28(火)20:51:42 ID:???
>>395
電車は確かに専用運転室で接客なし、それで高給いいよな
辞めないわけだ住み心地良すぎるから
バスもせめて車掌いて運転にだけ専念できれば

446名無しさん@おーぷん:2017/03/01(水)13:51:27 ID:???
電車はレールという確実な専用走行路を快適なスピードで走れる。
急な割り込みや交通渋滞といった路面を走るバス特有のストレスもない。
羨ましいな。

447名無しさん@おーぷん:2017/03/02(木)20:02:38 ID:???
京成バスのウテシから京成電車のウテシになれる特例みたいなのはないの?

448名無しさん@おーぷん:2017/03/03(金)15:21:36 ID:???
それはあるでしょうよ。

449名無しさん@おーぷん:2017/03/17(金)22:18:24 ID:???
米街、今年の新車は旧塗装仕様なんだって
http://www.baycity-bus.co.jp/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E/290306-01.html
27日から大型路線で運行をはじめるらしい。

450名無しさん@おーぷん:2017/03/20(月)15:31:39 ID:???
バスの運転手の需要は今後増えていくはず。これ自体は業界を目指している人にとっては朗報。今後はコミュニティバスなどは増加が見込まれている。高齢化社会に対応するための需要が増えていく。
また、バスの運転手は平均年齢が高いので定年退職が今後増えていく。その穴埋めの求人が増えていく。バスは一台につき運転手が一人必要。これだけは変えようがない。なので路線数に応じた人員が必要。
バス会社がコストの削減を給料カットしか出来ないのは人員削減がしづらいから。どのバス会社も1年中求人を行っている。なので求人は常に豊富にある、超人手不足の業界と言える。

451名無しさん@おーぷん:2017/03/21(火)16:36:13 ID:???
荷物を運ぶヤマト運輸でさえ、前日の仕事終了から、次の日の仕事はじまりまで、
10時間のインターバルを設けることになった。

しかし、人の命を運んでいるバスは、その
インターバルが8時間しかない。

会社、組合は、人様の命、安全を軽んじてはないか?

452名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)07:19:36 ID:???
荷物と人の輸送は分けて考える必要がある

453名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)15:01:18 ID:???
早く辞めて、国際興業バス受ける人は賢い人!

名前: mail:

【10:445】≡≡≡バスの事故・不祥事≡≡≡
※ID非表示スレ
1名無しさん:2014/03/04(火)08:42:10 ID:???
機能も宮城のほうで大惨事がありましたね。



436名無しさん@おーぷん:2017/03/03(金)18:01:09 ID:???
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170302-00000018-asahi-soci&pos=1
踏切に侵入して列車に衝突して・・・列車少し脱線したんだけど!!
自殺するにしても認知があったにしても迷惑すぎるしタチ悪いわ!!だったら車運転すんな!!
列車も脱線してるし危険にさらしたので列車往来危険罪も妥当
人身事故やら踏切事故やらで死ぬ行為は自殺とはいわんから・・・死ぬなら一人でやってくれ・・・

437名無しさん@おーぷん:2017/03/04(土)18:58:16 ID:???
ここは鉄道スレじゃないぞ

438名無しさん@おーぷん:2017/03/04(土)22:15:11 ID:???
まあいいじゃないか。
同じ交通の話題だから。

439名無しさん@おーぷん:2017/03/15(水)19:08:57 ID:???
酒気帯びで路線バス運行、静岡
https://this.kiji.is/192846473870606339?c=39550187727945729

バス運行会社「東海バスオレンジシャトル」(静岡県沼津市)が、アルコール検知器の不具合に
気付かないまま乗務前の検査をしたため、酒気帯び状態の男性運転手(58)に路線バス2便を
運転させていたことが14日までに分かった。事故はなかった。

同社の規定では検知器は週に1度動作確認をすることになっているが、使用した検知器は
昨年11月30日以降検査をしていなかった。同社は「大変ご迷惑をかけ深くおわびする。
再発防止に取り組む」とコメントした。

440名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)09:32:01 ID:???
【福岡】西鉄路線バスなど4台からむ事故 2人けが
03/21 19:24 更新

21日午後、福岡市西区で路線バスなど合わせて4台が絡む事故がありました。

警察などによりますと、午後2時45分ごろ、福岡市西区愛宕の通称「マリナ通り」で
西方向へ走っていた西鉄バスが、対向車線のクレーン車と衝突しました。
西鉄バスは、はずみで、後ろを走っていた別の普通乗用車に次々と衝突しました。

乗用車を運転していた男性(54)が胸の骨を折る大けがをし、
もう一台の乗用車を運転していた男性(63)が、足を打撲しました。

2人は病院に搬送されましたが、命に別状はないということです。

警察は目撃情報などから西鉄バスが中央線をはみ出して衝突したとみて、
当時の状況を詳しく調べています。

441名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)09:32:36 ID:???
原因は何?

442名無しさん@おーぷん:2017/03/23(木)18:19:57 ID:???
ケアレスミス

443名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)09:02:48 ID:???
平成14年頃に実施された需給調整の規制緩和の影響で
格安業者が貸切りバス事業に参入し、過当競争になり結果として安全対策がおざなりになったからでしょ。

444名無しさん@おーぷん:2017/03/26(日)09:33:48 ID:???
回送中のバスと衝突 女性死亡

きのう昼前、小樽市内で81歳の女性が駐車場から出て来た回送中の路線バスと衝突する事故があり、この女性は死亡した。
事故があったのは小樽市稲穂4丁目にある北海道中央バスの駐車場。
午前11時20分頃、小樽駅に向けて回送しようとしていた路線バスが駐車場から出て右折しようとした際、歩行者を右後輪ではねた。
この事故で小樽市の五十嵐月枝さん(81)が札幌市内の病院に運ばれましたが、五十嵐さんはおよそ3時間後に死亡した。
警察はバスを運転していた山崎静也容疑者(56)を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕した。
警察で事故の原因を詳しく調べている。

445名無しさん@おーぷん:2017/03/27(月)16:08:50 ID:???
《警告》
道路上で2637や発車車両を撮影する同業者を発見。縁石はあるけど、歩道じゃないからネ!!非常に危険です!!

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